拿下中国200亿订单后,空客宣布将生产线放到印度,零件印度造?

从印度现在的制造业水平和技术实力方面来看,还有很多需要提升的地方,尤其在高端制造业领域中,飞机制造作为一个质量和精度都要求极高的产业。更需要有严格的生产流程和质量把控体系,这样才有可能保障产品的安全性和可靠性。面对这些要求,印度工厂是否能够达到空客的要求还很难说。针对这种现象,也有不少分析人士认为,...

...攻坚者丨航空工业沈飞13厂钳工华成祥:用双手打磨航空零件...

关键零部件精度高、数量大，废品率也高，有的零件材料韧性大、外形复杂、定位困难。破难题，华成祥一面向师傅请教，一面埋头研究、实践。分析工艺方法，提升复杂工艺的可操作性，建立更加规范、标准的工艺流程……反复实践后，华成祥将零件加工准备效率提升85%，有效缩短了飞机零件生产周期，为科研生产提供了强力保障。

炼石航空:加德纳成都旗舰工厂具备航空零件全过程生产检测能力,将...

公司回答表示：加德纳成都旗舰工厂现已具备先进五轴机械加工、钣金制造、零件装配及三坐标精密检测等航空零件全过程生产、检测能力，公司将加快拓展空客和国产大飞机本土供应链市场。本文源自：金融界AI电报作者：公告君

二战15岁学生入工厂造飞机:十万个劣质零件送部队,战机空中解体

其中,劣质零件的使用尤为严重,许多关键部件如发动机、飞控系统和武器系统等,都因为使用了低质量的材料和粗糙的工艺,导致性能大打折扣。这些问题不仅仅影响了战机的可靠性,更在很大程度上削弱了其战斗力。实际上,量产型的四式战斗机在参加战斗时,其性能远远达不到设计时的预期。与P51野马式和F6F地狱猫式战斗机的实战...

佳力奇:公司主要客户为航空工业下属飞机主机厂和科研院所、军方...

投资者:公司除了飞机以外目前还有那些业务?佳力奇董秘:尊敬的投资者,公司目前的主营业务为飞机复材零部件以及导弹复材零部件,同时公司利用航空复材零部件领域的研发和制造能力,积极开拓其他市场领域的制造及技术服务。感谢您的关注!投资者:你好小鹏飞行航母四季度开始预售,公司主营业绩是否大幅收益...

C919总装厂选址已定,南昌、西安落选?飞机厂最终花落谁家?

那些需要从国外进口的零件更是如此，航空、海运等运输线都非常得成熟和便利！对应的产业链也是非常得齐全包括飞机维修各方面的，以及还有一厂的存在(www.e993.com)2024年11月23日。一厂相对成熟的技术和工人可以去参考和使用，更有利于二厂的快速发展和成熟。如若是在西部地区建厂的话，安全性隐秘性方面确实是有所保障的，但是不利于飞机厂的快速...

张仲麟:俄罗斯算是明白了,飞机国产化不是换零件那么简单

但这些办法只能获得一些大路货,如波音空客的耗材或常用部件,对于“一个萝卜一个坑”、每一个都要登记在册的大件依然没办法,比如发动机及起落架这种。当然这两种大件虽然难以获得但也不是完全没办法,毕竟全球有几千架波音空客飞机在飞,哪怕买报废飞机的拆机件多少也能凑合。但是SSJ-100面临的情况就不一样了。

佳力奇今日上市 领先的航空复材零部件民企 完善全产业链布局

在经营模式上,公司勇于创新,摒弃了传统以产品加工或配套零部件生产为主的业务模式,转而构建了一套以“材料设计+工艺设计+结构设计+产品制造与加工+质量检测+技术服务”为核心的综合业务体系。这一模式充分体现了公司的独特优势,为飞机主机厂、科研院所等多元化客户群体提供了定制化、一站式的解决方案,进一步巩固了与客...

...科技主要从事航空技术装备和航空发动机零部件的研发、制造和销售

其中航空技术装备包括飞机制造所需使用的工装、模具、夹具等;航空发动机零部件主要为发动机机匣和反推装置。安德科技密切跟踪国内各大航空主机厂重点型号产品配套研发,经过多年发展,和国内大型航空主机厂建立长期牢固的合作关系,形成了国内主要航空主机厂的优质客户资源。谢谢关注!

波音吹哨人遗言曝光:如果我出事,我肯定不是自杀的

据报道,巴内特透露,当机舱突然减压时,787梦想客机上的乘客可能会缺氧。他说,为了建造一架新飞机,在查尔斯顿工厂的组装过程很仓促,导致安全性受到影响。不仅如此,工人们也未能跟踪工厂内的零部件,导致有缺陷的零部件丢失。他甚至指责该公司使用废品箱中的不合格零件并将其安装到飞机上,以防止生产线延误。