国外卖得好,国内十分少,韩系”大奔“,捷尼赛斯G80

说起捷尼赛斯,估计国内很多人并不认识,北京现代应该还行,这个品牌就相当于雷克萨斯之于丰田,迈巴赫之于奔驰,也就是现代汽车的顶级品牌。反正国内也是改了又改,以前叫劳恩斯,后来没立起来,又改了。Genesis是一个韩国现代新成立的高端汽车品牌,隶属于现代汽车集团,旨在全球范围内挑战传统的豪华汽车市场。GenesisG80...

2025捷尼赛斯G80:革新与实用技术的完美融合

驾驶这款车型，您将享受到V6发动机带来的平顺与宁静，以及其卓越的性能表现，这无疑是对高端汽车驾驶体验的一种极致诠释。GenesisG802025款：豪华升级与全路况适应在最新的汽车新闻中，我们关注的是GenesisG80这一款车型的升级版本。这款豪华轿车搭载了一台双涡轮增压3.5升V6发动机，其性能与设计都展现出非凡的...

捷尼赛思取消明年仅销售纯电汽车的计划:“客户更想要混动汽车”

为了巩固这一目标,迈克??宋还表示,捷尼赛思正在开发一款新的纯电平台,据《Edmunds》报道,该平台可能仅供捷尼赛思豪华品牌使用,不会与现代和起亚共享,不同于为现代IONIQ5、起亚EV6和捷尼赛斯GV60提供底盘的E-GMP平台。

实测2000公里!捷尼赛思G80,对不对得起“韩国小宾利”这个名号?

虽然这个品牌在中国三进三出,这次能够卷土重来并且引进全部车系就足以说明捷尼赛斯这次打的是有准备之仗。事实证明的确是这样的,这次终于摆脱了现代旗下附属品,一跃成为了标标准准的现代的高端品牌,各地4S店格调统一,高级典雅。产品力也是底气非常充足,一周的试驾结束更是让我对这台车恋恋不舍。霸气的外观,优雅的...

销量持续低迷 韩系豪华品牌捷尼赛思在华或三度铩羽

除了在华销量受挫外，捷尼赛思在中国市场的产品质量表现也不佳。《中国经营报》记者注意到，在汽车质量投诉平台车质网有多个关于捷尼赛思汽车质量、服务等方面的投诉。同时在2023年，国家市场监督管理总局曾公告捷尼赛思产品召回。对于相关问题，记者向捷尼赛思方面采访求证，截至发稿尚未收到回复。多位业内人士在采访中对...

捷尼赛思GV80轿跑与新款捷尼赛思GV80

捷尼赛思终于带着引以为傲的非凡设计、卓越性能、尊贵品质和前沿科技等特性首次进军豪华轿跑SUV细分市场,推出了品牌历史上首款轿跑SUV捷尼赛思GV80(参数丨图片)轿跑,并携同新款捷尼赛思GV80于今年北京国际车展正式上市(www.e993.com)2024年11月29日。捷尼赛斯在全球取得的成功得益于其在产品系列上的全面丰富,包括GV60、G70/GV70、G80/GV80和G90...

换装双联屏,新款捷尼赛思 GV70 发布

正如现代、起亚和捷尼赛斯的产品发布惯例一样，此次发布仅展示了新款GV70的外观和内饰设计，有关该车型的动力总成信息尚未公布。作为参考，现款捷尼赛思GV70搭载2.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率304马力，峰值扭矩422牛??米，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。预计即将推出的纯电动版GV70...

上汽迎最大规模高层换防,能否挽回下滑颓势?

事实上,今年以来车圈内发生重大人事变动的并非上汽这一家。根据盖世汽车此前统计,今年上半年至少发生了超70起人事变动,涉及100余人,影响范围涵盖传统车企、外资/合资车企以及新势力。即便是进入下半年,仅7月内一汽、东风、北汽、吉利、长城、蔚来、小鹏、零跑、保时捷、捷尼赛斯等多家车企上演人事变动,涉及人员超20...

现代宣布2022年落地L3级驾驶辅助 首先搭载全新捷尼赛斯G90

易车讯近日,我们从相关渠道获悉,韩国现代汽车集团在HMG开发者大会上,公布了未来的发展计划,宣布在2022年落地L3级驾驶辅助,首先将会搭载于旗下豪华品牌捷尼赛斯的全新G90轿车。现代汽车高层表示,未来还将会为旗下的多款产品引入L4级自动驾驶技术,目前该公司正在开发基于Nexo的自动驾驶出租车,该系统未来还计划应用于IONI...

目标雷克萨斯!韩国高级品牌车Genesis(捷尼赛斯)面临的窘境

韩国高级品牌车Genesis(捷尼赛斯)面临的窘境如果你在路上看见一台似是而非的宾利,那么它有可能是韩国现代汽车旗下的高级车Genesis车标长得好像哎据说这个车标仅限于韩国和中国销售的车型,在米国的仍沿用现代标。Genesis在拉丁语中的意思是开创世纪。