没有激光雷达的小鹏P7+,智驾到底好不好使?

所以出于安全考虑,这部分空间小鹏一直没有占用。总结总的来看,小鹏P7+的这套纯视觉智驾,给到我的体验是非常惊艳的,因为在此之前我从没想到多,纯视觉智驾可以做到第一梯队的水准,而且是真的可以和融合感知方案不相上下。这也从侧面说明了,小鹏在智驾软件层面的技术优势,在达成数据闭环以后,感知模型已经可以在没...

前几天,@电动知士大雨 体验了小鹏P7+的车位到车位,一镜到底全程0...

前几天,@电动知士大雨体验了小鹏P7+的车位到车位,一镜到底全程0接管,这个表现值得我们点个赞。更重要的是,小鹏汽车只用了一套软件就实现了这个功能,跟其他厂家的拼接方案相比,一套方案有什么优势,又有什么不足呢?#小鹏发布史上最强财报##小鹏汽车##小鹏P7+#1条评论|1人参与网友评论登录|注册发布最热评...

新车主分享:小鹏P7+一周驾驭与智能驾驶体验

虽然只泊车了7次,但很少有一把入库的,而且速度也比较慢。不知道是P7+车太大还是车位太窄的原因,总之让我对小鹏的自动泊车有点失望。另外泊车的功能太少,不能自定义车位泊车,不能车头泊入等。泊出的功能也很少,只能直着出来,对比宝骏云海的大疆,泊车功能有较大的落后。(我只体验过一次大疆,如有不对请指正)...

许昌地区小鹏P7降价来袭,最高让利6万!今日钜惠

车内还配备了多个USB和Type-C接口,以及无线充电功能,方便驾驶者和乘客使用。小鹏P7搭载了一款性能出色的电动机,其最大功率为203kW,最大扭矩则达到了440N·m。这样的动力输出赋予了小鹏P7强劲的动力和出色的加速性能,为用户带来了畅快淋漓的驾驶体验。汽车之家车主@烟台车友5975568对小鹏P7的驾驶体验赞不绝口,...

试驾体验小鹏P7+ :激光雷达已落后?AI鹰眼视觉才是主流

高阶智驾新体验,极越07有何不同?实拍AIONRT高阶智驾,16万的智驾表现如何?试驾小鹏P7+,丝滑智驾好似老司机?不再使用激光雷达,表现却更好了?首试小鹏最新智驾“特别声明:以上作品内容(包括在内的视频、图片或音频)为凤凰网旗下自媒体平台“大风号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储空间服务。Notice:...

小鹏P7+空间体验!二郎腿自由已实现!真的是C级尺寸D级空间?

小鹏P7+空间体验!二郎腿自由已实现!真的是C级尺寸D级空间?实探2024款哈弗大狗:设计更复古,9万元级即可入手体验欧拉好猫,很独特很好开加拿大怂了!对华免税?欧洲加税失败,中国车卖爆了周海媚:我每次这样看人,别人都以为我在抛媚眼续航达成率100%?五菱星光和秦PLUS谁更适合家用?试驾捷途山海L7标配120Km续...

小鹏P7+三电技术有什么亮点?

小鹏汽车拒绝使用“堆电池”这种行业常见的最低技术水平手段，同时坚持不做高成本、高重量、高能耗的产品，坚信“系统化解决能耗难题才是正确突破口”，目标是做到每一度电都精打细算，为用户带来更高效、更智能、更省钱的能耗体验。未来，小鹏汽车还计划通过OTA做到续航的提升，实现行业突破。四大准则，打造能耗管理之...

小鹏P7+实车体验,掀背尾门好看又实用,后排放倒能当床

智能配置方面,小鹏P7+搭载了AI天玑系统,集成智能座舱、智驾交互体验,还引入了??鹏??研X-GPT??模型,内置高通8295P芯片,算力、交互等方面都是不错水平,实际体验下来,语言识别率、系统流畅度、菜单逻辑都挑不出毛病。小鹏P7+作为一款C级轿车,座椅方面也展现出了高水准,座椅采用人体工程学设计,坐垫采用8层结构设...

全球首款AI汽车,小鹏P7+亮相,出行体验再越级

小鹏P7+的另一大看点就是智驾,相信小鹏汽车在智驾方面的实力大家都是有目共睹的,而此次的P7+小鹏P7+全系首发搭载小鹏全新一代AI鹰眼视觉方案,这代表了目前小鹏智驾的最高水平,配合首发搭载的AI天玑5.4.0版本系统,不仅做到了不限路况、不限路线的AI智驾体验,真正做到了全国都能用,全国都好用,还能够实现XNGP的0...

离家用又近了一步 静态体验小鹏P7+

正如前面所提到的,小鹏P7+将搭载小鹏最新的AI鹰眼视觉智驾??案,其定位为可持续成??进化的类??智驾,全国范围内不限城市、不限路线、不限路况,具备??位到??位、??到??功能,且不再依赖激光雷达。至于实际体验如何,等后续动态试驾再做详细解读。