直达广州会展商务区!珠三角城际琶洲支线长轨开铺
12月14日,在珠三角城际琶洲支线(下称“琶洲支线”)莲花站,琶洲支线首对500米长钢轨成功在混凝土道床板上铺设,琶洲支线正式进入铺轨阶段,向“轨通”节点目标冲刺。“长轨铺设是琶洲支线建设重要里程碑,经过五年建设,琶洲支线在今年上半年顺利实现‘洞通’,下一步将实现‘轨通’。”珠三角城际公司第二建设指...
直击新线 | 轨通!珠三角城际铁路琶洲支线项目如期刷新进度
近日,随着T11长轨运输列车从东莞西站缓缓驶离,标志着珠三角城际铁路琶洲支线项目顺利完成了全线铺轨施工,安全高效实现了项目“轨通”。为确保项目按期完成“轨通”目标,自2023年3月,广州地铁集团珠三角城际公司就着手与铺轨单位中铁二局研究500米长钢轨配轨、运输、铺设等方案,协同各参建单位积极对接广铁集团相关业务...
珠三角城际琶洲支线新进展!全线车站取得规划许可证
近日,记者从广东珠三角城际轨道公司获悉,穗莞深城际琶洲支线项目全线2座车站、3段区间工程(含与佛莞城际共建的引入莲花站、预留南延工程)已在4月底全部取得建设工程规划许可证。琶洲支线项目正线长17.621公里,线路西起广佛东环琶洲站(不含),以盾构隧道向南下穿黄埔涌、官洲河、地铁四号线、新洲水道、新化快速路、...
进入铺轨阶段!珠三角城际铁路琶洲支线有新进展
进入铺轨阶段!珠三角城际铁路琶洲支线有新进展南方日报讯(记者/郑慧梓梁文祥通讯员/彭伟李冠文)12月14日,在珠三角城际琶洲支线(下称“琶洲支线”)莲花站,琶洲支线首对500米长钢轨在混凝土道床板上成功铺设,琶洲支线正式进入铺轨阶段,向“轨通”节点目标冲刺。“长轨铺设是琶洲支线建设重要里程碑,经过五年建...
当广州地铁全面接管珠三角城际,增设惠州北三环站的可行性探讨
如今,广州地铁已经全面底接管广东珠三角城际铁路公司中的广铁集团那部分股份,这就意味着,广铁集团彻底退出广东城际铁路建设和运营!随着广佛南环城际铁路(佛山西站-番禺站)、佛莞城际铁路(番禺站-东莞西站)即将开通运营,并将与已开通的佛肇城际铁路(佛山西站-肇庆站)、莞惠城际铁路(东莞西站-小金口站)相连,实现“...
珠三角城际琶洲支线实现“轨通”
近日,随着长轨运输列车从东莞西站缓缓驶离,珠三角城际铁路琶洲支线项目顺利完成了全线铺轨施工,安全高效实现了项目“轨通”(www.e993.com)2024年8月6日。为确保项目按期完成“轨通”目标,自2023年3月,广州地铁集团珠三角城际公司就着手与铺轨单位中铁二局研究500米长钢轨配轨、运输、铺设等方案,协同各参建单位积极对接广铁集团相关业务部门及站段...
珠三角城际目标:今年底四线贯通,广州地铁自主运营
珠三角城际公司表示,广州地铁集团公司要求年底实现佛肇-广佛南环-佛莞-莞惠“四线贯通、自主运营”,广佛南环接入佛山西站四电工程对完成工作目标至关重要。广佛南环城际西起佛山西站,终达广州南站,全长35.001公里,设车站5座,设计时速200公里。目前,除接入佛山西站的接触网、电力工程既有线施工未完成外,广佛...
真得很棒, 珠三角城际铁路迎来重大时代, 四条线路联网将运行
都是珠三角城际轨道公司旗下的城际铁路项目。四线的主线在设计上是完全贯通的,线路设计速度都是200公里/小时,其中佛肇城际和莞惠城际已开通运营多年。广佛南环城际和佛莞城际建设进度已经无限接近完工,但由于复杂的原因还没开通运营。开通后就可以完成四线的贯通,贯通运营后将以广州南站(番禺站)为分界点向西为广肇...
直击新线 | 珠三角城际琶洲支线开始铺轨
12月14日,珠三角城际琶洲支线(下称“琶洲支线”)铺轨仪式在莲花站铺轨现场举行。随着现场指挥人员铺轨命令的下达,琶洲支线首对500米长钢轨缓缓铺设于混凝土道床板上,标志着琶洲支线正式进入了铺轨阶段,吹响了决战决胜琶洲支线轨通目标的冲锋号。琶洲支线自广佛环线琶洲站引出,相继下穿广州地铁四号线、新洲水道、新化快...
珠三角城际年底望实现“四线贯通”
珠三角城际年底望实现“四线贯通”9月15日,珠三角城际公司在微信公众号通报,9月14日凌晨,广佛南环城际接入佛山西站天窗点作业圆满完成任务,标志着珠三角城际广佛南环、佛莞、新白广三线分别接入佛山西站、东莞西站、新塘南站的既有线施工全面拉开帷幕。珠三角城际公司表示,广州地铁集团公司要求年底实现佛肇-广佛南环...