出行365母公司盛威时代赴港IPO:9成GTV来自高德,网约车毛利转负

产品方面,在公司的“出行365”平台,乘客可查询大巴车时刻表、订票、获取有关大巴车站的信息、查看公告、管理订单及联系客服等,还可购买机票及火车票;“365城际出行”平台上,乘客可通过微信小程序使用城际拼车、专线巴士及定制包车等多种服务。2018年起,盛威时代开始通过与高德等主流聚合平台合作提供网约车服务。2021...

昆明市365网约车行业联合工会在呈贡授牌成立

新当选的昆明市365网约车行业联合工会主席周静在表态发言时说:“在今后的工作中,我们将不断收集网约车司机对平台和行业的友好建议,不断改进,共求发展,全心全意为司机服务,最大限度地把网约车行业从业人员组织到工会中来,切实维护网约车行业劳动者的合法权益,积极动员和组织广大网约车从业人员为建设和谐社会贡献...

365约车赴港IPO:网约车业务九成营收依赖高德

业务结构上，盛威时代近三年以来营收对于网约车服务的依赖程度逐年递增。2021-2023年以及2024上半年，盛威时代网约车服务收入占其总收入的比例分别为84.7%、86.2%、85.3%以及88.5%。网约车撑起了盛威时代的营收，同时其网约车服务又主要依赖于主流聚合平台。2021-2023年及2024上半年，盛威时代通过高德产生的GTV(...

网约车服务商扎堆赴港上市 365约车胜算几何

根据招股说明书,盛威时代主要提供城际道路客运服务及城市内网约车服务,其主打品牌为365约车。根据弗若斯特沙利文的资料,按售票量计算,于2023年,盛威时代在中国道路客运信息服务市场排名第一。按《网络预约出租汽车经营许可证》数量计算,截至2024年6月30日,盛威时代在中国网约车服务市场排名第二。《财中社》发现,按...

365约车母公司递交首份招股书,上半年毛利同比降44.5%

网约车运营模式上,365约车主要与高德等主流聚合平台合作,获取大量的客流并提供相应服务。截至目前,其已经获得191张网约车运营许可证,注册司机达到约150万名。在招股书中,盛威时代表示网约车市场按照过去5年19.5%的复合年增长率测算,预期将于2028年达到6474亿元的GTV规模。

“365约车”母公司赴港上市,阿里旅行为最大股东

而高度依赖高德平台的“365约车”显然还没有在网约车市场中找到新的盈利点(www.e993.com)2024年11月29日。对此,盛威时代也表示,公司业务依赖政府、行业监管机构及合作伙伴关系,相关合作的终止及恶化都将对业务造成不利影响。对于亏损,盛威时代表示,公司实现未来盈利的能力受多项因素影响,其中部分因素超出公司控制范围,例如监管发展或行业竞争。未来...

“出行365”、“365约车”的母公司「盛威时代」递表港交所...

网约车服务:通过网约车平台「365约车」与高德等主流聚合平台合作,获取大量客流并提供网约车服务。截至2024年6月30日,按《网络预约出租汽车经营许可证》数量计算,公司是中国第二大的网约车平台。截至2024年11月5日,已经获得191张《网络预约出租汽车经营许可证》,注册司机的累积数目达到约150万名。数字化及业务解...

营收总体呈下滑趋势 合肥市发布网约车行业情况与风险提示

11月14日,合肥市道路运输管理服务中心发布《合肥市网约车行业情况与风险提示》显示,截至2024年10月31日,全市依法许可网约车平台46家,办理网约车运输证的车辆约5万辆,取得网约车从业资格的驾驶员近10万人,单车日均5个订单以下的占比近50%,空驶率达44.6%,营收总体呈下滑趋势。

三年亏损超15亿 365约车母公司盛威时代递表港交所

此外，该公司旗下网约车平台“365约车”提供道路客运场景下的用车服务，通过与高德等主流聚合平台合作获取客流。增收不增利毛利下滑三年亏损超15亿招股书显示，截至2023年12月31日止3个年度、2023年及2024年前6个月：收入分别约为人民币5.54亿、8.16亿、12.06亿、5.78亿及7.26亿，2023年同比增长率为47...

出行365母公司IPO背后:出行行业收集大量司机敏感信息;算法合规...

面向用户端的网约车服务,盛威时代选择与高德等主流聚合平台合作,同时自营网约车平台“365约车”,获取大量客流并提供网约车服务。根据弗若斯特沙利文的数据,截至2024年6月30日,按《网络预约出租汽车经营许可证》数量计算,成为中国第二大的网约车平台。近三年来,盛威时代业务收入高度依赖网约车服务,网约车服务收入均...