斯巴鲁力狮3.0R外形:新旧款对比
斯巴鲁力狮3.0R外形:新旧款对比来看看具体的外形变化。尾灯的变化要比前灯明显,原来是尾灯是整体式的,以一个透明玻璃罩覆盖;新款的尾灯面积变小了,雾灯被分离出来放到了保险杠上。车头灯单独看起来好像没有变化,但对比之下可以看到头灯的侧面包角位线条更加圆滑了,从原来比较阳刚的“方中带圆”变成了比较柔和的“...
三面雄狮——试驾07款斯巴鲁力狮3.0R
可以说,斯巴鲁的成功,是差异化生存理念的经典案例,正是因为它拥有了世界上独一无二的左右对称的底盘结构、全时四驱系统、水平对置发动机以及SI-DRIVE系统,让它即使在行政级轿车领域,也造就了力狮这样一款惊艳之作。(杜瑞)
剃刀手速度 试驾07款斯巴鲁力狮3.0R(图)
斯巴鲁07款力狮3.0R装配了堪称斯巴鲁最新科技的SI-DRIVE系统,这个系统并不是我们意想中简单的运动模式和普通模式,而是真正意义上改变发动机和变速箱工况的不同电脑设定。
弹指一挥间 试驾斯巴鲁07款力狮3.0
而就在我们开着斯巴鲁07款力狮3.0R徜徉于赛道和公路之间时,那种久违的超级兴奋又回来了。单从外观上来看,07款的力狮并没有实质性的改变,因为它灵魂性的改变并不是款式,而是全新搭载的斯巴鲁智能驾驶(SI-DRIVE)系统。SI-Drive系统第一次出现是在新的2007款力狮2.5GT、力狮2.5GTspec.B和傲虎2.5XT这几个车...
雄师发威--试驾斯巴鲁力狮3.0
图为SUBRU斯巴鲁力狮3.0内饰■试驾车辆:力狮3.0■试驾时间:2004.11■试驾地点:试车场■适合人群:发烧玩车族■试驾人:张迪第一眼看到SUBRU力狮,你也许不会有太多心动的感觉,但是,只要坐进它宽敞的驾驶室,感受一下它澎湃的动力,体会到它精准的驾控感受,就会觉得这确实是一部值得开回家的轿车。
拉力之狮--斯巴鲁 力狮3.0(图)
图为斯巴鲁力狮3.0外观图为斯巴鲁力狮3.0内饰试车/撰文:清洋李利军摄影:家琳王星测试场地提供:北京警察学院对于国人来讲,被称为斯巴鲁的富士重工总是犹如水中的花朵,虽然很美丽,但是想看清很难,想捧在手中就更难了(www.e993.com)2024年9月10日。其原因是长久以来我们只能在电视转播的拉力锦标赛中看到它的身影,要不就是从国内一款...
动力版豪华行政车--富士斯巴鲁力狮3.0
力狮作为斯巴鲁系列中最豪华的轿车在我看来是一种另类的选择,因为传统意义的豪华轿车大都提供了大排量的发动机以及奢华的装备,而力狮则提供了绝对不同凡响的“豪华”享受。尽管是定位在豪华轿车,力狮的每一个细节中都透露出了无比激情的设计元素。我们这次试驾的是力狮顶级配置的3.0L。自第一代力狮1989年问世以来,...
富士重工关于斯巴鲁04款力狮3.0轿车召回公告
斯巴鲁此次召回计划是由于其04款力狮3.0轿车部分车型存在缺陷,而执行主动召回计划,以消除安全隐患。此次中国境内需要召回的车辆共为57辆,车辆型号为斯巴鲁04款力狮3.0,生产日期为2004年2月2日至2004年6月1日。召回车辆主要原因是由于后稳定杆设计不当。当后稳定杆被雨水或水打湿时,它可能会向两侧移动,因此当车辆...
斯巴鲁力狮怎么样?
斯巴鲁力狮怎么样?以“制造具有世界最佳行驶性能的车辆”为目标,斯巴鲁的研发人员决心集合全部技术实力和设计经验打造一部具有超强性能实力的经典车型,来全面提升斯巴鲁品牌形象并赢得更大的市场空间——Legacy力狮由此诞生。2018年,对于斯巴鲁品牌来说是意义非凡的一年。自1958年其首款量产车斯巴鲁360诞生以来,这家以...
2020款斯巴鲁力狮混动油耗怎么样?
2020款斯巴鲁力狮混动油耗怎么样?汽修技师|汽车维修技师国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导咨询技师2020款斯巴鲁力狮混动车型的油耗在5个左右,油耗很低的:1、从颜值来看就有点像是扩大版的力狮,2020斯巴鲁傲虎的主要特点是以铬框架打造的六边形的格栅。