捷途山海T1上市,搭载鲲鹏超能混动C-DM,纯电续航150km,Jeep平替?

再加8000元可以上顶配,在此基础上多出6.6kW对外放电、前后头部气囊、L2级辅助驾驶、电动尾箱、后排隔音玻璃、50W手机无线充、前排座椅通风加热、副驾电调和索尼9喇叭音响等,性价比也很不错。动力方面,配备鲲鹏超能混动C-DM技术,搭载1.5TD混动专用发动机,配合150kW的前驱电机,匹配26.7kWh中创新航磷酸铁锂电池,CLT...

试听索尼回音壁新旗舰A9000:探索家庭音频的进化方向

整体效果应该还算不错:音质可以接受,中高频解析力不错但毕竟还是缺少丰满的低频、环绕声效果出色,空间定位居然出乎意料地准确。感觉这玩意固然可以用来听歌,但真正能发挥作用的场合还是看片和玩游戏。另外,它毕竟是一个扬声器而不是耳机,所以靠近它身边还是能听到泄露出来的声音的,但稍微远离一点就OK了。

索尼又给车载音频加了一点黑科技

说回索尼的技术,在我曾经体验过的索尼家庭影音系统中,有一个产品可以用少量的扬声器,通过实体扬声器的声波,在置顶位置生成了12个(7.1.4)幻象扬声器的效果。带着丰富的声学产品研发经验,白石先生及团队为我们带来了SBB技术也有异曲同工之妙,他认为,索尼这套技术同样符合未来智能电动汽车领域的发展趋势,对于智能电动...

索尼推新款SRS-XV500 扬声器

在音质方面，SRS-XV500表现出了索尼一贯的高水准。它采用了索尼独有的DSEE技术，能够将压缩的数字音乐还原为高清晰度的音质，提供更加逼真的音乐体验。此外，SRS-XV500还具备重低音增强功能，使得低音表现更加浑厚有力，为舞曲、摇滚等类型的音乐带来更加震撼的效果。除了音质出色外，SRS-XV500还具备强大的电池续航能力...

完全沉浸式的环绕听音体验!试用索尼HT-AX7“积木音响”

按照官方的说法,索尼HT-AX7的这两个圆饼状后置音箱的摆放也可以很随意——不必像传统家庭影院的后环绕喇叭那样必须精确对称摆放,你一个放得近/低一点,一个放得远/高一些,都是OK哒!此外,我可以通过按下主音箱顶部的“SOUNDFIELD”(声场效果)开关或通过app来改变索尼HT-AX7的声场效果,让本来的“360智能穹顶声...

【专题】从“All in One”回归“一拖N”,追求沉浸式音效成为中...

必须强调的,是Dione优异的数字音频处理(www.e993.com)2024年10月31日。它支持DolbyAtmos,其它音频信号输入后,可以通过SPACE进行上混成5.1.2声道。ADE的“高级维度体验”,就是结合物理喇叭单元和数字滤波技术来优化多声道声波投射的效果,创造更好的沉浸式音效,而不论用户是平放或贴墙使用(这在App中会自动侦测并让用户确认)。

14款蓝牙音箱口碑报告 | 百元内的“小度”最获好评,另一款百元...

但音质方面的评论呈两级分化,有消费者表示满意:“音质很好,浑厚有力,虽然是一个喇叭,也很不错”。尤其在重低音上,这款音箱获得较多好评:“重低音效果不错,音质很美,听上去很有感觉”“音质好,低音浑厚,环绕立体声”“音质非常不错,低音厚重”。同时也有消费者对音质表示不满意:“这个价位就是听个响,这款...

四出排气+索尼12喇叭!奇瑞艾瑞泽8 2.0T高能版正式上市!

内饰方面,艾瑞泽82.0T跟之前1.6T版本也是大同小异。贯穿式中控大屏的车机配备了高通8155芯片,操作起来流畅度还不错,而且有更丰富的语音命令,3D形象可视化交互等体验。其他配置方面,艾瑞泽82.0T运动版还拥有540°透明底盘、索尼12扬声器等配置。现在国产新能源赛道竞争已经白热化。但是昔日的燃油车并没有出现凋零...

双喇叭比较强?索尼 Xperia Z2、Z1 喇叭音量比较

有感觉到差异吗?可以听出Z2的声音是比Z1还要大一些,但是比较明显的却实音质上的差异,相比之下,Z1的声音单薄且尖锐,而Z2的声音则是扎实许多,大家的看法又是如何呢?同场加映:STM10立体声外接麦克风介绍为了加强影音效果,这次索尼除了一个Z2专属的降噪耳机之外,还推出了一个STM10立体声...

解密索尼电视音质之: X9000A匹配4K的双喇叭设计

此外,索尼的Signal-to-Sound技术是使用独特的数字处理技术,对音频信号进行修复、优化以及改进,特别是对高压缩率的网络视频、手机视频中的音频部分有明显的改善效果。通过这项技术,能重现纯净清晰的声音。浑天而成双喇叭设计霸气外露在设计上,索尼的设计师们将一整片完整的晶体覆盖于X9000A,在放置磁流体扬声器喇叭...