高原汽车兵!精湛驾驶技术的背后是……
西藏军区某汽车运输旅常年驰骋在世界屋脊的辽阔高原上,他们上车精驾驶、下车能战斗、停车擅维修。每一个课目的演练都具有至关重要的实战意义,高原汽车兵常年以车队的方式在高原地区执行任务,无论是实战演练还是日常的运输保障,精湛的驾驶技术都是为了更好地完成任务。他们勇闯生命禁区、奋战世界屋脊,在氧气稀薄、气候...
1985年退伍,10年后战友相聚,发生的事让我再也不想参加聚会了!
这小子虽然是汽车兵,但在部队也是混,手艺不怎么样,用我们的话来说就是“手很潮”。本来就是旧车,他自己又保养不善,结果搞得三天两头出问题,苦不堪言。1985年年底我退伍回家后,何建军就来求我,说过去帮帮他。他之前也找了几个驾驶员,但他车太差,经常出问题,当时驾驶员很吃香,凭什么守在他那里给他一个...
1996年军队干部工资并不高,军龄30年的师级干部每月工资才1044元
1996年军队干部工资并不高,军龄30年的师级干部每月工资才1044.6元。那时候军队允许搞经济,军分区的汽车可以给地方拉货。在清远曾问过一个汽车兵,他说每个月有一千多块。当时都很惊讶,都不相信,当兵都可以当打工那样赚钱。
“从B到A” | 创新汽车兵升级新通道
借力地方优质教学资源开展大型车辆驾驶员培训先后完成百余人次大客车及集装箱运输车驾驶员培训任务累计培养大客车驾驶员30名集装箱运输车驾驶员72名下面,小编带你一起揭秘汽车兵们的晋级之路01聚焦重点,优化机制流程此次培训采取“请进来”的培养模式坚持向短板弱项聚焦用力充分利用地方优质教学资源...
“驾修双精”——结业考核开启汽车兵的“飞驰人生”
200余名汽车运输专业“小伙伴”齐聚郑州联勤保障中心某汽车团训练营进行为期3个月的苦心“修炼”他们一起摸爬滚打、精武强能转眼间,新训生活已接近尾声新战友们的“车技”练得怎么样走,一起去考核现场看学兵们如何“过关斩将”!下达考核科目...
进入部队后,如何才能成为一名汽车兵?看看老兵是怎么说的
汽车兵这一兵种一直是很多新兵追求的,这主要是因为成为汽车兵以后,服役期限会被大大放宽,而且由于有不少专业训练,体能训练强度就会小一点,就像艺术生的文化课水平要求没有文理科学生高一样(www.e993.com)2024年10月17日。并且还能空出来时间做一些自己喜欢的事情,说不定在服役期间还能够通过部队中的相关考试等,让自己变得更加出色。
我汽车兵克服装备弱点海外参赛夺冠 训练险侧翻
资料图:解放军汽车兵参加俄军事比赛原标题:第1集团军某旅中士蔡龙矢志强军精武——“中国速度”扬威国际赛场英雄载誉,王者归来。9月7日,在第1集团军某旅组织的先进事迹报告会上,参加2015年俄罗斯国际军事比赛“汽车能手”项目竞赛的中士蔡龙格外引人注目。他用“中国速度”扬威国际赛场,一举摘得指挥车通过障碍路...
【图片故事】行进在川藏线上的“80后”老汽车兵
张龙侃,27岁,兵龄9年,是成都军区川藏兵站部某汽车团一名代理排长,在川藏线上光是夹江到古井已经跑了54趟。作为一名山西人,9年的川藏线生活已经能让他说一口地道的四川话。丁玉冰摄导读:有多少人知道川藏线上运油营的战士晚上是要睡在驾驶室的?有多少人知道他们前往兵站吃饭是要自带碗筷的?又有多少人知道他们...
高原汽车兵演练闭光驾驶规避敌人侦察(组图)
“当汽车兵就是舒服!”当笔者和一名战士说起自己的感受时,这名叫马朋军的驾驶员却豪不客气地反驳说:“那是你坐车的感受,开车的感受并不是这样。如果这个庞然大物那么容易驾驭,人人都能成为驾驶员,还要我们干什么?”他告诉笔者,他学车已经有一年多了,但技术却还不是很熟练,主要原因是心理素质不过硬,经常出现操作...
解放军汽车兵克服装备弱点在俄夺冠 训练险侧翻
汽车通过障碍路是最具冲击力和观赏性的课目之一,全长1.2公里的赛道上,设置了侧坡路、台阶路、反坦克壕等8个障碍。高速行驶在这样的赛道上,驾驶员整个身体始终处在剧烈颠簸状态,一圈跑下来,骨头犹如散了架一般,甚至呕吐不止。为将通过时间缩短1秒,蔡龙常常累得直不起腰来。