春风动力五推员工持股激发内生动力 费用率下降前九月赚11亿超上年...
公司在国内中大排量摩托车赛道中脱颖而出,不断推出爆款产品,产品谱系的完整度和成熟度迅速提升,>250cc大排量摩托车销量已位居国内首位。250NK、250SR连续多年创造同级别单车销量冠军。春风动力称,公司具备高效研发与市场转化能力,在研发投入、研发人员数量方面均明显高于行业平均水平,建立起了自己的“技术鱼池”。
摩托车口碑榜前10,春风和豪爵各有3辆车上榜,SR250GT垫底
最后一名是无极SR250GT,本来RT2的存量基数挺大的,但SR250GT上市以后反响较好,目前的口碑和人气都超过了RT2。SR250GT也是第一位把250踏板价格打下来的,目前的250踏板价格比150踏板还低,无极SR250GT功不可没。最近上市的Pro版价格18888元,更是把配置拉到了最高,直接对标RT2智享版。春风250SR、450SR,豪爵UHR150...
春风250sr多少钱加满油
春风250SR的油箱容量约为12升。以92号汽油为例,目前的价格大约在6.5元人民币/升左右(价格可能因地区和时段而有所不同)。所以加满一次油大约需要78元人民币。请注意这只是一个大致的估计,实际费用可能会受到油价波动和其他因素的影响。
盘点10款高性价 250 仿赛跑车,国产品牌各占一半
春风250SR赛道版MY22,配备了单摇臂,而且还加了“小翅膀”。全新的调校让MY22拥有了21.5kW/9750rpm最大功率以及22.5N·m最大扭矩,较老款而言分别提升了1kW和0.5N·m。改车颜值较高,车身线条犀利,姿势战斗。座高较低,操控相对灵活,适合新手。7.宗申阿普利亚GPR250R意大利血统小跑,搭载250cc单缸水冷发动机...
春风动力2024年半年度董事会经营评述
摩托车产品整体以中高端、运动、竞技、休闲为定位,聚焦中大排量摩托车,全线顺应消费升级趋势,产品覆盖仿赛、街车、巡航、ADV等细分市场,代表性车型有250SR、450SR、450CL-C、450MT、800NK、800MT等产品,能够满足全球用户运动、竞技、休闲需求,深受海内外消费者喜爱。未来公司仍将持续在中高端玩乐领域深耕,以用户需求...
谁说摩托车只是代步?春风250SR能不能快到追回青春?
在以往,摩托车大多被用来代步,但拥有坚实的群众基础后,摩托车的玩乐性质也被逐渐开发出来“特别声明:以上作品内容(包括在内的视频、图片或音频)为凤凰网旗下自媒体平台“大风号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储空间服务(www.e993.com)2024年10月28日。Notice:Thecontentabove(includingthevideos,picturesandaudiosifany)is...
春风250SR赛道版怎么样?
春风250SR赛道版怎么样?关注机车网,每晚9点17分JC君和你一起聊摩托春风250SR在国产小排量级别跑车市场中,算是处于蛮高的地位。就在其他厂商在琢磨怎么玩降价策略时,春风乘胜追击,发布了一台“加量不加价”的赛道版250SR,究竟加了哪些料?以及小改之后的骑行感受有何变化?让我们一一道来...
【大家评车】春风250SR怎么样?
春风250SR是小排量仿赛车型,作为国产大厂春风推出的国产仿赛,备受关注也是可以理解的。但市场的反应过于火热,其火热程度已超过同门师兄250NK当年上市的情形该车搭载与春风250NK同款发动机,250cc的单缸水冷发动机,最大功率20.5kw,最大扭矩22N·m,百公里加速7.5秒,LED大灯,全彩液晶仪表,选配ABS等...
春风250SR为什么被称之为“车界性价比之王”?
整车三围数据为2010x750x1080mm,座高780毫米,保证驾驶人的腿部空间,车身离地高度有150毫米,能轻轻松松地应对国内的大部分路况,轴距达到1360mm,配合略低的座椅,操控上非常轻松,对于乘坐舒适程度,春风250SR的舒适性是该车的又一大亮点,坐垫设计契合短途代步和远途。前后悬挂均具有良好的减震成效,每当行驶至不平整路段...
配备滑动离合器的春风SR250即将发布,官方资料先睹为快
而铃木GSX250R是双缸发动机,动力输出平淡,下赛道没有单缸的春风250SR好使。而无极的300RR,虽然也是单缸仿赛,但是说实话,这款车配备的YF300发动机,动力特性过于均衡,缺少激情,因为他要兼顾多种车型的使用场景,例如街车,复古车,ADV,多功能休旅车等等,对于仿赛这种类别的车型,他的高转不够用,而这个在赛道...