VESPA推出2024款150系列,主打纯正风格精致外观,就是有点贵

2024款VESPA150系列会有两个版本,分别是Sprint150和Primavera150(下文以首字母进行区分),那么售价超过大多数同排量车型的它们,到底有啥过人之处呢?先来看看动力总成,这两款车搭载的都是150cc的单缸风冷电喷发动机,并且动力数值一模一样,技术规格不相上下,所采用的是单顶置凸轮轴三气门配气机构,其中实际排量155cc...

VESPA推出2024款150系列...

外观,主打的就是纯正风格,精致外观,依旧呈现出无与伦比的外形观感,继续采用独树一帜的设计理念和整车质感。动力,搭载150cc的单缸风冷电喷发动机,实际排量155cc,最大功率9.2KW,最大扭矩12.4N·m。和如今的主流引擎单缸水冷四气门、脉冲点火加静音相比,这款发动机确实很寒酸。配置,采用前碟后鼓单通道ABS的组合,前...

Vespa发布2024款Primavera 150系列,五辐轮毂、全新配色

VespaPrimavera春天系列，是其明星车型，很多摩友知道Vepsa就是从春天系列开始，小小车身，圆圆的大灯，全身线条很柔，辨识度极高，搭载排量为155cc的风冷3气门单缸发动机，2024款改动和Sprint150系列一样，升级LED转向灯，仪表为数字/模拟混合型，还有个3英寸LCD显示屏，后视镜、车把、细节之处有了全新设计，轮毂采...

37,000元起,Vespa Primavera 150、Sprint 150升级上市

VespaPrimavera150和VespaSprint150采用全新的护腿板背板,不仅提升了整体材质的质感,更在装配工艺上达到了新的高度。VespaPrimavera150配备全新的五辐条设计轮辋,而VespaSprint150的六辐条设计被变为别具一格的螺旋造型,为整体轮廓增添活力和动感。此外,中央转向罩的造型和饰面也焕然一新,呈现出全新的视觉效果。

国产VESPA150平替车型来了...

动力,搭载混动技术的单缸水冷四气门150发动机,最大功率12.1千瓦,最大扭矩14.8牛米,碾压Vespa150的风冷发动机,此外还标配了双通道ABS+TCS系统。第二款新车是带三箱的ADV踏板,该车搭载阿普利亚250水冷发动机,18.5千瓦的最大功率,22.5牛米的最大扭矩。提供双通道ABS+TCS,透镜LED大灯,加高风挡,原厂行车记录仪等。

3.7万元起!VESPA PRIMAVERA 150、SPRINT 150全新升级

设计自由更迭,Vespa价值如一凭借专属的一体式钢制车身设计,Vespa在纷繁的踏板车世界中独树一帜,VespaPrimavera150和VespaSprint150不仅承袭了这一经典设计,更在风格上进行了精妙的优化,让车身造型更加前卫时尚(www.e993.com)2024年11月25日。VespaPrimavera150和VespaSprint150采用全新的护腿板背板,不仅提升了整体材质的质感,更在装配工艺上达到...

Vespa150和标致姜戈该怎么选 ?

Vespa150和标致姜戈该怎么选?要是多数时间一个人骑的话,选vespa挺好,要是想带人跑远点的话,姜戈的后座舒适性就完胜了。标致是一个来自于法国的汽车品牌,虽然它的汽车产品在国内市场上并不受欢迎,但是标致摩托车还是败竖有着较高关注度的,其中标致姜戈150就很受欢迎。

小踏板便宜?Vespa150会贵出新天际,但很有格调

配置层面，Vespa150相较于日系NMAX155简直就不值得一提，怠速启停，无钥匙启动，TCS它通通都没有，只有一个前碟刹ABS，LED大灯，尾灯，组合式仪表，机械钥匙，不过会有防盗系统，但这在目前的同排量车型中，其实是非常吝啬的，还没有一些万元出头的车型丰富。到这里可能有小伙伴已经不耐烦了，既然说这款车的价格...

最贵150踏板车VESPA系列开始降价,优惠幅度达7500元

1.Vespa春天150正常价格3.45万就外观表现而言,该车和目前市面上的低价复古踏板车并没有太大的观感差异,但因为有了文化底蕴的支撑,该车的复古气息比较足,这使得这款车会更有文艺范儿,而这也是Vespa系列踏板车的共性。动力方面,该车的散热形式会让刚入场的小伙伴大跌眼镜,因为该车还在使用比较常见的风冷散热单...

情怀无价 VESPA 冲刺150

Vespa跑起来的感觉很奇特,不同于日本踏板的低扭强的特性,它的发力点比较靠后,很多时候在城里有那么一点点累,日本的踏板子一把油就走了,Vespa还得很含蓄的哒哒哒过一两秒等转速上来了再走。但是到了90左右日本车就软了,而这时候Vespa还能继续往上跑一些,我急速大概可以跑到110左右。