如何减少外卖电动车火灾?国家消防救援局:推进骑手采取换电模式

针对一些外卖平台公司电动车改装多、电池容量大、提回家里充电发生火灾事故的实际情况,消防救援部门积极协商,推动外卖骑手采取换电模式。目前,全国已建设换电柜6.8万个,近69万名骑手采用了换电模式。他还表示,11月1日,电动自行车锂离子电池、电气线路及充电器的国家强标正式实施,并纳入了认证管理。尤其是在新旧标准...

多部门联合整治!外卖骑手电动车是重点

具体而言，管理部门要求各即时配送企业下一步严格落实安全主体责任，持续开展对骑手电动自行车非法改装问题的自查自改；建立健全配送骑手使用车辆的入职审查备案制度，对配送骑手使用电动自行车、电动摩托车及蓄电池审查备案，强化安全教育培训；进一步优化配送管理制度，对使用电动自行车配送的骑手，按照最高速度25km/h守法行驶...

外卖小哥电动车起火问题频发 美团、饿了么多次被点名

北京市消防救援局表示，外卖、快递等行业的从业人员使用超标电池和非法改装情况较为突出。同时，调查中发现，出于提高速度、延长续航等方面目的，骑手自行购买电动自行车和电池时存在选择非标准或不匹配产品的情况较多。容易引发短路，发生火灾事故的概率也大幅增加。北京市消防救援局要求，各外卖、快递平台企业要切实落实单位...

电动车跑外卖是租电池划算?还是直接买电池划算?答案来了!

自己订单量又不多,还是买电池更划算,毕竟不跑外卖了以后,自己上下班还能用。二、长期的专业骑手,租电池更划算专业骑手的特点就是接单量大,跑得的里程远,一天可能在100公里以上,对于电动车电池损耗大,如果是自己购买电池的话,主要充电太麻烦,而且电池每年就要更新一只,一组48V24ah的电池就要1200多,而租一组电池...

外卖电动车是换电池便宜,还是自己买电池划算?行内人算了一笔账

外卖电动车,是租电池便宜,还是买电池划算?上面我们是以每天100公里的续航来计算的,这样的话都电池好像更划算一些,自己买电池不仅每天要充电,非常的麻烦,而且费用还会更高。所以专业的外卖小哥,如果每天的续航都超过了100公里,这个时候租电池要比自己买电池更划算,而且还避免了充电的麻烦,使用的时候会更加省心方便。

两轮车换电迎合规化契机,首推外卖、代驾“以换代充”

众所周知,外卖和代驾行业是非法改装和劣质电池的重灾区,外卖小哥和代驾小哥是频繁使用劣质锂电池的高危人群(www.e993.com)2024年11月28日。据不完全统计,由地下小作坊使用汽车退役电芯粗暴改装而成的不合格劣质锂电池,装机量占比超50%,尤其在外卖、代驾车上应用得最为广泛。外卖小哥为了能多跑单,选择来路不明的大功率改装电池或劣质电池,埋下了...

电动自行车私装超标电池起火烧损十余辆车,车主或承担赔偿责任

这对电动车电池提出了技术要求和质量标准、行业标准,依据《产品质量法》规定,商家应对其产品质量负责,产品质量应当符合国家标准或行业标准,不存在危及人身、财产安全的不合理的危险。商家明知违反法律法规技术规范情况下,为谋取私利,仍销售给外卖员超标电池,应当承担相应的法律责任。

外卖小哥选电动车,为什么更愿意买台铃、九号,原来是这3个原因

深远电动车首先拥有宽敞的前挡空间,后面拥有宽大的外卖箱行李架,为外卖小哥提供了极大的方便,同时车辆还提供了手机支架,Usb充电接口,让外卖小哥接单更方便。另外车辆配置了gps定位功能,不用担心车辆被偷,同时还拥有高功率电机与大容量电池,甚至还可以外接锂电池,能够为外卖小哥提供专业的外卖电动车。

各地严查电动车,千万辆“外卖车”该怎么办?行内人提出3个建议

外卖车如果想要速度快、续航远,那么就需要对车辆进行改装,而且外观上还要与新国标标准保持一致,所以外卖车就会解除速度限制,更换大容量的锂电池,有的甚至选择了劣质锂电池。有的外卖小哥选择专业的外卖车由于外卖小哥需求量大,有的商家看重这个行业,所以专业为外卖小哥生产外卖车,专业的外卖车,更符合外卖小哥的需求,...

每个红绿灯都能遇见几辆,杭州无牌外卖电动车有点多

另外,禁止实施一些改装、拼装、加装电动自行车的行为。记者咨询了杭州一家售卖电动车的商店,老板表示,现在电动车上牌非常方便,只要在支付宝上搜索“警察叔叔”小程序,就能很快上牌。“在我们店里,有的车型现场就能上牌,有的需要留下地址邮寄,但是都很方便的。”该店老板称。就杭州市区外卖电动车无牌问题,记者也...