零跑汽车月销破3万辆的秘方是什么?

如首先在三电系统上,零跑汽车通过对电驱、电机、电池之间的适配,实现空间的提升,同时做到成本效率稳定特性最大;此外在智能化座舱体验上,零跑汽车通过LEAP3.0(四叶草架构),实现电子电气系统的高度集成,在加上大华体系的赋能,使得零跑汽车整个造车体系实现集成化发展。高集成让零跑实现从“四叶草”到“三电”的迭代对于...

【国元研究】汽车:自动驾驶,人类历史新篇章

据了解,零跑B系列基于零跑最新LEAP3.5技术架构,在智能化方面采用了高通8295智能座舱芯片,并引入了AI大模型,智驾系统则采用了高通8650智驾芯片+激光雷达组合,并与Stellantis集团的玛莎拉蒂团队合作进行了底盘调校。另外,该新架构还搭载了多合一智能电驱系统,以及CTC电池底盘一体化技术,实现更高度的系统集成。根据零跑汽车...

2024年零跑C10测试:不再是笑话!

零跑C10隔音效果良好,阻尼柔和,专为轻松驾驶而设计。在欧洲销售的版本是在意大利开发的,其舒适性/效率的折衷值得称赞。由于其“电池到底盘”结构而非常坚固,这意味着电池是底盘的一个组成部分,C10在以合法速度行驶的蜿蜒道路上表现出色。我们在公路和高速公路上进行的测试中记录的平均消耗量为15.4kWh,对我们来说...

拆了才知道,零跑C11高销量和高保值背后的秘密

零跑C11电池高耐用的根本原因,在于采用了技术先进的大容量动力电池,体积更小,密度更高,同时耐充放优势突出,一般充电几千次,依然可以保持80%+的剩余容量,新车全生命周期完全不需要更换电池,基本解决了用户的电池焦虑。座椅内饰件评价内饰以及体验方面,零跑C11空调制冷效果正常,灯光正常,各种实体按键操作灵敏,方向盘功能...

新能源SUV三巨头:比亚迪、理想、零跑,谁将引领未来?

技术优势:零跑汽车在技术创新方面表现出色,如无电池包CTC技术,提高了电池的空间利用率和整车安全性。同时,零跑C11的纯电续航里程可达610公里,满足了大多数消费者的日常出行需求。市场策略:零跑汽车的SUV车型在价格方面非常亲民,如C11的起售价仅为15.98万元,配置丰富,包括全景天窗、自动大灯等,展现了极高的性价比。

38万公里长跑后的零跑C11,安全和价值如何保持领先?

从本次拆车分析来看,零跑C11无论是车身结构、底盘用料还是电池安全方面都相当扎实,达到了同级车型的优秀水准,就算是经过了38万公里的高强度使用,表现依旧令人满意,并且,在三家车垂媒体三年保值率排行榜单中,零跑C11位居前四,表现非常抢眼,再配合它优秀的动力、良好的安全性、超高的智能化表现,这车买了肯定能值回票...

零跑s01充电方式怎么充电

零跑S01(查成交价|参配|优惠政策)为纯电动汽车,搭载125kw电机,最大扭矩250Nm。Zeros01采用三元锂电池,大部分纯电动汽车基本采用三元锂电池。三元锂电池能量密度更高,这类电池的重量也更轻。三元锂电池的正极由三元材料制成,一些三元锂电池的正极由镍、钴和锰制成。一些三元锂电池的阳极由镍、钴和铝制成...

新能源车都不靠谱吗?38万公里的零跑C11刷新你的认知

说实话,我是对这个结果并不意外的。以三电系统中的电池部分为例,零跑C11纯电版搭载了两种不同的电池,分别是磷酸铁锂电池以及三元锂电池,而无论是搭载了哪种电池的版本,以用户实际的用车反馈来看,大部分用户还是普遍满意纯电版零跑C11的续航表现。同时,在三电系统中,汽车的动力系统也是大部分用户尤其关心的一方面。

零跑汽车就零跑C16电池安全等发布最新答疑

零跑汽车表示，零跑C16所搭载的电池安全度极高，极端情况下确保720min不起火不爆炸。同时，零跑C16的电池包以优异成绩通过了IPX8泡水试验、25KN底部球击试验、5m高空自由跌落试验、高于国标3倍振动试验、100KN挤压试验、130s底部火烧试验、热失控引爆试验等30+项极端安全试验，全方位测试，远高于国家标准。

零跑汽车金华又一电池工厂开建

零跑汽车在持续加码动力电池项目。2月28日，零跑武义新能源研发科创中心建设项目——研发科创中心一期在浙江省金华市武义县举行开工仪式。该项目总投资8.3亿元，总建筑面积22万平方米，拟新建研发实验室、科创中心及其配套设施等。据了解，该研发科创中心一期总投资2.6亿元，将新增车载模组线、车载PACK线、储能模组线、...