特朗普或寻求放宽自动驾驶汽车限制 马斯克正布局“完全无人驾驶”

如果新的法规能让完全无人驾驶汽车成为可能，那么特斯拉公司首席执行官、特朗普的巨额捐赠者埃隆·马斯克将直接受益。他把特斯拉的未来押在自动驾驶和人工智能技术方面。报道称，特斯拉正在计划大规模部署无方向盘或脚踏板的汽车，然而目前的联邦法规对特斯拉公司这一计划形成重大阻碍。??2024中央广播电视总台版权所有。未经...

上海颁发首批无人驾驶车牌?回应:系误读,并不是载人汽车

11月15日，澎湃新闻记者采访某无人驾驶车企获悉，无人驾驶装备识别标牌和无人驾驶车牌完全不同，无人驾驶装备识别标牌不能用于无人驾驶出租车。目前，上海的智能网联汽车均需依法依规获得测试号牌，并且会根据相关管理规定定期更换。如何正确认识无人驾驶装备？浦东新区科技和经济委员会（简称“科经委”）向澎湃新闻介...

无人驾驶技术烧掉了1000亿美元,网友喜出望外:如今终于能用了!

无人驾驶技术非常依赖雷达,而雷达能够甄别前面有障碍物,但是它无法分辨这个障碍物它的属性,比如有一个气球挡在车的前面,雷达感知到有障碍物,车载相机回传回来的相片无法判断前面这个物体是软是硬,所以就可能出现自动驾驶汽车被一颗汽车给“别住了”。当然,这个例子有点粗糙,经不起推敲,但是我想表达的意思就...

江铃汽车:公司与文远知行合作开发的无人驾驶轻客Robovan尚处于...

江铃汽车(000550.SZ)11月15日在投资者互动平台表示,公司与文远知行合作开发的无人驾驶轻客Robovan尚处于商业化运营试点状态,无人化相关测试已超20万公里,规模化量产还需要依据国家及区域法规要求、货运市场需求进行布局。(记者蔡鼎)

当下与未来,无人驾驶会压垮出租车吗?

我个人(出于调研需要)乘坐无人出租车的时候倒不担心安全问题,因为无人驾驶系统的设置优先考虑的就是安全问题,在乘坐中会发现它会有很多避让、突然刹车减速(避让别的车辆超车)等操作。这些安全性的设置导致无人驾驶车辆在行驶过程中可能不如人类司机开得快、开得灵活。

...自动驾驶汽车使用频率或能提高5倍甚至10倍【附无人驾驶汽车...

中国经济的快速增长和政策的深入支持为无人驾驶汽车行业的快速发展提供了有力支撑(www.e993.com)2024年11月23日。从测试到上路,从无到有,中国在无人驾驶领域一步步探索,实现了跨越式发展。到目前为止,国内无人驾驶汽车的发展历程大致可分为五个阶段:起步、研发、企业入局以及加速发展阶段。

真正实现“车坐不开”!特斯拉无人驾驶出租车正式亮相:没有方向盘...

马斯克表示,现在人们需要在交通上花费太多成本、太多时间,而同时使用频率却很低,他举例称,每周有168小时,但汽车的使用时间可能只有10小时,因此,无人驾驶技术可以大幅提高汽车的使用时间,同时降低成本。马斯克还确认这款车支持感应充电,不提供方向盘和油门、刹车踏板,使用了特斯拉完全体的FSD自动驾驶,真正意义上实现了“...

特斯拉推无人驾驶出租车,人类司机“饭碗”会受冲击吗?

不少网约车司机表示,当前网约车从业人数不断上涨,行业饱和度加大,订单单价下降,如果未来无人驾驶出租车扩大运营范围“抢饭碗”,可能会进一步挤压网约车司机的生存空间。对此,小马智行副总裁、Robotaxi自动驾驶出行业务负责人张宁接受采访时表示:“目前社会上对Robotaxi有很多讨论,对于传统出租行业更有点‘狼来了’的...

AI无人驾驶技术安全吗?对卡车行业有什么影响?

AI无人驾驶技术在安全性方面存在一定的争议和挑战。根据现有的研究和数据,自动驾驶技术在大多数场景下事故率低于人类驾驶,但全面超越人类司机仍需5到10年的时间。尽管如此,有研究指出无人驾驶汽车的安全性至少比人类驾驶高10倍,并且可以显著降低疲劳驾驶导致的事故。然而,机器学习方法的使用可能产生新的危险类型,这需要...

要不了几年,全都是无人驾驶汽车,以后学驾驶考驾照还有什么用?

3、并非所有人都会买无人驾驶的车，尤其是那些沉迷于驾驶的人。握着方向盘，踩着油门，感受着一切尽在掌握之中的快|感。对于他们而言，驾驶不只是从一个地方到另一个地方，而是一种乐趣和自由。他们喜欢那种风驰电掣、随心而动的快|感，这是无人驾驶所无法比拟的。对这些爱车人士而言，驾驶就像骑马一样，享受...