武汉出台出租车“气改油”补贴:每车每天补百元,暂行15天
华昌公司张师傅向湖北日报全媒记者介绍,自12月以来,每天要花三四个小时排队加气,一天净收入不到100元,收入较之前减少超过一半。不少的士司机不愿跑远路。除电动车外,武汉出租车基本上都是油气两用,之所以不愿意烧油主要是为了省钱,出租车烧气每公里仅需0.35元,而烧油需要0.6元以上,有补贴后损失得到一定弥补,加油...
百度广告收入欠佳、Q2财报营收持平
作为其AI战略的一部分,百度还加大了对自动驾驶汽车的投资。百度ApolloGo自动驾驶出租车目前已在中国多个城市运营,其中武汉拥有最大的500辆自动驾驶出租车。虽然这项业务尚未对收入产生重大贡献,但百度表示,武汉的ApolloGo业务预计将在今年年底实现收支平衡。财报显示,百度自动驾驶领域,截至7月28日,自动驾...
武汉进击“自动驾驶第一城”:从Robotaxi突围到规模化提速,集度...
多重基础优势下,武汉开启了迈向自动驾驶商业化、规模化落地的征途,Robotaxi(自动驾驶出租车)成为其先行突围的代表性应用,在近期成为了公众视野的焦点。这也加速了武汉迈向“自动驾驶第一城”的进程。武汉距离真正实现“自动驾驶第一城”的目标还有多远?每一个突破性新技术新产业的商业化落地,都需要跨越成本的门槛,...
一位乘客在武汉乘坐出租车,竟然遇到了8000元的天价打车费
6月2日,一位乘客在武汉乘坐出租车,竟然遇到了8000元的天价打车费。乘客当然不满意,立即选择了报警。然而真相却是,这是乘客故意夸大,想要赚取流量,不惜网暴司机。乘客是一名自媒体博主,也是一名小网红。他表示,上车之后,武汉的出租司机就对他态度不好,而且还故意开错了地方。实际上,从司机后来报出的行车记录仪中...
萝卜快跑回应停运传闻:无人驾驶出租车服务在武汉依旧运行
面对近期关于“萝卜快跑”无人驾驶出租车服务在武汉地区停运的传闻,百度公司迅速做出了回应。根据多家媒体的报道,包括搜狐财经、蓝鲸新闻在内的多家媒体机构在第一时间联系了百度方面,求证这一消息的真实性。百度官方给出的回应是,他们并没有收到任何有关萝卜快跑在武汉地区停运的通知或指令。
十问武汉无人驾驶:心急吃不了热豆腐|聚焦
最近,武汉无人驾驶出租车频繁成为热议话题(www.e993.com)2024年9月17日。支持的说,它10公里只要4块钱,堪比地铁价;还有人看中它不绕路、不宰客、主打一个安安静静。反对的说,它的出现让大批出租车、网约车司机面临失业,让本来内卷的行业雪上加霜。还有路人发现萝卜快跑的无人车,会因为一些奇怪的原因“卡壳”在路上,因而打趣为“苕萝卜”。
武汉出租车行业遇寒冬?萝卜快跑盛行致司机收入骤降,退车潮起
近期,武汉市出租车行业与网约车服务平台萝卜快跑之间的冲突愈发显著。据一份流传的文件披露,武汉市建设汽车客运有限公司声称,由于萝卜快跑等网约车服务的广泛流行,众多巡游出租车司机的收入出现大幅下滑,面临被迫退出行业的严峻困境。武汉大通汽车出租有限公司的司机进一步指出,在那些Robotaxi(自动驾驶出租车)投放密集的区域...
实探武汉萝卜快跑:价格上涨与网约车持平,4小时打不到一辆车
“1块6一公里?这不跟我们差不多吗?”在武汉洪山区拉活的网约车司机张师傅有些震惊,“我们现在一公里就是1块5、1块6,你打特惠能到1块3、1块。”他不喜欢已经“入侵”武汉市区毛细血管道路的全无人驾驶出租车萝卜快跑,也不想去试乘“苕萝卜”。这位武汉本地网约车司机和许多不在武汉的人一样,也是从社交...
实探武汉萝卜快跑:4小时等不到一辆车,价格与网约车持平
“1块6一公里?这不跟我们差不多吗?”在武汉洪山区拉活的网约车司机张师傅(化名)有些震惊,“我们现在一公里就是1块5、1块6,你打特惠能到1块3、1块。”他不喜欢已经“入侵”武汉市区毛细血管道路的全无人驾驶出租车萝卜快跑,也不想去试乘“苕萝卜”。这位武汉本地网约车司机和许多不在武汉的人一样,也是...
在武汉,乘坐无人出租车205次之后
武汉,已经成为地球上最大的无人驾驶试验场。这座自古九省通衢,如今拥有4,500,000辆汽车的交通要塞超过3300公里的马路上,正24小时不停歇跑着500辆左右无人驾驶出租车“萝卜快跑”。对于有十年驾龄、频繁出差自驾的我而言,在中国可能道路场景最复杂、车流最混乱、司机脾气最火爆的交通网里,花上72小时任凭无人出租带...