迈腾380用车体验

操控性能在这个价位段，迈腾的操控性能相当出色。与之前驾驶的迈锐宝相比，迈腾转向更为精准，动态响应更灵活。即使在180公里/小时的高速下，单手操控方向盘变道也毫无压力。虽然下摆臂采用单层冲压钢板，但整体调校非常出色。空间舒适度空间宽敞，甚至可以在车内当床睡觉。唯一不足的是，旗舰版配备的航空头枕...

迈腾380加速太猛了?迈腾380跑得过思域吗

迈腾380加速太猛。迈腾280、330、380官方百公里加速时间分别为9.1秒、8.1秒、7.2秒。380车型的百公里加速7.2秒,对于一款中型车来说属于中上水平。2.0T的天籁(查成交价|参配|优惠政策)摆脱不了380的迈腾,1.5T的雅阁(查成交价|参配|优惠政策)还得碾压。但是如果把380迈腾和2.0T雅阁比,应该是2.0T雅阁要碾压38...

迈腾330和380的区别,大众330和380开起来差别大吗途昂怎么样

380参数为162千瓦,350牛米,变速箱配备7速双离合器,结果约为7.1秒。380的加速感肯定更好,这反映在中段和后段的基础更充分。380的最大功率输出范围为4500-6200rpm,最大扭矩输出范围为1500-4400rpm,330的最大功率输出点为5000rpm,最大扭矩输出范围为1600-4000rpm。这就是差距。当然,对于普通家庭使用,330就足够...

奥迪a4l 与迈腾 380 哪个更好

迈腾380以其时尚设计脱颖而出，线条流畅，颇具现代感。相较之下，A4L则散发出一种沉稳而优雅的气质，更显大气。进入车内，迈腾的内饰设计简洁而不失大方，一切以实用为主。而A4L则完全是另一种境界，豪华与奢华并存，每一个细节都透露出精工细作的品质。在性能方面，奥迪A4L装备了全新的8速多电子无级/手动一体...

同为380,比全新迈腾配置更高!中高级车性价比还得看它?

17.99万元的300TSI尊享版采用的是1.5T涡轮增压发动机,拉低了入手门槛。24.69万元的380TSI至尊版作为顶配车型,动力和配置方面,自然不用多说。就目前的行情,全新一代迈腾的顶配车型380TSI至尊版将会面对的是豪华品牌B级车的挑战,至于前景如何,还真不好说。

试驾新一代大众迈腾380TSI DSG至尊版:智能补课,舒适加强

先简单报一下参数,社长此次试驾的是新迈腾的380TSIDSG至尊版,也就是顶配,该版本搭载2.0T发动机和7挡湿式双离合变速箱,最大马力220匹,最大扭矩350N·m,就参数来看,它和旧款380TSI版本保持一致(www.e993.com)2024年11月26日。但在零百加速和油耗上,优化了电脑程序和点火系统的新迈腾其实比旧款还强,零百从7.9秒压缩到7.4秒,油耗从6.72L...

迈腾330和380的哪个值得买

这主要取决于你的需求和预算。如果你不需要更高的性能,那么购买一款基础款迈腾330车型就足够满足大部分人的需求了。而如果你对车辆的动力性能有较高的要求,或者你经常需要拖拽重物或满载乘客,那么选择更高配置的迈腾380会更合适。总的来说,哪款车更值得买取决于你对汽车的具体需求和预期使用方式。

迈腾车主买亏了?15.99万起的帕萨特380性价比是真高!

内饰整体布局中规中矩,配色以深色调为主,银色装饰条和钢琴烤漆饰板的加入给内饰增添了一些精致感,氛围灯支持多种颜色切换,晚间点亮后内饰会更显豪华。中控屏幕的界面设计比较简单,支持车联网和远程OTA升级,同时支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联,满足日常使用没压力。

都是德系B级车,为什么迈腾人人喊贵,帕萨特380却能闭眼入

然而,国内市场正在经历极度内卷,往常很多豪华车才有的配置,如今入门级车型就能提供。中高级车配置自然也呈水涨船高的趋势,但全新一代迈腾却在逆势而行。拿最基础的座椅通风和加热来说,全新一代迈腾即便是在尊贵版车型上依旧缺乏,还需要额外选配1500元。上一代迈腾的三区自动空调,全新一代迈腾居然也砍掉了,这也...

合资B级王者之战,迈腾和帕萨特380该选谁?

全新一代迈腾入门版价格17.99万,不仅比帕萨特380龙腾版贵了2万,搭配的还是330低功动力,唯有售价20万以上的中高配车型才搭载380高功动力。简而言之就是老车型动力没诚意,新迈腾价格又没竞争力,相较而言,15万级别的帕萨特380优势不言而喻。在价格亲民且动力强劲的双重优势下,帕萨特380在配置层面同样展现出了非凡的诚...