车值16万,换电池20万,开8年电动车只能砸手里?开蔚来没这隐患

原因很简单，那就是很多电动车厂商给整车或者动力电池的质保就是8年，8年之内，电池出现问题需要更换，厂商有可能会管，有可能推诿不管，总之还有点希望。但是8年之后出保，再需要更换电池，那不好意思，厂家铁定不管，车主们自求多福吧！而且从两三年之前开始，很多报道就不断阐述一个扎心的事实，那就是换电池太...

首批新能源车到换电池周期:更换成本高于残值,换电池还是换车?

该公司一名工作人员称,蔚来汽车目前已经建立了独有的换电体系和租电方案,消费者可以在购车时选择买车不买电池,通过换电实现对温度、强度、频度三大影响电池寿命的工况全覆盖,“我们的电池是可以随时更换的,并且拥有7*24小时全时保障能力,可以保证车主的电池健康度始终维持在80%以上,车电分离,本质上不存在电池过保和...

买二手蔚来的两大限时福利!!!

蔚来的电池分为70/75度标准续航电池包(蔚来换电体系里,这两种电池默认是一样的)和100度长续航电池包(150度电池主要用来秀肌肉,未真正流通)两种规格。如果您是蔚来租电(BaaS)用户,选择100度长续航电池包的租金为1128元/月,选择70/75度标准续航电池的租金为728元/月。100度电池...

蔚来换电换个寂寞?奇瑞靠固态电池弯道超车。中国又要超越日本!

相比起目前常用的三元锂电池与磷酸铁锂电池，固态电池既没有液态易燃物，在撞击时也不会出现过多锂枝晶导致短路。因此，在安全性上具有巨大优势。而且在能量密度上，固态电池可以轻松做到400Wh/kg以上，未来通过工艺的不断完善达到5、600Wh/kg也不是没有可能。这比起目前能量密度普遍在100-200Wh/kg左右的三元锂电...

蔚来创新换电模式,推出长寿命电池解决方案,领跑保值率榜单!

除了电池技术本身的突破,蔚来还创新性地推出了“三分钟换电”服务,用户只需将车辆开进换电站,即可在三分钟内完成电池更换,整个过程如同加油一样便捷这项服务的推出,不仅解决了用户充电难、充电慢的问题,也为蔚来汽车的保值率提供了有力支撑,毕竟,用户无需再担心电池老化带来的折旧问题,这无疑增加了车辆的吸引力...

一起手换电站就比蔚来多一半,睿蓝B+C换电双轮模式落地开跑

去年11月29日,吉利控股集团与蔚来在杭州签署换电战略合作协议,双方将在换电电池标准、换电技术、换电服务网络建设及运营、换电车型研发及定制、电池资产管理及运营等多个领域展开全面合作(www.e993.com)2024年12月19日。换电两大模式领军企业的携手必将加速换电渗透率,而睿蓝则为15万元以下区间的用户打开了换电大门。

蔚来换电的“死局”:电池技术发展的越快,换电模式越尴尬!

很多人说,电池车身一体化之后,电池坏了怎么办?首先,现在的动力电池真的不怎么坏了,寿命很长,你开到报废也不一定坏,其次,电池车身一体化,不是电池和车身固定死了,还是可以取下来换电池的。而电池车身一体化的优势就是提高车身抗扭转刚度,提高能量密度,提高操控性,但是因为换电,蔚来车型注定和这项技术无缘。

换电会把新电池换成旧电池吗?蔚来:会让电池更安全更健康

换电模式并不会让电池变得更旧、更坏,而是让它更安全、更健康。每次换电都是对电池的全面体检,电池进入换电站后,会经过数十项检测。如果检测到有隐患或是性能衰减的电池,换电站便会及时将其拦截在流通体系外。此外,每块电池还与蔚来能源云连接,接受7x24小时的实时监测。一旦数据指标偏离正常工况,电池就会被精准定...

蔚来:换电模式将加快固态电池产业化,而固态电池可以从多方面提升...

其中,换电模式可以更好监控电池的健康状态,能够延缓电池的寿命,这对固态电池是非常关键的。换电模式可以提前体验固态电池的优异性能,这样可以更快推向市场,换电模式还可以作为积累装车运营及测试数据,为规模化提供支持。另外,固态电池可以从多方面提升换电体验。更高的能量密度,意味着换电之后可以行驶更长的里程,减低...

五一假期换蔚来150度大电池去旅行?日租100元起

不过,对于纯电SUV而言,风阻系数是一方面,高速的能耗也是一方面,更重要的是换成150kWh大电池之后,整车的重量也随之增高,综合能耗可能也会增加,关于能不能达到1000km的问题,小编对此有所保留。从电池可选的方案层面,蔚来属于“大胆派”,敢做的性格让不少车主享受到大电池长续航带来的便利,而且蔚来在全国各地布局了快...