网约车司机职业伤害保障工作进展如何?调查显示:保障水平明显提高
快递员、外卖员、网约车司机……新就业形态就业人员在烈日下工作、在风雨中奔波,他们的职业安全问题受到社会关注。根据人力资源社会保障部等部门要求,自2022年7月起,在北京、上海、四川等7省市的美团、货拉拉、曹操出行等7家平台企业开展新就业形态就业人员职业伤害保障试点。试点两年来,职业伤害保障工作的推进情况怎样?
估值千亿的“网约车之王”卷不动了
进入2023年,乘联会发布的一组数据显示,2023年全国网约车市场共销售84.8万辆新车,其中广汽埃安销量约为21.9万辆,占据该市场25%的份额。比亚迪紧随其后,销量为19.1万辆。这意味着2023年网约车市场销量占广汽埃安总销量的五成左右。据北京一家埃安门店的销售介绍,7月份店里刚刚交付了50多台AIONY2023款Plus61...
滴滴发布女性司机就业报告:超八成女性司机对网约车工作满意
2018年11月某日北京网约车司机在线分布3月8日,滴滴发展研究院发布《技术进步与女性发展:滴滴平台女性新就业报告2019》,期待更多人关注女性网约车司机群体,关注技术进步在赋能女性发展上的作用。
每天工作十四五个小时,网约车司机太累了
但现阶段平台劳动者与平台关系有多种,如双方签订劳动合同,则网约车司机当然受工作时间的劳动基准保护;但若网约车司机与平台之间是众包用工的性质,平台对于网约车司机仅仅是算法控制并未在此之外施加劳动管理,一般认为双方之间属于民事关系;若网约车平台对网约车司机实施一定程度的劳动管理,但并未达到劳动关系所...
网约车司机一天工作16小时,收入却不到300元,实在太辛苦了!
这是一项非常艰苦的工作,既要对驾驶员的身体素质进行测试,也要对驾驶员的意志力进行测试。长途驾车既是一种体力劳动,又是一种危险的行为。但是,这样的投入常常没有相应的报酬。在这种情况下,我们需要更多的重视与扶持。国家及有关部门应该研究制定更多的措施,以保护出租车驾驶员的利益,例如增加其工资、减少其...
一天工作20个小时,勉强月赚1万:网约车行业“卷到”令人窒息
因为是在工作中猝死,所以刘火秀联系到网约车公司,希望能讨个说法(www.e993.com)2024年9月11日。但是按照网约车公司的规定,刘火秀不能提供“接单24小时内死亡证明”,而且公司和司机之间只是合作关系,不是劳务关系,所以公司没有赔偿的义务。唯一有希望得到赔偿的条约,是之前陈志云与网约车平台签署的一份《服务合作协议》,其中提到过人身财产安...
致敬劳动者⑦丨网约车司机张桂容:在工作中传递正能量,把平凡的...
多做公益,把自己平凡的工作做到更好作为一名普通的网约车司机,张桂容还热心于公益,“我一直认为多做善事、多做公益是举手之劳。”跑车路上,她曾帮助过很多行动不便的老人,用语言和行动宽慰着身体不适的乘客,也加速油门只为把高考考生送进梦想之门。
从事网约车工作,这份《细则》一定要看!12 月 1 日起施行
记者日前从乐山市道路运输服务中心获悉,为促进乐山市出租汽车行业和互联网融合发展,规范网络预约出租汽车(以下简称“网约车”)经营服务行为,保障运营安全和乘客合法权益,《乐山市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》(以下简称《细则》)将于12月1日起施行,有效期5年。细则对网约车经营许可(网约车平台公司、网约车...
网约车司机16小时只赚300元?揭秘网约车行业暴利背后的真相
综上所述,网约车司机的收入情况是复杂多变的,受到多种因素的影响。尽管有些司机可能面临收入较低的问题,但也有许多司机能够通过聪明的经营和努力工作获得可观的收入。对于想要从事网约车行业的人来说,了解行业的运作规律、灵活应对市场变化、提供优质的服务都是获得稳定收入的关键。
8点1氪丨多地公开提醒慎入网约车行业;华为余承东称传统车企流量...
预警信息显示,多地网约车运力已趋于饱和,或者远超实际需求。来自交通运输管理部门的数据显示,在众多网约车平台中,有的平台没有开展经营,有的平台接入车辆低于50辆,有的平台日均单量小于1000单;网约车从业人员的经营状况同样不乐观,多地网约车单车日均接单量不超过20单,单均营收在20元左右,单车日均收入仅200...