文远知行与博世助力奇瑞星纪元,高阶智驾开始走向大众化
正是文远知行和博世二者的通力合作,使得该系统在智能化程度和性能表现上均达到了行业领先水平。令人感到惊喜的是,在一般情况下搭载了与NEP智能驾驶系统同水平的智驾系统的汽车,都是搭配各品牌当家旗舰的顶配车型,价格一般都是在三十万以上,而奇瑞本次的星纪元SE2025款车型,却联手文远知行与世博将高阶智能驾驶汽车的...
奇瑞汽车高管披露星途星纪元 ET 排产计划,下月拟排产 8000 台
IT之家5月15日消息,奇瑞星途营销中心总经理黄招根今日发文透露了星纪元ET的生产进度情况,他表示目前订单仍在快速增加,当前的订单比例为增程58:纯电42。黄招根表示,本月生产计划为5000台,增程、纯电比例对半。其中,增程车型需要调拨300台用作试乘试驾车、媒体试驾车,本月可以向客户交付2200台,...
「E汽车」星纪元ET:“笨蛋”奇瑞的向上之作
基于奇瑞最新一代EEA5.0电子电气架构打造的星纪元ET,全面支持高阶智能驾驶和极致智能座舱6.0。其中,在智能驾驶辅助方面,星纪元ET配备30颗高性能传感器与高达508TOPS算力的英伟达DRIVEORIN芯片,能够实现更安全的NEP全场景智驾辅助。在4月14日进行的北京-天津城际高阶智驾长途直播挑战,尹同跃董事长亲身参与其中。而...
星纪元能否引领奇瑞汽车品牌向上?
从产品设计和技术水平来看,星纪元的产品在设计上追求时尚、科技感,这与当前消费者对高端汽车的审美需求相契合。技术上,星纪元搭载了一系列先进的智能驾驶辅助系统和新能源技术,这些都是当下汽车行业的热点和趋势。通过这些先进技术的应用,星纪元在产品力上有了显著提升,这有助于塑造其高端品牌形象。从市场营销策略来看,...
星纪元、iCAR销量低迷,奇瑞注册新品牌再战新能源汽车市场
还不如理想汽车销量高。主编点评从曾经的国内车企一哥到现在新能源销量连前五都进不去,奇瑞的确是“起了个大早赶了个晚集”。在接下来的三个季度里,奇瑞能否进入国内新能源汽车行业头部位置?我们拭目以待。不过在此之前,奇瑞还是好好调研一下市场需求再发力,别再重蹈星纪元ES和风云A8的覆辙了。
体验奇瑞最高端车型,星纪元ET究竟怎么样?
03:52有情怀更有实力,阿勒泰试驾红旗HS7PHEV02:09好看、好开!冠军车型增配不加价9.98万元起02:13大大大舒适的北京X7长春车展7.99万元起01:55置换补贴17000元一汽奔腾长春车展福利大放送02:01七月第一周别克GL8实力加冕销量榜和保值榜第一
奇瑞星途星纪元 ET 汽车全球首搭宁德时代神行超充电池
星途星纪元ET定位为中大型SUV,采用奇瑞NP2.0技术电池包,提供60kWh、82kWh、100kWh不同版本容量,续航里程覆盖500-700km,充电5分钟可补充150km续航。该车号称“无惧寒冷”,在-25℃条件下续航达成率63.3%,22分钟完成从30%至80%的充电。
奇瑞汽车真牛,全新推出的星纪元ES超舒适的,关键性价比超高
首先,从外观设计上看,奇瑞星纪元ES非常吸引人。车身线条流畅,整体造型时尚动感,给人一种强烈的视觉冲击力。进入车内,我被它的豪华内饰深深吸引。座椅舒适,空间宽敞,而且配置丰富。大屏幕中控台设计现代,操作简便,让我在驾驶过程中享受了科技带来的便利。
奇瑞开窍了?星途星纪元ES要出猎装版,若卖20万你买吗?
尺寸上,参考三厢版星纪元ES那分别为4945/1978/1467mm的长宽高和3000mm的轴距,预计新的猎装版车型在轴距上会保持不变,而车身长度则可能会降低。说实话,星纪元ES猎装版这款车的整体轮廓还是符合一台猎装车的设计的,但可能是由于车身下部放置了电池包,所以看起来给人的感觉还是有一些偏厚重感的。
奇瑞星纪元ES进军高端电动市场,领克累计销量破100万|第一财经汽车...
星纪元ES诞生于奇瑞集团历时四年、投入百亿资金研发的E0X全球电动平台,定位于中大型纯电轿车,全系标配云台底盘(空气悬架+CDC),CLTC标准最高续航可达905km。星纪元ES有激光雷达版本可供选择,奇瑞汽车研发高管高新华表示,奇瑞的智驾能力将会达到国内主流车企的第一梯队。智驾方面,星纪元ES标配地平线质征程3芯片,拥有5...