新车试驾|小鹏P7+,不聊智驾光聊车,开起来的感受到底如何

00:00/00:00倍速当前设备不支持播放你可以刷新试试70017001.199-ea178e5b9e182c4e7b40b54d9992f9db新车试驾|小鹏P7+,不聊智驾光聊车,开起来的感受到底如何2024-11-0717:10发布于四川|565观看0评论收藏分享手机看汽车鹏友粉丝1182|关注1+关注...

同为20万级的极越07和小鹏P7+相比,动态表现谁更强?

这款小鹏P7+的底盘同样配备了双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂,当行驶过减速带时,底盘也有不错的滤震表现,不过能够感受到小鹏P7+的底盘调校略微偏软,驶过减速带时,车身还是有几次摇曳的,但这种做法也是向驾驶舒适性方面倾斜。续航与智驾对比这款极越07长续航版配备同价位少有的100kWh“大电池”,CLTC...

小鹏P7

首先从外观来看,小鹏P7车头提升了整车的档次,看起来具有运动气息。再配合霸气有型的头灯,整体看上去充满了时尚运动感。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车侧,该车车身尺寸是4888MM*1896MM*1450MM,该车采用了霸气有型的线条,车身给人一种非常锐利的感觉,搭配大尺寸厚...

开完小鹏P7+,再换到比亚迪汉上,车主:对比后差距一目了然

在外观上,两款车采用了不同的设计风格,小鹏P7+拥有着掀背轿跑姿态,整体的线条流畅自然,从车头到车尾一气呵成,辨识度相当的高,这样的设计不仅运动感很强,而且风阻系数也较低,为车型的稳定性以及续航表现提供了保障,比亚迪汉EV则采用的是大气稳重的设计风格,车身线条流畅且富有力量感,前脸设计的也很有威严,采用的...

试驾体验小鹏P7+ :激光雷达已落后?AI鹰眼视觉才是主流

高阶智驾新体验,极越07有何不同?实拍AIONRT高阶智驾,16万的智驾表现如何?试驾小鹏P7+,丝滑智驾好似老司机?不再使用激光雷达,表现却更好了?首试小鹏最新智驾“特别声明:以上作品内容(包括在内的视频、图片或音频)为凤凰网旗下自媒体平台“大风号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储空间服务。Notice:...

小鹏P7到底怎么样 这款自主车颜值最高

长宽高分别为4888×1896×1450mm,轴距也达到了2998mm,天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受(www.e993.com)2024年11月25日。在同价位同级别的车型中,小鹏P7(参数|询价|图片)的后备箱容积排在4位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。小鹏P7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降...

极越07、智己 L6、小鹏 P7+:谁是年轻消费者的动态驾驶最优解?

在驾驶过程中，小鹏P7+的动力响应较为灵敏，能够迅速地对驾驶者的操作做出反应，给人一种轻快的驾驶感受。在智能辅助驾驶方面，小鹏P7+同样配备了较为先进的智驾系统，应用了纯视觉智驾方案。它能够实现自动跟车、车道保持等功能，为驾驶者提供了一定的便利。但是在一些复杂路况下，比如车流量大且路况复杂的路口，小鹏...

号称比SUV空间还大的家用轿车小鹏P7+我们试了试…

号称比SUV空间还大的家用轿车小鹏P7+我们试了试,坏消息是时间非常紧张,只给我们留了几小时体验时间,好消息是那套视觉智驾方案没让我们失望。#小鹏p7+##电动车#VideoPlayerisloading.00:00/00:00Loaded:0%视频加载失败,请查看其他精彩视频...

小鹏P7+首周交付量创历史新高,何小鹏微博致谢并期待12月破万

近日,小鹏汽车董事长何小鹏在微博上透露,小鹏P7+的首周交付量已经创下历史最好成绩,并对消费者对P7+的喜爱表示感谢。何小鹏还表示,他期待在12月P7+的交付量能够突破一万台。为了满足消费者的期待,小鹏汽车的工厂已经开始实行双班倒制度,以加快生产速度。

何小鹏称P7+驾乘体验超BBA的56E 明天开启全国试驾

CNMO科技消息近期,小鹏汽车董事长何小鹏持续预热小鹏P7+。10月31日,何小鹏亲自发布视频表示,在驾驶和乘坐体验上,小鹏P7+甚至超越豪华行政级的标杆之作56E,是一种过减速带不需要减速的越级舒适。明天起,小鹏汽车全国门店将开启小鹏P7+试驾!小鹏P7+