上海首个网约车行业协商协调议事规则“出炉”
恳谈会上,浦东新区网约车行业工联会与新区网约车行业相关服务单位共同签署行业自律和关心关爱协议,由网约车行业服务单位作出行业自律承诺,确定12条具体举措,包括为网约车驾驶员提供定期检修车辆服务、合理设置充电价格、提供便利安心的休息环境、确保餐饮安全卫生等内容。
扎心上市:网约车靠岸了吗
按照嘀嗒招股书的说法,顺风车定价是当地出租车的3~5折,平均服务费率不足10%,而网约车则为27%。尽管嘀嗒有超过500万的活跃车主,但相对较低的客单价导致其不管从每笔订单收入还是整体收入体量而言,都比其它网约车平台少了许多。嘀嗒最大的出行成本来源于安全保障。顺风车的业务特征是将路途相近的司机与乘客进行匹...
网约车配套政策下月实施:新政或被地方“架空”
例如,要求网约车进行统一标识、提供出租车发票、与出租车一样6年退出等,这在暂行办法中均找不到相关依据。而限制网约车数量、要求车型和价格必须高于出租车、由政府定价等,更是沿袭了出租车行业数量、价格管制的思路,与以市场为主导、以人民群众利益为出发点的政策精神不符。不仅是兰州,济南市客管中心发布的《深...
网约车订单层层转卖,司机收入莫名缩水
近日,深圳一名网约车司机赵强(化名)向记者反映,6月底,他接到一笔由深圳宝安国际机场到深圳市交通警察支队车辆管理处的远途拼车订单。该笔订单在免佣期间,乘客支付了84.34元,但赵强只收到61.12元,剩下的23.22元不知去向。赵强怀疑是平台将订单转卖给另一家平台,后者抽取了佣金,因为他的同行近期也遭遇过...
想赚钱想疯了?三十几度高温网约车司机拒开空调,乘客想开要加钱
呼叫网约车就像抽奖一样,有的车会开空调,有的则不会,这意味着乘客需要在叫到车后询问司机,如果司机不愿意开空调,乘客可能需要取消订单,这样既增加了交易成本,又浪费了等待车辆的时间。平台似乎更注重盈利而非行业规范,然而,在出租车行业,是否开启空调通常由公司统一规定,本地出租车行业就有明确规定,一旦气温超过...
飘了吗?武汉萝卜快跑价格涨至与网约车持平,引起网友热议!
跟预想的一样,现在只是分批投放城市去测验的一个阶段,肯定是处于亏钱的状态,先吸引人们去乘坐萝卜快跑这类无人驾驶,然后收获了一批民心之后再涨价,因为无人驾驶不可能一直处于一个亏损的状态,他总要盈利,要不然他没有意义一直处于亏本运行状态!如果无人驾驶跟正常的网约车,出租车一样价格,你还会选择乘坐无人驾驶...
网约车巨头激战正酣,高德强化出租车业务:AI动态调价破解价格难题
网约车平台赛点如果观察整个网约车市场,出租车在其中并不算大头。2020年时候的行业数据显示,当时出租车的线上订单占比不足10%,而近日多位业内人士在跟记者交流时也都认为,现在这一比例大约也只有整个市场的两三成。而对于网约车平台来说,相较能够按订单金额比例抽成的网约车业务,每单只能收取微薄信息费的出...
无人驾驶出租调查②|网约车、出租车将被取代?多位司机表示不慌
在薛师傅看来,无人驾驶出租的推广还需要一定时间,目前价格较低,是为了抢占临时市场。“其实网约车发展初期也是一样,客源拉过来之后,价钱就开始上涨了。”另一方面,他也不免担忧,出租车受到冲击时,从业者尚能“转战”网约车赛道,当无人驾驶逐渐挤占网约车市场时,司机还能往哪去?如果您有新闻线索,请向我们报...
亲测自动驾驶出租车单价仅为网约车3/4,萝卜快跑小事故反而带火...
价格或仅为网约车3/4业内人士表示,萝卜快跑在武汉之所以能大规模铺开,主要还是因其舍去平台费用和司机成本,以及24小时全天候运营带来的价格优势,其里程单价远低于城市出租车,并且对传统网约车平台也有足够的竞争力。那么自动驾驶出租车的价格竞争力究竟如何?21世纪经济报道记者尝试在上海对比萝卜快跑与其他网约车...
“出租车司机被萝卜快跑逼退”登上热搜!无人驾驶出租车真能取代网...
同时,#武汉退车的出租车司机数量变多#话题也冲上热搜,武汉网约车司机对Robotaxi展现出截然不同的态度,其他城市也在促进无人驾驶汽车商业化落地,成都交管局工作人员对记者表示,目前成都三个区投入少量车辆正在测试阶段,只能固定起点和终点,暂无相关事故发生。