造车新势力齐推第二品牌,能否成为提升销量杀手锏?

蔚来方面，早在2022年就被爆料将推出第二、第三品牌，其中乐道即为此前爆料的第二品牌“阿尔卑斯”，定位于20万元~30万元级别。本次推出的L60价格恰好介于20.69万元~23.59万元，而其所对标的ModelY价格为24.99万元~35.49万元，虽然价格差不及M03之于Model3，但L60在车身尺寸、动力性能、续航能力、耗电量、...

蔚来造出了自己的ModelY

艾铁成：从预订情况看，蔚来体系内用户5%不到，绝大部分都是新进来的用户群体。很多人问为什么乐道不挂蔚来的牌子，就是希望有差异化。蔚来这个品牌会更倾向于高端商务一点，乐道更多是围绕家庭用户。我们底层是相通的，但越到消费者能感知到部分就会越不一样，这背后取决于两个品牌的定位和人群的不同。像过去奔驰、...

对标Model Y!蔚来子品牌——阿尔卑斯首款车型谍照曝光

阿尔卑斯是蔚来的第二品牌，也是蔚来在2024年的发展重点。阿尔卑斯将独立于蔚来品牌，基于全新的渠道铺开，规划的的车型数量预计是蔚来品牌的一半，整个生命周期只有三款车型，但月销量要实现5万辆。秦力洪在此前媒体沟通会上指出，相对高端的品牌产品丰富度更高，针对实用性的市场，能力将需要越聚焦。阿尔卑斯主要针对的...

比Model Y更棒?蔚来第二品牌阿尔卑斯全新谍照流出!

整体的摄像头方案也将会向蔚来品牌的摄像头方案接近。以此来分摊开发成本。侧面部分,通过侧面可以看到阿尔卑斯将会采用无框后视镜的设计,并且车门还将采用无框式车门。充电口的布局则是放置在主驾的尾侧。这也提升了充电上的便利性。在尾部设计上,阿尔卑斯采用了分体式的车灯以及溜背式造型。颇有一丝运动风格,这个...

新品牌不叫阿尔卑斯,蔚来的乐道能否拯救未来?

有消息传,蔚来新品牌首款车型将搭载60kWh和90kWh的电池包,并在电池厚度上比当前车型更薄,有利于轻量化设计以及车内空间表现,支持蔚来第三代换电站,并与蔚来共享售后体系。新车欲与年销量超45万台的特斯拉ModelY同台竞技,不仅要在技术方面与后者平分秋色,还要在价格等方面更具吸引力。据说乐道品牌的BaaS费用将低于...

蔚来第二品牌,阿尔卑斯改叫“乐道”了?应该倒过来念,你就理解了...

关于品牌的名称,早前李斌曾表示阿尔卑斯并不是该品牌的最终名称(www.e993.com)2024年11月7日。针对阿尔卑斯和蔚来品牌的关系,李斌曾透露,双方的关系类似奥迪和大众、雷克萨斯和丰田。当然,蔚来汽车推出全新子品牌,与当下车企竞争激烈及希望提升销量有一定的关联。数据显示:蔚来汽车2月的最新销量为8132辆。新的一年,蔚来汽车想要在短时期内,大幅的...

蔚来子品牌阿尔卑斯更多信息曝光!

蔚来子品牌阿尔卑斯更多信息曝光![汽车之家资讯]3月5日,我们从蔚来品牌官方了解到,其第二品牌“阿尔卑斯”将在今年二季度发布,首款产品将在三季度上市,四季度大规模交付。其中,阿尔卑斯首款车型已于2023年四季度完成试制车下线。值得一提的是,新品牌将采用独立的销售网络,售后部分将会涉及一部分NIO现有的售后体系...

预计年内上市销售 蔚来子品牌阿尔卑斯首款新车国内测试谍照曝光

结合此前蔚来多次对外传递的信息来看,阿尔卑斯品牌主打20万-30万主流家庭用车市场,会以走量车型为主,全系车型都将基于蔚来第三代技术平台NT3.0进行开发,在补能方面的规划也将与目前的蔚来充换电网络打通。值得注意的是,测试车辆的后风挡玻璃上贴有“比毛豆Y更棒”的标语,可以看出该车应该全面对标特斯拉ModelY。

蔚来李斌:阿尔卑斯品牌二季度正式发布 四季度交付

这一新品牌将采用独立的销售网络,并部分借鉴蔚来的售后服务体系。同时,阿尔卑斯品牌将与蔚来共享换电网络,而蔚来的第四代换电站将从今年4月开始部署。据李斌透露,阿尔卑斯品牌的首款产品成本相较于特斯拉将低约10%。值得注意的是,这一共享换电网络将不仅限于蔚来品牌,部分换电站将作为蔚来品牌的专属设施。李斌表示...

蔚来2023年营收增至556.2亿,今年李斌欲携第二品牌阿尔卑斯“闯关”

目前,蔚来空间及门店数量合计超过500家,李斌称,今年还会进一步做渠道下沉并提高店效。而在补能体系方面,除建设阿尔卑斯和NIO品牌共享的换电站以外,今年蔚来的换电站部署会更加以提高销量为考量标准。基于以上几点,管理层对蔚来实现年度交付目标持乐观态度。今年一季度,蔚来预计其交付量在3.1万-3.3万辆,营收在105亿-110...