电动汽车:未来出行新潮流
(一)混动or纯电如果家庭主要用于市内通勤,没有长途驾驶需求,纯电车型是不错的选择。纯电动汽车零排放、节能环保,日常使用成本较低。而如果家庭只有一辆车,且需要兼顾自驾游和长途旅行,混动车型则更为合适。混动汽车既有燃油车的长续航,又能降低油耗和排放,在各种场景下都能轻松应对。例如,当进行长途旅行时,...
市场用数据证明:纯电动汽车正在被加速“淘汰”,老司机道出真相
特别是在寒冷的冬天,纯电动车的续航里程大幅缩水几乎成了家常便饭。我有个朋友就抱怨过,他那辆号称综合续航400公里的小轿车,在北方冬季实际只能跑200多公里,这让他每次长途出行都得小心翼翼地规划路线,生怕半路抛锚。充电设施跟不上虽然近年来充电桩数量有所增加,但在高峰时段找桩难、排队时间长依然是许多电...
多家车企反对印度北方邦激励混动汽车
上个月,仅占印度汽车销量10%的北方邦免除了部分混合动力汽车的注册税,使这些汽车的价格降低了10%,以丰田凯美瑞(Camry)混合动力轿车为例,消费者最多可节省5,200美元。图片来源:丰田现代汽车、起亚汽车、塔塔汽车和马恒达汽车没有对北方邦的举动发表公开评论,但几家公司写给该邦的信显示,它们反对免税,理由是此举...
车企反对印度北方邦为混动汽车提供激励措施
上个月,仅占印度汽车销量10%的北方邦免除了部分混合动力汽车的注册税,使这些汽车的价格降低了10%,以丰田凯美瑞(Camry)混合动力轿车为例,消费者最多可节省5,200美元。现代汽车、起亚汽车、塔塔汽车和马恒达汽车没有对北方邦的举动发表公开评论,但几家公司写给该邦的信显示,它们反对免税,理由是此举会影响印度实现从...
经历过北方的冬天,才明白政策为什么支持混合动力车
更受影响的网约车司机,在同时遭遇充电涨价、冬季续航减半等困境后,对此感触更深:在一些涨幅高的地区,网约车每公里的成本已经达到0.3元,一些油电混合动力车型,百公里油耗不到5L,在夜间加油优惠的城市,平均每公里的成本不到0.4元。这或许也能从侧面说明,为什么2023年以来,汽车制造企业和消费者都不约而同...
锋兰达/Model Y对比试驾:北方冬季选混动,混动选智能电混双擎
我们甚至对空调也进行了具体测试,毕竟在北方冬季驾驶车辆,开空调取暖是不可避免的(www.e993.com)2024年10月17日。测试结果是,纯电动车将车内温度从-18摄氏度升温到20摄氏度,耗电量7%,牺牲续航34km。智能电混双擎从-17摄氏度升温到20摄氏度,续航减少13km。二者之间的差距非常明显,对于依赖大电池的新能源车来说,空调是续航损耗的一大“杀手”...
燃油车在中国彻底没戏了是错觉 网友热议是否禁止:冬天电动车能开吗
有专家看来,燃油车以后发展会越来越的专业,比如一些小众的市场会被持续的利用和开发。疫情后中国人的生活习惯在慢慢发生改变,现在越来越注重户外生活方式,硬核越野车就是其中一个被追捧的点,又比如天气冷的北方,新能源汽车远没有燃油车好用。在不少人看来,纯电车总有一天会彻底取代燃油车,十年不行,二十年可以。
北方第三城青岛,还在死磕“造车梦”
这方面,青岛其实也在努力——《行动计划》中,实施整车能力提升行动被放在突出位置,首要任务就是“乘用车倍增发展”。图片来源:摄图网_500471267其中提到,一方面要争取更多新能源车型导入,支持高端混动车型提升产销量,加快企业向新能源方向转型;另一方面,推动车企构建纯电、混动两大类及轿车、SUVMPV、越野车等车型支...
官方解答,领克EM-P超级增程为什么是最适合国人的混动系统
穆军:除了能量密度,电池还有充电问题,还有北方冬天严寒天气问题。一到冬天电车续航里程大概有40%下降。一旦出去,哪怕是郊区,万一堵在路上,开不开空调呢?这是一个很致命的问题,除非以后电池能量密度翻倍了,成本下降到现在的50%。此外,今年以来,混动继续高增长,而电车增速稍微放缓。我认为原因是,接受纯电的用户群体...
北京地区迈腾GTE插电混动降价来袭,优惠3.9万!现车充足
汽车之家北京优惠促销频道为您带来最新消息,备受瞩目的迈腾GTE插电混动(查提车价|参数配置)车型正在进行一项引人注目的优惠活动。目前,在北京地区,这款环保性能与舒适性兼备的新能源车型正以最高3.9万元的优惠额度吸引消费者关注。起售价格已降至19.89万元,这是一个难得的购车良机。想要抓住这一优惠,敬请点击...