理想ONE四年跑10万公里电池衰减近25%,增程车型不到8年就要换电池?

以理想ONE为例,同样的通勤里程下,理想ONE车主可能两三天就要充一次电,而特斯拉Model3车主则可以一两周充一次电。因此,在纯电状态下跑10万多公里后,理想ONE电池的循环次数是特斯拉Model3的两倍多,电池衰减也相应地更快。此外,增程车在混动模式下行驶时,电池同样会有充放电过程。官方资料显示,理想ONE在急加速...

理想one开高速什么模式省油

然而,对于理想ONE这款车型来说,在高速公路上使用“弹射模式”可能会带来意想不到的省油效果。有汽车博主分享称,部分理想ONE车主在高速行驶时发现,启用“弹射模式”后油耗反而更低。这一现象背后存在多重原因。首先,理想汽车的高管曾透露,在长途行驶中尽量避免电量回充可以节省燃油。而在“弹射模式”下,即使电池满...

国庆假期理想全系车型在高速服务区内的理想超充站充电免服务费

参与车型理想汽车全系车型(理想MEGA、理想L系列、理想ONE)活动范围所有高速服务区内的理想超充站理想超充站费用构成所有理想超充站的充电价格由电费+服务费这两部分构成。国庆假期期间,高速服务区内的理想超充站免收理想汽车用户服务费另外,高速理想超充站数量已达524座、高速理想充电桩2192根,...

理想ONE高速上自适应续航撞一排雪糕筒!原因竟是司机犯困

理想ONE的综合表现使其在驾舱数字化测试中以186分刷新了记录,特别是屏幕的出色表现,使得其在硬件分数上遥遥领先。即使在液晶仪表等细节上,理想ONE也展现出不俗的性能。这些优点共同塑造了理想ONE在测试中的全面冠军地位。

理想ONE是纯电还是混动汽车?理想汽车怎么样好不好

在车内空间布局、实用性以及驾驶感受方面，理想ONE均表现出显著的优势。同时，得益于成熟的发动机技术与增程器电控技术，这款车型成为了那些无法经常为车辆充电的消费者的理想之选，只需定期加油或充电，便能轻松解决里程焦虑的问题。综上所述，作为一款插电式混合动力汽车，理想ONE无论在市场定位还是技术层面，都充分...

理想ONE高速追尾A柱断裂气囊不弹,官方回应了

近日，一位理想ONE车主在汽车分享了一次惊险的高速行驶经历(www.e993.com)2024年11月17日。据称，他在行驶中遇到了一辆突然并入车道的货车，尽管车辆处于“辅助驾驶”状态，却未能及时刹车，导致车辆A柱断裂。行车记录仪记录下了事发时的情景。视频中显示，一辆厢式货车在前方开始打灯变道，逐渐进入车主的车道。然而，开启“辅助驾驶”的理想ONE似乎并...

高速上车轮突然抱死,理想L9车主遇惊魂一刻,又是后驱总成故障

刚刚过去的7月,理想汽车交付量达到5.1万辆,同比增长49.4%,再创历史新高。但在销量突飞猛进的同时,关于理想汽车安全和品质的争议也在不断放大。继今年5月湖北襄阳一辆理想L9误识别高速广告牌上的货车而急刹导致事故后,几天前又出现了理想L9高速行驶中车轮抱死的事件。

理想汽车一季度新增2万库存,大降价近在咫尺?

理想们因为用的是直营模式,其实早期的压库现象并不咋严重,毕竟打算卖多少就生产多少,这个心里是有数的。甚至去年下半年,理想还做过相应的宣传专题,讨论的就是如何进行高效库存管理,顺道狠狠鄙视了一把同行。在这方面,理想做得最好的应该是理想ONE的换代。当时理想停产了大单品理想ONE,转而用理想L8替代。对于传统...

理想one“啸叫声”修三次仍旧存在,理想汽车称是正常现象?

近日,浙江新闻栏目《1818黄金眼》报道,2020年6月底,陈先生在杭州买了一辆理想one汽车,目前开了56000多公里。陈先生表示,在2023年四五月份,车辆在时速104-110公里/小时之间,会产生啸叫声,就像蚊子一样“嗡嗡”叫。这种异响是从中控台传出来的,只有在高速时才会有。陈先生提供了理想汽车工作人员试车时的录音,从录音...

城市NOA使用比例已超高速,理想汽车曝出大瓜,智驾要冲击第一?

虽然早晚高峰像老司机一样快捷、丝滑还不太现实，但能做到外出逛街更舒心，上班通勤不累心，已经是非常大的进步了。城市NOA开始变得好用了，使用比例超过高速也非常正常。毕竟城市驾驶才更需要智驾呀，开得累心。（2）超特斯拉，靠“OneModel”？在成都车展，郎咸朋表示理想的端到端+VLM的方案已经超过特斯拉，其中最...