大卓智驾发布自主旗舰高速NOA,按下奇瑞全球百万级量产加速键
试驾活动中媒体们体验了芜湖到巢湖高速路段的全程语音控车、拟人交互SR、大车避让、高效变道等功能,从高速类人AI代驾,到灵动有趣的人机交互,这一次奇瑞将为全球用户带来一场“0断点”的全新智驾体验。奇瑞汽车股份有限公司副总经理、大卓智能CEO谷俊丽博士在当天的试驾直播中再次强调“大卓智驾的愿景是让中国智能车跑在...
自主创新技术为本 奇瑞有底气说“不客气”|汽势对话
2024奇瑞创新大会上,奇瑞发布了全面进化的大卓智驾C-Pilot4.0和C-Pilot5.0,全面进入高阶智驾NOA元年。2025年高阶智驾将搭载十几款车型量产上市,从无图城区NOA到自主旗舰高速NOA,依托于端到端技术快速实现NOA规模化量产。奇瑞发布的奇瑞智驾大模型,通过云端worldmodel生成丰富场景,形成感知大模型加规划大模型模拟人...
奇瑞发布逆天固态电池!特斯拉慌了!1500公里续航王中王
安全性提高!再也不用担心电动车自燃啦!全固态电池除了续航,安全性也是王者的存在。之前的新能源电池大家都很担心自燃的问题,导致很多人不敢买新能源汽车,而奇瑞给了你一个解决办法,那就是全固态电池不自燃。在发布会上,奇瑞干了一件不可思议的事情,就是直接把电池切掉一块,你猜怎么样,一点事都没有,而...
奇瑞又要“不客气”了,是吹牛还是真有绝招?
随着鲲鹏动力的升级,奇瑞增程式车型两驱的百公里亏电油耗可低至5.2L、四驱的百公里亏电油耗也仅有5.9L,纯电车型的百公里电耗仅有9.9kWh,而混动车型的百公里亏电油耗则能低至2.98L,各项数据都能达到行业领先的水准。此外,奇瑞还在大会上发布了最新的鲲鹏电池,补齐了奇瑞在新能源的最后一块拼图。鲲鹏电池涵盖“方...
一个壳子造出4台车,敢这么做的也只有奇瑞了吧
但细看的话,这台车与奇瑞的探索06几乎是完全相同,仅有的区别也就是前中网和后保险杠的排气口了。而在车子内部,整体的设计也几乎和探索06完全一样,三幅式的多功能方向盘配上10.25寸的横向液晶仪表和13.2寸的竖向中控屏,另外就是电子档把的样式,都和探索06保持了一致。当然它们在细节上还是有一些区别的...
吉利与奇瑞到底谁更耐开?拉上高速遛一遛便知,一个猛如虎一个喘如牛
这个很显然,拉上高速遛一遛便知,我们先来看奇瑞的车子,在自主品牌中,奇瑞的技术优势很明显,加上奇瑞的用料也很扎实,新车的操作以及安全性都是拔尖的,口碑相当不错(www.e993.com)2024年10月23日。不过如同所有自研发动机都面临的一些问题一样,奇瑞的发动机同样存在后期不够稳定的状况,前六年高度稳如老狗,但是六年后跑起来就气喘吁吁宛如牙口不...
奇瑞小蚂蚁能上高速吗 奇瑞小蚂蚁跑高速能跑多远
奇瑞小蚂蚁完全有能力驾驭高速公路的挑战。这款小巧的电动车型搭载了来自宁德时代的高效能三元锂电池,总容量达到了32.2kWh,为车辆提供了强大的续航保障。配合安川提供的永磁同步电机,其最大功率达到30kw,扭矩高达120Nm,这样的动力配置让车辆在高速路上也能保持稳定且持久的表现。令人印象深刻的是,2019款奇瑞小蚂蚁的...
荣咸350和奇瑞艾瑞泽3哪个跑高速好
荣咸350和奇瑞艾瑞泽3哪个跑高速好在挑选荣威350与奇瑞艾瑞泽3这两款汽车时,对于追求高速性能的驾驶者来说,艾瑞泽3的全新上市和运动化的设计无疑为其加分不少。尽管荣威350作为国产车型,可能在某些方面缺乏英伦血统,但它的皮实耐用和经济实惠是其一大亮点。
一起跑完1400公里高速才知发现爱信8AT车对比奇瑞孚祯8AT差太多
一起跑完1400公里高速才知发现爱信8AT车对比奇瑞孚祯8AT差太多2024-03-0813:55:10凯旋手机摄影四川举报0分享至用微信扫码二维码分享至好友和朋友圈点击按住拖动小窗关闭热门视频俄罗斯人也怕冷?地形图直观俄罗斯人口区域化分布0万次播放重播凯旋手机摄影522粉丝分享基础拍摄和基础剪辑09...
超速50%连跑60分钟的奇瑞,失速?失控?电池溃缩了?
在中汽研、奇瑞、媒体和用户的共同测试与监督下,奔跑于高环跑道上的风云A8远航版,时速狂飙到了205km/h。当数字出现在报告屏幕上的同时,另一组验证团队已经驾驶着这台车驶入了高环,这一次要做的科目便是高环“高速不失速”耐久测试。这台风云A8远航版将以时速180km,在高环跑道上连续奔袭1个小时,相当于以油门迫近...