网约车罚款,催生沈阳地下保险江湖

第一项工作已经完成,巡游出租车六年改八年,也是为了给网约车放证创造条件,可发放车证的工作,目前还没有消息。据他透露,早在2022年,沈阳市委巡察组就对沈阳交通运输局进行反馈,网约车合规化发展是单独作为一个问题,点名批评交通运输局网约车审批“绕道走”。当年暂停网约车车证,就是顾忌出租车的稳定问题,“...

无人驾驶会成为压垮巡游出租车的最后一根稻草吗

大多数出租车司机认为,行业目前的惨淡状况是由网约车平台的不公平竞价导致的。出租车与网约车之间的价格差异显而易见。出租车的收费标准由政府和行业协会制定,一旦确定就无法调整;而网约车平台不仅可以针对高峰时段和平峰时段灵活调价,平台之间还会为了争夺客流量进一步降低单价,甚至推出一口价特价等吸引乘客的“福利...

遭遇双重尴尬,高德最好的结局是卖给自动驾驶公司吗?

为了抢占市场份额,高德选择了持续砸钱在网约车业务,但效果并不好。2024年国庆节期间,高德地图在香港联合旅游发展局推出优惠活动,累计派发优惠总额超过1000万港元。但因乘客、司机均未习惯使用新平台,宣传力度不到位,使用率并不高,还有的旅客表示不知道有优惠。而高德本地生活及出行业务发展之所以停滞不前,其深层次...

5小时仅跑4单,网约车司机心态崩了:不想干了!

“在机场、火车站这样的交通枢纽,接一单等几个小时太常见了。”陈师傅说,如果运气好赶上爆单走得就快,但对于大部分网约车司机来说,在机场等待时间平均不低于3个小时。之前在济南西站接单,可能车开到了就能走,现在也得等一到两小时。当天中午,记者来到济南市区一处充电站,网约车司机们正排队充电。他们告诉记...

只要注册过网约车,不管你现在跑不跑都会被查,这样规定合理吗?

所以监管部门应当从源头入手,督促平台加强对司机资质的审核。总之,这起事件凸显了我国网约车监管政策在实施过程中存在的问题。监管部门应当结合行业实际情况,制定更加科学合理的规定,既规范市场秩序,又不损害普通司机的合法权益。#深度好文计划#只有这样,网约车行业才能健康发展,让广大乘客和司机真正受益。

多地发布入行警告,现在开网约车的人太多了吗?看看司机大哥怎么说

他的车是电动汽车，比燃油车的成本低多了，油价高的时候，每个月甚至能少四位数！而且，由于现在充电方便，除非出城去农村偏远地区，他们电车也不怕续航问题，一般不影响大哥做生意(www.e993.com)2024年11月28日。最后，就因为以上种种原因，大哥说现在网约车几乎都是电动汽车了，油车根本就开不起，这个选择都是被市场逼的啊！现在太卷了！

网约车越来越难干,多城市发出饱和预警,每天十几单200元都难赚

最近这两年,大环境经济不好,很多人有降薪裁员的危机,以至于有人开玩笑说如果被企业突然裁员了怎么办?没钱的话就去送外卖送快递,有钱的家里有点积蓄的话就开着私家车去做网约车司机。可是大家有没有发现,最近这两年以来,几乎各个行业都在饱和,尤其是网约车似乎也越来越难干了。

从自行车一直干到网约车,昆明公交很努力,但没钱难倒英雄汉

然而,公交集团的网约车业务本来起步就晚,又因各种原因耽误,就算要大力发展,也已错过了最好的时机,因为国内网约车数量已经出现饱和预警,三亚、长沙等地甚至传出直接暂停受理网约车运输证新增业务的新闻。昆明市虽然尚未暂停新增网约车,但昆明市交通局早在去年就已发出过网约车市场风险提示,指出出租车(含网约车)...

网约车,多少人失业的退路,不好干了

入行时,网约车还是高速发展的阶段,企业忙着攻城略地,给司机们带来了一段好光景。那时候单价高,还有补贴,大家都觉得这份工作有盼头。如今,行业不再如以前那般鼎盛和自由,跑车变得更难、更累了。车里的一方天地犹如困局,身处其中的司机们,各有各的感悟。