中华联合车险价格

新车一般都是全险,没得选,所以第二年可以选择几款性价比比较高的车险,也是老司机推荐的,一定要买,其他的就不用了。以10万左右的6辆私家车为例...阅读全文>>车险中华联合,车险中华联合保险怎么样lizhu2024-06-11中华联合汽车有着良好的口碑,是中国汽车市场上较受欢迎的汽车品牌之一。它以高性价比、良好...

比亚迪财险在部分地区获批经营交强险 车险“鲇鱼”或将搅动市场

中华联合保险集团研究所首席保险研究员邱剑对《证券日报》记者表示，比亚迪财险有先天的业务获取优势、技术优势、数据优势、服务优势和成本优势。同时，若比亚迪财险用好主机厂的数据，可以做到定价更加精准合理，理赔修理更加快捷方便，能够为车主提供更合理、更放心的保险服务。从比亚迪财险入局车险市场的影响来看，王浩认为...

比亚迪强势杀入车险圈:获8地交强险资质,入场搅局还是误入狼群

更重要的是,车险是高度同质化的保险产品,车险条款的制定必须严格遵循监管要求,由此定价成了决定车险经营最重要的因素,如果比亚迪财险的新能源车险产品无法真正实现差异化,那未来还是会陷入价格战的经营怪圈中。不过近日金融监管总局财险司下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》,明确了新能源...

车险“报行合一”再度强化 禁止返现对投保人影响有多大?

针对持续推进车险“报行合一”工作,国家金融监督管理总局浙江监管局4月19日发布信息指出,将持续加大车险销售合规性“飞行检查”的频次和力度,优化车险监测回溯机制,将监测结果与“飞行检查”相挂钩,压实保险公司合规经营主体责任;进一步丰富监管措施工具箱,探索采取责令扩面回访自查,督促相关机构对中介机构进行违规警示等措...

比亚迪强势杀入车险圈:获批8地交强险资质,曾称可“按天收费”,是...

值得注意的是,4月,原中华联合财险车险部负责人王勇已经正式获批担任比亚迪财险总经理,而在王勇之前,原华海财险副总经理(主持工作)史翔,曾深度参与比亚迪对易安财险的收购,其也被视为比亚迪财险成立后的首任总经理,不过,还没有等到任职资格获批,史翔就选择了离开,加盟中路财险。

比亚迪财险首任总经理落定!未来如何在新能源车险赛道发力?

也有业内人士指出,从专业人才来看,无论是销售,还是理赔,都需要配备专业人才,这不仅关乎业务发展,还涉及到业务盈利问题(www.e993.com)2024年11月9日。新能源车险,在理赔方面存在不少痛点,定损员新能源车知识的欠缺、道德风险的加剧等,都是需要直面的问题。此外,从盈利问题来看,新能源车险的综合成本率一直居高不下。如何在上述困境中突围,也是这...

车险“报行合一”加码 禁止代理人以任何形式返现

《告知函》提出,严格车险费用管理,禁止通过返还现金或赠送有价证券和非条款类增值服务等方式给予或者承诺投保人、被保险人保险合同约定以外的利益;做好消费者的权益保护宣传工作,规范销售行为,明确告知返佣属于涉嫌商业贿赂违法行为,共同提升客户服务品质与维护客户合法权益;行业定期对脱转保客户进行回访,一经核实存在返现...

人保平安等八大财险公司主动规范手续费,车险渐别猫鼠游戏,展现了...

其中,人保财险59亿元,平安产险39亿元左右,太保产险10亿元左右,国寿财险2亿元左右,中华联合3亿元左右……前五大财险公司的承保利润之和已经超过行业整体水平,说明其他财险公司车险业务整体已出现承保亏损现象。当然,成本率提升背后,有赔付率提升的原因——新冠疫情防控措施解除后,人们的出行水平显著提升,车险出险概率也因此...

王勇获批出任比亚迪财险首任总经理,将面临哪些挑战?

比亚迪财险从诞生起便承载了外界对其重塑新能源车险的期待,随着财险牌照和公司高层相继落地,比亚迪财险的征途将如何展开?车险老将任总经理公开资料显示,王勇之前的经历主要在中华联合财险,多年前从山东淄博中支调任中华联合财险总部,出任车险部负责人。他在担任车险部负责人期间,首推车险ABCD业务分级。同时,王勇在车险、...

比亚迪财险在部分地区获批经营交强险

中华联合保险集团研究所首席保险研究员邱剑对《证券日报》记者表示,比亚迪财险有先天的业务获取优势、技术优势、数据优势、服务优势和成本优势。同时,若比亚迪财险用好主机厂的数据,可以做到定价更加精准合理,理赔修理更加快捷方便,能够为车主提供更合理、更放心的保险服务。