威马W6正式上市:称达到L4级别无人驾驶 最低17万
威马W6搭载AVP无人自主泊车系统,可实现L4级别无人驾驶。威马W6具备的HAVP(自主学习泊车)适用于住宅、公司等固定车位场景,车辆仅需学习一次即可自主寻径泊车,用户通过威马智行APP即可一键“召之即来,呼之即去”。PAVP(高精地图泊车)则适用于大型商场、写字楼等非固定车位场景,依托高精地图,借助云端百万级算力,车辆...
号称搭载最实用无人泊车系统的威马W6,实际体验怎么样?
威马W6(参数|询价|图片)上率先搭载了高通8155芯片,能够实现L4级别无人驾驶,并且还率先实现SOA技术应用。这三大领先成就,让威马W6可以实现特定场景的无人驾驶并支持5G技术。但是目前受制于法律法规的约束,所以L4级别无人驾驶还并不能实际应用。01威马W6动态表现稳定在综合试驾区,可以通过直线加速,高速绕桩,高速过...
威马W6开启交付,让人很想体验这个无人驾驶
不过,以上所说的无人驾驶,似乎重点是停车。车辆无人自动行驶,也仅限于停车场之内。据悉,威马W6还对针对中国路况开发的全功能L2级智能辅助系统进行了全面升级,搭载了全新的LivingPilot3.0智行辅助系统,提供20项驾驶辅助配置。新增拨杆变道(ALC)、交通拥堵引导(TJP)、自动导航辅助驾驶(NLP)、前方穿行预警(FCTA)、...
16.98万元起售,威马W6正式发布!“无人驾驶”就要来了?
而威马W6,仅是在局部场景下——泊车时做到L4级无人驾驶,而在日常驾驶中,也只是达到市面上最高的L2级驾驶辅助级别。虽然不能全场景做到无人驾驶,但在泊车时实现L4级无人驾驶,威马W6的这份成绩,足以让人满意,而且意义非凡。据了解,威马W6搭载的AVP无人自主泊车系统,将由HAVP自主学习泊车以及PAVA高精地图泊车组...
玩“无人驾驶”,威马W6应该是最接地气的那个
不过动力与操控并非W6的侧重点,根据威马官方说法,W6是“国内首款无人驾驶量产车”以及“超算力可进化智能纯电SUV”。因此,它本身更注重的是为用户提供高品质且多样化的智能体验,而此次体验营也着重展示了W6关于语音交互、场景编程和无人驾驶方面的真实表现。
科技普惠,威马W6携无人驾驶拥抱年轻家庭用户
威马W6拥有“最实用无人驾驶”、“最好玩场景编程”、“最灵敏语音交互”,是15万-25万智能汽车的诚意之作,成为造车新势力上半年唯一交付的全新车型,也是本届上海车展备受关注的新车(www.e993.com)2024年7月31日。此次发布会上,威马汽车全新产品命名体系应运而生,“世界系列”取自威马“WM”中的W,代表SUV产品;“大师系列”取自威马“WM...
威马W6作为世界上第一台量产“无人驾驶”汽车,比特斯拉强在哪里?
答案很简单,在“无人驾驶”前多加定语就行了。比如,威马W6上搭载的量产“无人驾驶”技术,专注于停车场景。背后的技术背书,来自百度Apollo。这套自主学习泊车(HAVP)实现起来有四个步骤,学习路线——计算推演——安全监测——自主泊车。比如开车从公司回到家中的固定车位,第一次AVP时,需要让系统对停车路线进行...
继威马EX5后,威马W6无人驾驶技术,赢得用户的认可
威马W6具有丰富的功能,如AVP无人独立停车系统、APA自动停车、RPA遥控停车等将通过OTA升级上线,可以实现停车场景的全覆盖,让用户享受独立停车的乐趣。威马W6不仅配备了独特的无人独立停车技术,还开发了LivingPilot3.0智能行车辅助系统,为中国路况配置20个驾驶辅助,包括AEB自动应急制动功能、ICA智能车道跟踪辅助功能、ALC拨...
该来的还是来了,威马W6首搭PAVP,无人驾驶将成为现实?
而说回车辆本身,都知道,驾驶辅助特别是无人驾驶的基础是硬件。威马W6上则是配备了2个高清前视摄像头、4个高清环视摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达。同时,还搭载了目前业内堪称强悍的8155芯片,GPU算力达1142GFLOPS。阿川评车如同我们文章开头说的一样,为什么现在越来越多的人,考虑“电车”。其中很大一...
不止无人驾驶这么简单 解析威马W6车型
不止无人驾驶这么简单解析威马W6车型[爱卡汽车科技频道原创]第一次知道威马W6这款车,是其搭载的AVP无人驾驶技术,它可以实现在特定场景下的L4级无人驾驶,在当时可以说是赚足了眼球,但大家也存在质疑,这样一款科技感颇高的车型,能最终量产吗。威马在今年1月初用实力告诉消费者——没问题。