中国会进入日本一样的廉价消费时代吗?

比如,在日本打车非常贵,从一个地方到另一个地方,随便就是一两百元人民币以上。这是一个典型的服务行业,打车的主要成本是司机的工资,很难像商品一样降低成本。这么多年来,日本的各行各业一直想提高价格,但大部分商品行业的提价都失败了,消费者不愿意接受,每次提价都会被消费者骂回来。少数公司成功提价,其中包括...

经济不景气,抄抄隔壁日本经验,还有哪些黄金赛道普通人可以做?

是不是先考虑卖贵的东西，能换钱用。这就很符合目前我们的行情，大量的中产返贫，资不抵债，手头上没啥钱，但他们手头上都或多或少有不少的奢侈品，这个行业就迎来大批的客流量了。二奢的价值高、回报率也高我举个例子，你去买一个LV的包包，它原价是5万块，现在你手头紧要把它出手，那对于二奢行业的人...

雨天打车:乘客将湿雨伞放座椅,司机不满,乘客:伞很贵日本买的

乘客认为这辆车是租来的,无所谓,而自己的这把伞是从日本买回来的,很贵,双方随即发生言语冲突!当时天空刚下了一场大雨,一名女乘客叫了辆网约车,在上车时,这名女乘客将还有雨水的雨伞随手放在了车后座上。司机询问对方手机尾号时看到了乘客的这一举动,随后乘客拿起了雨伞,又再次放在座椅上。司机忍不住了,跟...

中日差距有多大?看看六千元人民币,在日本能游玩多久就知道了

因为日本的出租车非常贵,不像中国一样有滴滴,所以一般不建议乘坐出租车。地铁的话四通八达,基本上都可以到达,譬如新干线就是不错的选择,速度很快,路上能省出不少的时间。而巴士的话一般有一日游的劵,10块到50块人民币不等,非常节省花销。不过需要提前规划,根据自己的行程挑选出适合的券,要提前几天准备,防...

日本打车贵?实拍67岁出租车司机 每天车检26个项目才能接客

日本打车贵?实拍67岁出租车司机每天车检26个项目才能接客总编辑时间丨朝鲜大兵入俄“被参战”?北京大学首钢医院成立首颐粉红家园平台中国的发展速度令世界瞩目,法国摄影师:日新月异的中国让我惊叹从旧里弄到现代化新型小区,几代上海人的住房梦变成现实改革开放初期,人们笑容淳朴、干劲十足,法国摄影师用镜头记...

应对出租车司机短缺 日本将调整打车服务规定

转自:北京日报客户端为缓解出租车司机短缺问题,日本政府20日决定,自明年4月起调整打车服务的规定,允许持有普通驾照的司机在出租车短缺的时段和地区用私家车有偿载客...

日本交通的好与坏

在日本试过新干线、JR、地铁、电车、汽车、渡轮、助动自行车……总体感觉,日本的交通费挺贵的。新干线一小时路程折合人民币400元,打车两三公里就得上百元,助动自行车每分钟15日元,骑半小时就20元人民币了,真是汇率都给不了我自信。话说骑个自行车还得交规考试,好在每次题目都一样,一次不行再来一次。

一周干3天,月入50万:日本为什么还是没人开出租车?

日本出租车之贵，可想而知。所以，大部分人在日本还是会选择公共交通。只有晚上喝多了赶不上车，或者老年人腿脚不方便，才会选择乘坐出租车。02还是缺人前几年疫情，外国游客进不来，本地人出行也受限。乘坐出租车的人数逐年锐减，开出租挣不到钱，干这一行的人自然也少。日本出租车协会的数据显示，2023年3...

华人亲历日本7.6级地震:有人被困新干线高架桥12小时,候车室站台...

1日晚由于余震不断，许江和朋友也未能休息好。第二天一早，由于有事需要前往东京，许江开始研究如何离开金泽。她在社交媒体上看到，早上刚开的第一班北陆新干线车站，挤满了逃难的人群，且车票非常紧缺。由于进出金泽的公共交通都已停运，受地震影响，最近的机场小松机场也已被封闭，只能选择打车，但由于打车非常贵，...

日本打车8公里,花了190元,武汉“萝卜快跑”真成了白菜价

这样看来,日本的物价确实太贵。在国内打车七八公里,最多也就是20多块钱。而如果是在武汉,你有幸搭上了“萝卜快跑”,12公里的车程,花费5块钱都不到。萝卜快跑就是白菜价。所以,高科技的无人驾驶对于传统行业的冲击确实很大。难怪现在武汉的出租车和网约车司机是忧心忡忡。