江铃福特轻客带来舒适驾乘,优惠购车新体验
内饰方面,T8保留了欧版全顺V363的豪华配置,电动侧滑门和电动脚踏便利了用户的上下车体验,升降皮质座椅则提升了整体乘坐舒适感,并且每排座椅都配备了杯架和充电接口,极大地方便了车内乘员的日常使用。此次购车优惠,同样可享受最高30期10万块的金融贴息,价值10000元,或选择最高7000元的置换补贴,金融和置换补贴二选一。
江铃福特轻客:蝉联“第一轻客”的不懈追求
福特新全顺作为一款宜商宜乘的全能轻客,配备了9AT变速箱、12.3寸双联屏、L2级ADAS驾驶辅助系统、64色氛围灯、100W像素倒车影像等高端配置。这些配置不仅提高了驾驶的便利性和安全性,也让用户体验到更加智能和舒适的驾驶感受。江铃福特全顺T8则是全场景智慧轻客的代表,一共有手动、自动、货运、客运、燃油和纯电等多...
驾驶与乘坐感受出色 试驾2024款全顺T8
噪音部分,车辆表现良好,常规驾驶达不到汽油车那么安静,但也不显吵杂;全力加速时,车辆没有难听的嘶吼声,脚下没有明显的抖动感。车辆采用前麦弗逊独立悬架,后整体桥结构,弹性元件为三片钢板弹簧。悬架对颠簸的缓冲很到位,滤振效率一般,走小的坑洼时会有比较频繁的小弹跳感传递到车内;较大坑洼减速带也是如此,不会...
想买宽体轻客选什么车型?上汽大通MAXUS新途V70颠覆传统带来优质体验
对比传统轻客,其更有时尚MPV的味道,前脸采用年轻化的“菱格韵律”镂空矩阵,两侧点缀着精致、惹眼的胶囊雾灯,车尾配备贯穿式“n”型LED尾灯,以及比例更协调、线条更优美的车身,既有辨识度,也贴近年轻一代审美。TA将科技拉满,驾控体验MAX除了颜值向MPV看齐,上汽大通MAXUS新途V70作为轻客车,也没放弃对“科技感”...
试驾绿牌轻客五菱扬光:花更少赚更多,这次我又相信五菱了
配置上没什么问题,有方向盘上下调节,主驾安全气囊,还有蓝牙音乐,有一个点烟器加两个USB接口,你插入U盘甚至可以看电影。配置上比较抠的点是后视镜调节,得探出去按着,如图:不是,你高低给根棍子嘛。还有个小槽点是没有电子后视镜选装,其实这可以做个实惠点的选装部件,欧洲很多轻客都是这么操作的。
上汽大通新途V70碾压其它轻客-是我创业路上的“好兄弟”
驾驶感受4我是大一考到的驾照,大三入的伍,考到驾照之后也就偶尔假期回到家会开开老爸的车子,之后接触车的频率还是比较低的,所以驾驶技术不算多么娴熟吧,不过我感觉这台手动挡的轻客倒也没多么难开,上手起来还是很轻松的,而且这台柴油车的动力也完全够用,只不过就是柴油发动机噪音影响比较大,其实行驶在高速上风...
多拉快跑只是起点,体验江铃福顺轿车级感受
轿车级驾驶感受—突破传统轻客界限当今的江铃福顺轻客已经突破了传统轻客给人的印象,提供了接近轿车的驾驶和乘坐体验。其内部装饰和设计人性化,加上优秀的抑噪效果,即便是长时间的驾驶也不会感到疲劳。舒适的座椅以及富有科技感的操作界面,都是它轿车级驾驶感受的一部分。安稳的悬挂系统,更是在不平坦的道路上提供...
依维柯聚星EV首批产品即将交付,先体验过的我来说说感受
先不谈多功能方向盘、12.3寸大屏、一键启动、怀挡设计、豪华座椅等高端化、乘用化的驾乘属性,第一商用车网首先感受到的是聚星EV身上电动车专属的轻松感和平顺性,“电门”调校平顺、加速表现线性,多挡可调节的驾驶模式与动能回收机制,再加上轻客特有的高坐姿+大视野,聚星EV的驾驶感受可以说与纯电动乘用车别无二...
超越想象的轿车级驾驶体验,城配运输的新标杆!
超越想象的轿车级驾驶体验当你第一次坐进江铃福顺轻客的驾驶室,你会被它的豪华感和舒适度所震撼。宽敞的内部空间、精致的内饰设计、以及人性化的操作界面,都让你感受到仿佛置身于一款高端轿车之中。而当你启动车辆,踏上城配之路时,你会发现它的驾驶体验更是超越了你的想象。
江铃福顺:底盘稳操控好,征服天路的驾控之选
身为高原人,我深知在这片广袤而崎岖的土地上,一款能够应对复杂路况的车型是多么重要。而江铃福顺,就是这样一款让我深感满意的轻客车型,今天我要向大家强烈推荐。江铃福顺在高原地区的驾控表现,堪称一流。我有幸亲自体验,在海拔数千米的高原山路上,它依然能够如履平地,轻松应对各种复杂路况。无论是陡峭的山坡还...