全程二等座票价591元!超级环线高铁详情
12306显示,列车全程二等座票价591元,一等座票价949元。G8388次列车开行首日车票已售罄。也许有人会奇怪,车次为何不从上海虹桥站再到上海站,形成完整闭环?据了解,南京前往上海的车次绝大部分停靠或者终点站在上海虹桥站,每天仅有少量车次会停靠上海站。其中部分原因在于上海站停车资源本就紧张,同时从上海虹桥...
时速600公里的“超级高铁”,离我们还有多远
像上海的磁悬浮线路,30公里的单程票价为50元,远超地铁票价,这背后正是高昂的建设成本。考虑到近些年各大城市磁悬浮线路的规划总里程,动辄达到两千公里,真正开工建设,将是一笔巨额投资。一边是不菲的造价,另一边,磁悬浮线路又是一种交通基建,它的基础设施属性,决定了票价不可能高到离谱。2021世界制造业大会上...
乘高铁上海站至上海虹桥站要8个多小时?超级环线高铁G8388次列车将...
超级环线高铁G8388次列车将开通?官方回应→近日,网传从2024年第三季度调图开始,长三角铁路将首次新增一条上海站至上海虹桥站的超级环线高铁G8388次列车。该车次途经上海、江苏、安徽、浙江三省一市,全程8小时9分。对此,中国铁路上海局集团有限公司向记者表示,网传内容非铁路官方发布,请旅客届时以官方发布的消息为准...
高铁票价将迎最大涨幅,为何“盯上”南方六省?
根据12306消息,今年6月15日起,杭深铁路杭甬段、沪昆高铁杭长段、沪昆高铁沪杭段、京广高铁武广段票价将进行调整,二等座最高票价普遍上调20%左右,商务座最高涨幅甚至达到40%,为近年最大调整力度。四条高铁线路涉及上海、浙江、江西、湖南、湖北、广东六大省市,其中三条以杭州为起点或终点。为什么是这些线路?四条...
从上海到上海,全程8小时+!首条超级环线高铁即将开通→
超级环线高铁G8388次列车该车次途经上海、江苏、安徽、浙江三省一市全程8小时9分此次开行的这条超级环线,是上海出发的首条跨越长三角三省一市的高铁列车。据透露,该车次沿途停靠上海站、上海西站、苏州站、无锡新区站、惠山站、常州站、镇江站、南京南站、合肥南站、庐江西站、安庆站、池州站、九华山站、黄山...
中国超级高铁量产,北京到上海仅2.5小时?时速450km高铁要来了!
高铁不仅体现了中国速度,背后还蕴含着中国的科技力量(www.e993.com)2024年10月23日。我们国家宁愿赔钱也要修高铁,是因为高铁能够在其他方面带给我们的经济效益,根本不是票价所能衡量的。还是以上海和北京两地作为例子。1963年,如果你想乘坐列车从北京出发去往上海,中间还要经过轮渡过江,到达南京以后,继续前往上海。
马斯克的“超级高铁”梦,碎了!
HyperloopOne在2016年曝光的一份文件显示,超级高铁的每英里的建设成本在8400万美元至1.21亿美元之间,这个数字要远远高于建设高铁的费用。这直接给HyperloopOne带来一个现实的问题:难以落地。很多经济学家认为,这不是一个性价比高的方式。想要覆盖超级高铁的建设成本,意味着需要非常高的票价,但事实上,没有人会选...
超级大环线,超级长三角
这是长三角区域首次开通串起三省一市的环线高铁列车,它将上海、南京、合肥、杭州等4座长三角中心、副中心城市串联,单向行驶里程超过1200公里,沿途连接黄山、九华山、千岛湖等多个风景名胜区,全程二等座票价591元,一等座票价949元。上海去南京比其他高铁要慢...
“超级环”发车!
据“铁路12306APP”显示,这趟环线列车全程二等座票价591元,一等座票价949元。旋转手机屏幕一起坐着高铁漫游长三角好风光(上下滑动查看更多)上海局集团公司客运部工作人员表示,目前,G8388/9/8次超级环线高铁列车将以上海站-上海虹桥站的单向模式开行。
新城市志|时速600公里的“超级高铁”,离我们还有多远?
像上海的磁悬浮线路,30公里的单程票价为50元,远超地铁票价,这背后正是高昂的建设成本。考虑到近些年各大城市磁悬浮线路的规划总里程,动辄达到两千公里,真正开工建设,将是一笔巨额投资。一边是不菲的造价,另一边,磁悬浮线路又是一种交通基建,它的基础设施属性,决定了票价不可能高到离谱。