供销大集2016年重大资产重组盈利补偿方业绩承诺补偿义务履行完毕

重组标的2018年度、2019年度、2020年度未能完成相应年度净利润承诺数。2023年4月,供销大集受领完毕经海南省高级人民法院裁定的海航商控及其一致行动人2018年、2019年、2020年业绩承诺补偿债权对应的偿债资源。今年4月9日,供销大集受领完毕海航商控及相关方的业绩补偿债权即海航集团破产重整专项服务信托份额,2020年业绩...

...实施进展及业绩承诺补偿股份注销完成相关补偿义务履行完毕的公告

2023年4月,公司受领完毕经海南省高级人民法院裁定的海航商控及其一致行动人2018年、2019年、2020年业绩承诺补偿债权对应的偿债资源,详见2023年3月18日、2023年4月29日《关于受领海航商业控股有限公司及其一致行动人业绩承诺补偿债权进展的公告》《关于受领完毕海航商业控股有限公司及其一致行动人业绩承诺补偿债权的公告》...

民航半年报|海航控股营收规模低于2019年同期 吉祥航空净利润同比...

具体来看，南方航空以847.90亿元营收位列第一，较2019年和2023同期分别增长16.2%、18.0%。专注短距离、中小城市之间支线业务的华夏航空收入垫底，但同比增速最高，与2023年上半年相比增长了45.0%至32.11亿元。海航控股营收约为317.43亿元，同比仅提高了14.9%，是唯一一家规模低于2019年同期水平的航司。报告期...

各航司10月运营数据出炉,关键指标同比均有提升,机构看好后市表现

中国东航:10月客运运力投入同比上升12.34%,达到2019年年同期的109.79%;旅客周转量同比上升23.24%,达到2019年同期的114.83%。10月载运旅客1226.654万人次,同比增长14.92%。海航控股:2024年10月,本集团收入客公里同比增长20.39%,收入吨公里同比增长24.44%,旅客运输量同比增长13.12%,客运运力投入(按可利用客公里计)同比增...

集体预喜!三大国有航司预计减亏近千亿,这一航司业绩已超2019年

春秋航空表示，2023年我国经济持续回升向好，大众出行意愿高涨，国内积压需求得到较好释放，国际及地区航线稳步恢复，促使公司主营业务大幅改善，实现扭亏为盈。主要运营指标上，2023年春秋航空实现投入可用座位公里较2022年和2019年分别增长56.4%和8.6%，载旅客人次超过2400万人次，较2022年和2019年分别增长77.4%和7....

突发!800亿海南本地股子公司取消30架C919飞机购买计划|盘后公告集锦

公司2016年重大资产重组时分别与海航商业控股有限公司及其一致行动人、新合作商贸连锁集团有限公司及其一致行动人共22家交易对方就重组标的签订了相关盈利预测补偿协议,重组标的2018、2019、2020年度未完成相应年度净利润承诺数,盈利补偿方应履行业绩承诺补偿义务(www.e993.com)2024年11月20日。截至2024年11月11日,公司2016年重大资产重组盈利补偿方的业绩...

三大航营收均超千亿!前三季多数航司实现盈利,四季度有望“淡季不...

近日,中国国航(601111.SH)、中国东航(600115.SH)、南方航空(600029.SH)、海航控股(600221.SH)、春秋航空(601021.SH)、吉祥航空(603885.SH)、华夏航空(002928.SZ)七家上市航司陆续披露完2024年第三季度业绩公告。今年前三季度,上述七大航空公司实现营收共计约4557.48亿元,合计净利润约95.44亿元。其中,三大航空央企...

7家上市航司三季报出炉:5家三季度净利润下滑、票价承压

截至10月31日,中国国航、中国东航、南方航空、海航控股、吉祥航空、春秋航空、华夏航空7家上市航司均完成今年第三季度的业绩披露。今年三季度,7家上市航司延续了去年同期的增长势头,但同比有所下滑。可喜的是,随着航空业市场的复苏,上市航司前三季度的净利润也在逐步恢复,同比2023年同期增长169.3%,恢复至2019年同期...

汇兑损失影响航空公司业绩,降本增效,国航拟定增融资60亿元

统计数据显示,南方航空2019年末负债规模合计为2295.92亿元,而到2024年一季度末时,已增至2604.76亿元。同期,公司的归母股东权益由2019年末的638.63亿元下降至2024年一季末的375.4亿元。在上证E互动平台上,近日有投资人询问南方航空针对2023年业绩仍出现大额亏损有没有应对措施,公司表示,“南航将做好应对各种风险挑战的准...

中国最赚钱航司,实控人变更!2023年业绩“大翻身”

吉祥航空连亏3年后,2023年前三季度实现盈利11.34亿元,预计全年盈利6.8亿至8.8亿元。2020、2022年,春秋航空两度亏损,2021年象征性盈利6700万元,到2023年,其率先实现大翻身,预计净利润21亿元至24亿元,超过2019年的18.4亿元,也大大超过吉祥航空和海航控股的盈利规模。