风口IPO丨三年亏16亿!小米“看好”的纵目科技,真缺钱了?

纵目科技还较为依赖大客户。2021年-2023年，纵目科技来自五大客户的收入分别为1.63亿元、4.17亿元及4.64亿元，占同期总收入的72.5%、88.7%及93.0%。2023年，公司前五大客户分别是理想汽车、赛力斯、长安汽车、岚图汽车和一汽集团。这种现状可能会导致公司财务状况或经营业绩产生重大不利影响。纵目科技坦言，我们...

智能驾驶公司纵目科技IPO终止 曾计划募资20亿

纵目科技保持高比例研发投入,同时毛利率较低。2020年到2022年一季度,纵目科技研发费用占营业收入的比例分别为205.13%、118.32%和96.34%。同期主营业务毛利率分别为16.43%、13.21%和10.38%。股权结构上,纵目科技实际控制人为RUITANG。RUITANG及其一致行动人李晓灵合计控制纵目科技33.30%股份对应的表决权。值得注意的是,...

泊车生态圈大聚会,纵目科技三大重磅发布加速泊车智能化进程!|...

郭继舜认为,纵目科技在几个方面对自主泊车做出了贡献:一是实现了跨层的代客泊车;二是(在广汽研究院)实现了非常稳定的代客泊车;三是实现了超窄位的泊车,做到正负20公分的泊车。“自主泊车要比行车(自动驾驶汽车)更早到来,对自主泊车的未来充满期待。”郭继舜说。三大新产品加速泊车智能化在本次活动上,纵目科技...

如何打造可大规模量产的自主代客泊车系统?纵目科技给出了答案!

到今天为止，纵目已经有超过两百名员工，三个研发中心，两个制造中心。作为Tier-1供应商完全有能力符合最严格的质量标准为主机厂提供最可靠的产品。这是纵目的产品路线图。从第一代的360环视产品开始，我们在后面又持续开发出了很多基于环视ADAS的预警功能。在刚刚量产的车型里就搭载了纵目的DOW（开门预警）和BSD（盲...

纵目科技唐锐:现在大家都很焦虑,因为行业实在是太卷了

在这上面,一方面纵目科技可以提供完整的产品形态,另一方面我们希望用开放的心态,和主机厂甚至很多行业里的伙伴一起,把第三方的行车功能也集成进来。所以在这个事情上面,我觉得也是一个价值回归。在今天行业非常焦虑,极具内卷的情况下面,我们怎么样用一种灵活开放的心态,每个人把自己的事情给做好,然后真正意义上赋能整...

去年官宣造车的企业们,如今都怎么样了

同时，过去一年里，小米一直在持续不断的汽车上下游产业链进行投资，核心的包括动力电池行业的蜂巢能源、赣锋锂业、中航锂电、卫蓝新能源，充电供应商富特科技，激光雷达企业禾赛科技，ADAS供应商纵目科技，自动驾驶技术公司DeepMotion等(www.e993.com)2024年11月4日。尽管第一辆车的量产可能要在2024年，比它同时起步的对手们都要晚，小米却在坚持“...

EqualOcean|圆桌对话:中国汽车产业的全球化机会

纵目科技市场品牌VP董事长(CEO)助理吕迅:全球化的影响是比较大的,一些政策、法规、一些政治方面的因素,也会影响企业出海的节奏和步伐。全球汽车行业的发展趋势一定是电动化和智能化,各大海外的车企都纷纷向电动化和智能化转型,这对于纵目科技是非常大的机遇。我认为挑战在于—行业内的特斯拉、博世等企业,传统的制造业...

荣耀攻城,小米再遭“生死劫”

从小米3月汽车业务正式立项以来,小米在汽车领域的动作很迅速。在产业链领域,分别投资了纵目科技、禾赛科技、几何伙伴、赣锋锂业(34.470,3.13,9.99%)等。同时在小米汽车的团队构建上,已经形成了500多人的团队。小米汽车的量产时间在2024年,而500多人的汽车团队,在上市公司体内提前已经形成了人员开支费用。从小米三季...

小米造车百天,雷军干了五件大事

▲纵目科技官方公布融资情况那么,能够获得小米的青睐,纵目科技究竟是一家怎么样的公司呢?公开资料显示,纵目科技成立于2013年,是一家自动驾驶系统ADS和高级驾驶辅助系统ADAS技术和产品供应商。这家公司目前员工数量有700多人,在上海、背景、厦门、重庆、深圳和斯图加特等六个地区都设有研发中心,而在厦门和福州则各...

“冬芽”在英雄之城武汉绽放,蓝皮书论坛首日概览

我们仔细想想还是没有解决感知和决策,感知和决策各有一部分的原因。怎么来回到感知和决策呢?没有把内功做好。唐锐纵目科技创始人、CEO泊车有很多的场景,从L2的泊车,从遥控泊车到记忆泊车,以及到非常高级别的AVP的自主代客泊车,大家所走的路径一开始可能差别蛮大,最后我相信走到最终的产品其实是非常非常接近的。