奔驰彻底退出腾势,含“奔”量越低,过得越好?

2017年腾势400上市,2018年腾势500上市,这两台车主要是增加了续航。2019年腾势发布腾势ConceptX概念车,并在同年上市量产车型——腾势X,分为纯电、插电混动两种动力,指导价分别为31.98-35.78万元、28.98-31.98万元。腾势X是腾势真正意义上的第二款车,技术平台来自比亚迪唐。然而销量上,腾势首款车型腾势历史累计...

400公里续航:试驾2017款腾势荣耀版

2017款腾势荣耀版有着相当不错的驾驭感受,加速轻快有力,这也得益于电机的扭矩输出特性。开启Sport模式后,车辆会对加速踏板的动作极其敏感,能量回收功能也随之取消。腾势电动车的方向盘直径很大,转向力度也相当沉重。较重的车身与柔软的悬架相配合,车辆的底盘有着不错的行驶厚重感。总体来看,2017款腾势荣耀版是一款品...

2017款腾势400实拍 续航里程大幅提升

不过随着腾势400的出现,短途旅行将不再有这样的烦恼,新车将电池容量和动力方面进行了升级,电池容量由原来的47.5kWh增大为62kWh,续航里程提升至400KM。配置方面也新增了包括感应式后备箱、全景天窗等实用性配置。腾势400共推出五种颜色,三款车型供消费者选择,售价区间为36.98-43.28万元。新车的官方指导价区间为36.98-43....

续航里程提升是重点 爱卡试驾腾势400

外观方面,腾势400基本沿用了旧款车型的设计,几乎没发生什么变化。外观小结:腾势400外观沿用了旧款车型的设计,并没有发生什么太大的变化。造型圆润大方,线条流畅,而车尾的独特设计也营造出了跨界车的韵味。

实用性不输SUV 腾势400空间解析

此外,腾势400后排地板中央几乎没有任何凸起,配合较短的后排空调出风口,可以轻松放置体验者46码(300mm)长的运动鞋,相当于一个苹果iPad的长度,使后排中间乘客的腿部空间足够充裕,配合宽度极佳的后排座椅,乘坐三名乘客也依然不会感觉拥挤。经过实际体验,腾势400可以保证车上每一名乘客都拥有宽敞、舒适的乘坐空间。

腾势400电动车上市:售价36.98万起 续航400公里

日前,腾势官方(比亚迪和戴姆勒的合资公司)宣布,旗下的腾势400电动车正式上市,指导价区间为36.98-43.28万元,补贴后的价格区间应该在30-37万元左右(www.e993.com)2024年11月24日。腾势400的外观与内饰基本沿用了现款车型的设计风格,配置上将增加全景天窗、车内氛围灯、感应开启式后备厢、座椅/外后视镜记忆、EasyAccess主驾驶座位自动调节等功能。

...现行补贴政策继续有效;上海增华15亿建石墨烯锂电项目;腾势400...

根据2017年新能源汽车补贴政策,以北京地区为例,续航250公里以上可享受国家4.4万+地方2.2万元补贴。所以,腾势400的最终售价为30.38-36.68万元。性能方面,顶配车型荣耀版更强劲的动力可以使0-50km/h加速时间达到4秒,0-100km/h加速时间为10.5s,缩短25%。而中配和低配版车型的0-100km/h加速时间为14s。三款车型最...

稳健的升级 爱卡试驾腾势400电动汽车

进入2017年,国家出台了新能源汽车补贴的新规定,腾势400车型所能够获得的补贴由11万元下降到了6.6万元。这样一来,腾势400荣耀版的终端售价将达到36.68万元,大大超出了老款车型的价格。关于补贴缩水的问题,腾势方面表示,最终的售价还在研究当中。我们猜测腾势官方可能会出台一些优惠措施。

冰雪试驾腾势400 这么冷真的没有问题吗?

腾势400的车身稳定系统介入得及时且效果不错,在驾驶过程中车辆出现轻微转向过度时,ESP系统会及时限制动力的输出,同时轻微制动,以此来摆正车身姿态,我需要做的就是稳住油门踏板和方向。如果在冰滑路面上车速过快,出现转向过度,在系统介入的同时,你需要反打方向盘并轻点油门,以此助力车辆通过弯道。

2017年第一批目录39款纯电动车型深度解读:奇瑞eQ1、北汽EC180...

『图片车型为腾势300』新车外观方面基本与现款车型保持一致,但在配置方面有所增加。动力方面,腾势400将在现款车型基础上进行调整,电池容量由47.5千瓦/小时升级至62千瓦/时,电动机总功率达135千瓦,续航里程由现款车型300公里升至400公里。23、众泰E200(JNJ7000EVK1)...