通用汽车环球科技运作申请用于电池单元的电极的集流体的增材制造...

金融界2024年11月4日消息，国家知识产权局信息显示，通用汽车环球科技运作有限责任公司申请一项名为“用于电池单元的电极的集流体的增材制造”的专利，公开号CN118888760A，申请日期为2023年11月。专利摘要显示，一种制造用于电池单元的电极的集流体的方法，包括使用金属3D打印过程形成集流体；在集流体的3D打印期间，...

通用汽车环球科技运作取得用于制造锂电池单元的阳极的方法专利

金融界2024年11月2日消息,国家知识产权局信息显示,通用汽车环球科技运作有限责任公司取得一项名为“用于制造锂电池单元的阳极的方法”的专利,授权公告号CN114975889B,申请日期为2021年12月。金融界提醒:本文内容、数据与工具不构成任何投资建议,仅供参考,不具备任何指导作用。股市有风险,投资需谨慎!投顾热议预期...

全球动力电池回收产业加速布局,行业空间潜力巨大

除了供应链安全,动力电池回收在环境效益方面意义重大,专业化回收能有效避免污染,降低废旧电池爆炸、腐蚀等安全隐患,实现新能源产业链上“全生命周期”的碳中和。当前,中国动力电池回收行业市场潜力巨大。民生证券的研报称,新能源汽车动力电池理论寿命为4-8年,我国新能源汽车动力电池大规模装机启动于2017年,预计在2023年...

新政策打击面广,全链条都受影响,美国电池采购新规冲击中企

中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教告诉《环球时报》记者,相比于日韩企业,中企长期以来在北美无论是市场开拓还是投资建厂,其所面临的营商环境都相对不友好。而随着美国新规生效,全球车企或将调整动力电池供应商结构及采购比例,转向韩国和日本的电池企业。于清教认为,美国是中国锂电池第一大出口目的地市场,相关政策...

韩媒:打造新能源电池产业链,韩企频频联手中企

环球时报综合报道韩国企业正携手中国企业在海外建厂,以规避美国在新能源领域的各种限制。根据韩国《东亚日报》25日的报道,韩国巨头LG化学宣布,该集团日前与中国华友钴业签署正极材料供应链全面合作协议,双方将在摩洛哥合建磷酸铁锂电池生产线,目标年产能5万吨,2026年投产。摩洛哥工厂生产的磷酸铁锂正极材料将供应北美...

三星SDI 2027 年将为电动汽车生产全固态电池

环球网科技综合报道3月5日消息,据韩联社报道,三星SDI在近日举行的展会上表示,计划在2027年为电动汽车量产全固态电池,以满足即将到来的电动汽车时代的需求(www.e993.com)2024年11月8日。三星SDI方面指出,公司正在为批量生产各种形态的电池产品做全面准备,例如全固态电池,希望凭借技术优势实现引领全球电池市场的目标。

宁德时代发布神行超充电池:采用磷酸铁锂材料

环球网科技综合报道8月17日消息,宁德时代日前发布首款采用磷酸铁锂材料并可实现大规模量产的4C超充电池——神行超充电池,可实现“充电10分钟,续航400公里”的超快充速度,并达到700公里以上的续航里程。具体来看,在正极提速上,神行超充电池采用超电子网正极技术、充分纳米化的磷酸铁锂正极材料,并搭建超电子网...

通用汽车环球科技运作取得电化学电池的厚电极专利

通用汽车环球科技运作有限责任公司取得用于高能量密度的含石墨电池组的电解质专利来源:金融界通用汽车环球科技运作取得具有升压转换功能的电气系统专利来源:金融界通用汽车环球科技运作有限责任公司取得用于监测电力总线的隔离的方法和设备专利来源:金融界通用汽车环球科技运作取得确定轮胎有效半径的方法和系统专利...

宁德时代神行超充电池将在2024年上半年正式装车

环球网科技综合报道今日,宁德时代在回答投资者提问时确认,其在2023年8月发布的神行超充电池将在2024年上半年正式搭载装车。对此,宁德时代表示,神行超充电池目前已受到国内外市场的广泛认可,目前已经与广汽、奇瑞、阿维塔、哪吒、极狐、岚图等多家车企确定合作。

德媒:欧洲电动汽车市场疲软,电池制造商发“危险信号”

环球网环球网官方账号10.2806:56关注[环球时报驻德国特约记者青木]德国《经理人杂志》日前报道称,中国电池制造商蜂巢能源将于2025年1月31日停止其在欧洲的业务。蜂巢能源已将此事书面通知萨尔州经济部。萨尔州经济部发言人表示,蜂巢能源将这一举措描述为一项“战略决定”,并称欧洲电动汽车市场疲软是作出该决定...