湖北省拟打造京广高铁连接线,线路全长106公里,设计时速350公里
武广高铁的通车,不仅给武汉带来了全方位影响,同时也使武广高铁湖北段沿线城市的经济发展注入新的活力,形成了一条联结沿线城市的“高铁经济带”。所以在这之后,湖北省多条高铁线路相继建成通车:武九高速铁路、汉十高速铁路、郑渝高速铁路等等。目前,湖北省的高铁运营里程已经超过2100公里。除此之外,作为我国“八纵...
赣深高铁开通两年有余,客流量为何不如武广?甚至不如贵广和南广
第三,赣深高铁顾忌的县级站点太多,导致线路没有武广顺直。赣深高铁全线一共设有十三个站点,当初在设计这条线路的时候就把服务沿线经济欠发达的地区作为了重点。而武广高铁等线路之所以受到旅客的偏爱,是因为它们连接的是重要的城市,所需行驶的时间相对较短。举个很简单的例子,南昌至深圳与长沙至这两地的直线距离...
湖北省两个重大高铁项目通过会审!
线路北端自既有汉十高铁云梦东站引出,向南经孝感市孝南区设站,而后线路上跨拟建的沿江高铁,沿既有汉丹线东侧进入武汉市,于汉阳区快活岭附近设置汉阳站,出站后线路沿武汉市三环线跨越长江,设白沙洲公铁两用长江大桥,过江后设黄家湖线路所,新建武九客专联络线沟通武黄城际余花联络线,新建武广高铁联络线联通武咸城际...
大刚观察|湖北这条104公里的新线路,打通全国1721公里重要高铁线
武汉枢纽直通线全长104.184公里,自西向东连接孝感和武汉,接入多条重要高铁线路。该线对构建沿江高铁通道、完善武西高铁,加强武汉枢纽过江通道能力,提升武汉枢纽在全国综合交通网、高速铁路网中的作用具有重要意义。如果说京广高铁、沿江高铁是大动脉,武汉枢纽直通线就像毛细血管。而且,正在规划建设的新汉阳站就在武...
湖北携手粤赣两省打造武宜深高铁:规划线路1071公里,会建设吗?
建设一条新的高铁线路并不是一蹴而就,其次就是建设该条高铁线路,需要大量的资金投入,如何确保资金来源的稳定性和可持续性,这是一个重点。所以,对于武宜深高铁是否会顺利实施,仍然存在着一定的疑问和不确定性。
武广高铁衡山西综合客运枢纽项目建设进度已达85%
连日来,武广高铁衡山西综合客运枢纽项目施工单位克服高温天气带来的不利影响,科学组织施工,加班加点,目前该项目建设已完成总进度的85%(www.e993.com)2024年10月19日。武广高铁衡山西综合客运枢纽项目建设现场(王棋摄)7月5日,在该项目施工现场,装载机、塔吊等大型机械轰鸣声不断,施工人员正有序地开展作业,现场一派热火朝天的施工景象。
永清广高铁新进展!这段线路获批复,向开工建设迈出重要一步
呼南高铁邵永段建成后,与张吉怀高铁、长益常高铁、沪昆高铁、怀邵衡客专、衡柳客专、武广高铁相连,形成省内高铁环线。向南延伸通过规划中的永清广高铁形成湘粤第二高铁通道,构建湘南、湘西全面对接和融入粤港澳大湾区对外大通道。凝聚粤湘桂工作合力围绕项目建设积极发声...
线路大幅调减!高铁降温,还是来了?
调减的达7条:武汉至贵阳高铁、武汉至南昌高铁、安恩张铁路、常岳昌铁路、仙洪监铁路、十堰至宜昌铁路、黄冈至安庆高铁等。不管从线路数量,还是实际长度看,调减规模明显大于调增规模。这意味着实际建设规模,将面临缩水。从时间过半,实际完成目标只有24%来看,这种主动下调,也可以说是非常务实的。
多条高铁线路实行市场化票价机制!官方回应→
6月15日起,京广高铁武广段、杭深铁路杭甬段和沪昆高铁沪杭段、杭长段4条高铁上运行的时速300公里及以上动车组列车,由原来的固定、单一票价机制优化调整为灵活折扣、有升有降的市场化票价机制。一问:如何理解4条高铁由目前固定、单一的票价机制优化调整为灵活折扣、有升有降的市场化票价机制?
我国多条高铁线路宣布涨价 涨幅 20%:国铁集团回应激发潜在客运消费
近年来,高铁的运营成本也在不断攀升。高铁线路的建设、维护、车辆购置和人员管理等都需要大量资金投入。为了保证高铁的可持续发展,铁路部门需要在保障旅客利益的同时,寻求合理的盈利模式。通过适度提高高铁票价,可以为高铁运营提供更充裕的资金保障,进而提升高铁的运行品质和服务水平。