第二代比亚迪宋Pro DM-i继续阻击丰田锋兰达!
从硬件上看,宋Pro的悬架结构更出色,提升了车辆的行驶稳定性和舒适性。当然了,底盘好不好,不只是要看硬件配置,关键还是要看调校。另外,宋Pro还搭配了更大尺寸的轮胎,这一点对于一台家用车来说也能更好的提升车辆的行驶稳定性和乘坐舒适性。宋Pro座舱更智能、配置更高,锋兰达辅助驾驶级别更高智能座舱方面,相...
比亚迪纯电中型轿车海豹06GT开启盲订,可实现L2级智能辅助驾驶
钛媒体App9月2日消息,2024成都车展上,比亚迪海洋网全新纯电中型轿车“海豹06GT”正式开启盲订,价格区间为15-20万元。海豹06GT基于e平台3.0Evo打造,配备800V碳化硅高压平台,还配备比亚迪智能末端升流快充技术,从80%充到100%也仅需18分钟。此外海豹06GT还配备了DiPilot智能驾驶辅助系统,可实现L2级智能辅助驾驶,提供...
2025款比亚迪汉:智能驾驶新标杆
他发现,这款车不仅在智能驾驶方面表现出色,内饰设计和舒适性也非常令人满意。特别是那块15.6英寸的自适应悬浮中控屏,不仅操作流畅,还能根据不同的驾驶模式自动调整显示内容,让他在驾驶过程中更加得心应手。通过小李的购车经历,我们可以看到2025款比亚迪汉家族在技术创新和用户体验方面的突出表现。接下来,我们将深入探讨...
2025款比亚迪宋L EV:极光蓝新配色
在设计方面,2025款宋LEV有望引入更为时尚前卫的外观元素,同时优化车身线条,提升整体的空气动力学性能。内饰部分,预计会采用更加智能化的座舱布局,配备最新的信息娱乐系统和高级驾驶辅助功能,为用户带来更舒适、便捷的驾乘体验。在动力性能上,比亚迪通常会在其新车型上搭载最新的电动技术,2025款宋LEV也不例外。
比亚迪辅助驾驶怎么样
比亚迪在辅助驾驶方面有着一定的技术和研发实力。他们一直在努力提升车辆的自动驾驶功能,以提高驾驶安全性和舒适性。比亚迪的部分车型已经配备了诸如自适应巡航控制、车道保持辅助、盲点监测等功能。然而,具体的辅助驾驶表现还需根据具体车型和配置来判断。总的来说,比亚迪在辅助驾驶方面的表现是可以信赖的。
比亚迪宋PLUS EV:续航520KM+L2级辅助驾驶!家用值得选吗?
在内饰方面,采用Y字型座舱布局,从主副驾驶座椅的空间来看挺宽敞的,黑白双色层次感分明,还在车门内侧以及中控台地方使用黑色光亮饰板进行装饰,摸起来质感明显,空调出风口是椭圆形的,这台车拥有31色车内氛围灯,我们在听音乐的时候打开,可以增加体验感,方向盘是皮质的,支持上下+前后调节功能(www.e993.com)2024年10月19日。
比亚迪:全新腾势N7搭载“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统,配备超...
公司回答表示,投资人您好~感谢您细致入微的关注,全新腾势N7搭载“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统,配备超远距高精度双激光雷达等33个行泊一体融合传感器,支持高快领航、城市领航、近距代客泊车、断头路泊车等全场景驾驶辅助,后期还将通过OTA升级窄道通行功能。其中,全新腾势N7还配备哨兵模式,全心全意全时为车主站岗...
比亚迪展示智能辅助驾驶新功能
3月30日,比亚迪(283.990,14.38,5.33%)展示其智能辅助驾驶的一项新功能——MEB低速紧急制动。该功能可应用于2-12km/h的低速行车场景,可识别机动车、非机动车、行人等障碍物,且能够识别立柱、雪糕筒、水马等小型路障,号称识别成功率99%、触发成功率95%。
消息称比亚迪自研城市NOA辅助驾驶3月落地,首批开放城市包括深圳
比亚迪目前所有的车型版本超过100个,其中一些版本的底层模型可以共用,但如果传感器配置不同,控制、规划逻辑就不同,需要配备标定、测试、适配人员,约100人。这种模式的人力需求庞大,但上述人士称这样开发“速度更快”。比亚迪现将城市NOA(领航辅助驾驶)称为“城市领航”,将高速NOA称为“高速领航”。
比亚迪将于1月16日举办梦想日活动,有望发布全新智能辅助驾驶技术
根据邀请函上“智电融合创新,探索智能巅峰;引领发展新阶段,重新定义智能汽车”的描述,本次发布会比亚迪大概率会发布比亚迪自研的最新智能驾驶功能。此外,从多位博主发布的信息来看,比亚迪梦想日的规模相当壮观,并且重视程度非常高。2023年7月,比亚迪发布了“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统,并首先搭载在腾势N7...