车险全面禁止返佣,保险公司、4S店、修理厂…谁最先被革命?
而人保就不太容易通过虚挂业务、虚列费用来抹平高佣金返点带来的附加费用的上升了,只好通过提高“保费任务”、“卖保费”、降低“送修比例”等强硬手段来平衡突破上限的附加费用率(这些操作的详情,请看我的另一篇文章《车险全面禁止返佣时代:40万修理厂不干了,2万4S店也要和保险公司翻脸?》)。但是这又非常容易...
自行找店修车,能否向保险公司全额索赔施救和维修费?法院判了!
无论是施救费还是维修费的支出,应遵循公平、合理、诚信原则。施救要就近处理,避免增加不必要的施救费用;维修车辆亦应能修复的零部件则修复,不能修复的零部件再更换,避免修车过度,故受损方应尽可能在施救和维修车辆前向保险公司报案,双方达成一致意见,确保施救和维修费全额赔偿。间接财产损失是因交通事故而损失的可期...
【以案说法】发生事故后自行找店修车,向保险公司索赔施救、维修费...
无论是施救费还是维修费的支出,应遵循公平、合理、诚信原则。施救要就近处理,避免增加不必要的施救费用;维修车辆亦应能修复的零部件则修复,不能修复的零部件再更换,避免修车过度,故受损方应尽可能在施救和维修车辆前向保险公司报案,双方达成一致意见,确保施救和维修费全额赔偿。间接财产损失是因交通事故而损失的可期...
事故车堆积如山,却面临保险公司进一步压榨,4S店要和保险公司翻脸
于是乎,保险公司的人拿出种种数据来证明今年这场冻雨让保险公司赔了个底朝天,他们在以往的合作中给了4S店的种种便利和各项收益等等,给老吴一一列举后,结论就是,你这次一定要在潜规则的价格上再让步!老吴则是一会儿打开备件系统调出某个配件的进价,一会儿拿出财务要求老吴催收保险未付赔款的工作联络单等等,以最坦诚...
怎么查询二手车是否有事故记录?车贩子一般不会告诉你!
非正规维修渠道:如果车辆一直在非正规的维修厂或个体修理店进行保养和维修,这些记录可能不会被正规渠道所记录数据更新不及时:一些维修店或4S店可能没有及时将维保数据上传到数据库,或者上传的数据存在错误车辆信息错误:在查询时输入的车辆信息(如车牌号、VIN码等)有误,导致系统无法匹配到正确的维保记录...
比亚迪前大灯4S店定价3899,品牌件368,事故车维修乱象的根源找到了?
因此,提高盈利能力成为行业共识,相较于投资收益,保险公司更倾向于从承保利润着手(www.e993.com)2024年10月21日。为增加利润,保险公司不仅在保费定价上展开激烈竞争,还通过“资源换资源”的策略,在维修环节降低成本。这一策略起初是要求4S店和维修企业在配件价格上给予折扣,但逐渐演变成与非正规配件生产商的合作,使用假冒伪劣零件以大幅削减赔付成本。
保险公司抢业务,他们是这么操作的
那么如何破解这个局,还是那句话,作为车主,我的事故车,我做主,车主尽量不要去保险公司推荐的所谓合作修理店,车主完全可以自己选择,这样,你还可以有为自己谋利的谈判筹码,至于有哪里利益可以谋取,历史文章有介绍过,就不赘述了。勇说车险:只说保险,不卖保险,答疑解惑,服务大众。敬请关注、咨询!
作风监督面对面——中国人民财产保险股份有限公司济南市分公司等...
孟凡刚:根据保险赔偿标准,绝大部分保险公司的重疾理赔标准应当都是一样的。主持人:也就是我们对时间,180天都是一样的,每个保险公司都是按这个时间来确诊评级。孟凡刚:这个有规定,这个是一样的。主持人:后面的功能障碍评级,您刚才说要符合几项,这个也是一样的吗?各家保险公司。
50%产值都源自抖音,保险带来的流量“不香了“?
他认为保险公司与修理厂可以是合作共赢的关系:保险公司需要综修厂消耗部分维修量,综修厂也对保险公司减损有所帮助,然而交涉的结果并没有达到预期。也是在这个时候,他看到了新媒体的潜力,于是开始减少事故车业务,转而将更多精力投入到抖音等新媒体的推广上。
全面禁止车险返佣,4S店,汽修厂要反攻?
而人保就不太容易通过虚挂业务、虚列费用来抹平高佣金返点带来的附加费用的上升了,只好通过提高“保费任务”、“卖保费”、降低“送修比例”等强硬手段来平衡突破上限的附加费用率(这些操作的详情,请看我的另一篇文章《车险全面禁止返佣时代:40万修理厂不干了,2万4S店也要和保险公司翻脸?》)。