ninja250小忍者参数 川崎小忍者的技术参数

总的来说，川崎小忍者250作为一款性能稳定、操控性良好的摩托车，在市场上具有一定的竞争力。但在选择时，还需根据个人需求和实际情况进行综合考虑。期待未来市场上能够出现更多性能出色、价格合理的进口摩托车品牌，为消费者提供更多选择。

本田推出新款250仿赛,规格比CBR400R更高,外观战斗性能强悍

这款动力总成实际排量249.7cc，压缩比12.5:1，最大马力41.57匹，最大扭矩25N·m。如果对这个数据没概念，我们不妨捧一踩一的来看一看铃木“小R”的表现。豪爵铃木GSX250R所搭载的直列双缸发动机，实际排量248cc，最大马力25匹，最大扭矩23.4N·m。如此看来本田CBR250RR动力数值还是比较激进的，这就使得它具...

川崎小忍者250的油耗很高吗?它的质量怎么样?看看老骑士的点评吧

首先结构上问题应该不大,毕竟摩托车在国内生产技术也还过关。说回材料,具体用的什么牌号我不了解,但是我估计也就够用,跑着不会散架,至于真的发生冲击,怎么个受力传导,怎么个刚性强度这就真不好说了。再说其他细节,我老家有伙伴买过这类车,总得来说,大毛病没啥,小毛病不断,后视镜一磕就掉,大灯会被抖歪(引...

外媒爆川崎四缸250小忍者即将竞争市场,拥有19000转45马力!

45匹,跟现在的直列双缸的Ninja400马力相同!更有传言说这款发动机的最高转速可达到19000转,属于一台不折不扣的高转机。随着匹配的四缸小忍者的代号为ZX-25R,从名字上可以看出跟8.90年代的四缸ZXR250保持了相近,跟现在的ZX-6R,ZX-10R保持了一致,属于仿赛车型。虽然现在有关四缸小忍者的消息还均处于传言状态,...

新车:川崎2015款小忍者250抢先看

新车:川崎2015款小忍者250抢先看Kawasaki近日发布2015款全新小忍者Ninja250,将于9月-10月正式在日本上市销售。2015款小忍者将搭载248mL水冷并列双缸DOHC发动机,装配slipper-clutch以提升离合性能,back-torque后轮防滑系统,车身涂装为糖果绿及珍珠白两个普通版,另外SE特别版也将问世。

川崎Ninja250小忍者小改怡情

川崎Ninja250小忍者小改怡情玩车真是各有各玩,最紧要自己喜欢(www.e993.com)2024年11月26日。这台绿色小忍Ninja250进行改装,改上Coremoto绿色钢喉、RSV绿色可调高置脚踏、Bikers绿色可调合金手把及Bikers绿色可调合金牛角等等,全部绿色改装,搭配这台绿色小忍。完成后,车主一样改得好开心。

4.3万川崎250现四川,7.4秒破百,车主是女骑士,人比车养眼

说到川崎,很多人都知道川崎系列摩托车在国内的知名度非常高,最贵的便是川崎H2R这款车了,车价高达72万,但是不能上路,而对于新手来说,性价比非常高的川崎摩托车便是川崎Ninja250,,车价便宜的同时,还是双缸发动机。最近,在四川街拍川崎250,外号“小忍者”,7.4秒破百,车主是女骑士。据悉,该款川崎是一辆川崎Ninja...

我喜欢的川崎小忍者,你喜欢么?

川崎小忍者250是有着仿赛大包围的运动型机车,装载294CC并列水冷双缸发动机。乍一看,有人会认为新款小忍者仅仅是升级照明组和外观微调,但事实并非如此。我们从新款川崎小忍者车主那里得知,上一代发动机需要两升以上的机油,而新款的只需要1.93升。新款对车身进行了重新设计,整车线条更犀利,外形更战斗,与老大哥川崎H2有颇...

单缸大排量摩托车和双缸小排量摩托车哪个好?听听老骑士的点评吧

而对于题主说到的川崎小忍者250和铃木GSX250来说,都是搭载异步双缸发动机,小忍者250的极限转速在12000转,而GSX250的极限转速在10500转左右,两款车都有过长时间的驾驶,由于小忍者极限转速更高,可以有更晚的换挡时机,所以动力表现上小忍者比GSX更强,直线加速也是小忍者更快,不过毕竟也贵了一万多块。

能通勤的仿赛车,外观炫酷,250cc双缸水冷,滑动离合,17升油箱

能通勤的仿赛车,外观炫酷,250cc双缸水冷,滑动式离合,17升油箱。目前,这款入门级小钢炮也经历了几代的小改款,给用户带来全新的配色(下文会给大家介绍到),只不过暂时国内市场是买不到,当然二手车还是有的,或者大家还可以考虑价格更实惠的川崎Ninja400。经典仿赛大包围的运动型跑车就外观来说,川崎小忍者延续了...