工信部力挺燃油车,传统修理厂不用再焦虑了?

正如车主们所说,新能源车在续航里程、充电便利、售后维修成本上存在的挑战,突显了燃油车在不少使用场景的优势。另一方面,工信部强调,继续推进内燃机技术的研发,是为了激发传统能源汽车和内燃机厂的发展合力,实现高水平转型升级。在新能源汽车“三纵三横”战略布局中,三纵之一就是混合动力汽车,包括插电混动汽车和增程...

一个事实:新能源车取代油车已经进入“倒计时”了

与油车相比，新能源车在使用成本上，性价比更高，百公里电费大约10元左右。与燃油车相比，以每年行驶2万公里的里程来计算，新能源车要比燃油车少花近8000元的油费。按照这个比例来计算，10年就能再省出一部新能源车的钱，利润空间相当之大。于年轻人而言，很多人选择新能源车不仅仅是因为其更加新颖时尚的外观，...

9月油车销量Top 10!新能源时代,它们为啥还能热销?

另外,除了油车身份不能享受购置税减免,烧油成本更高之外,在硬实力这方面,迈腾相比国产新能源竞品,实力也都完全在线。比如,现在能比迈腾后排更大的新能源竞品,其实并不多。品牌力深入人心、硬实力在线、优惠给力,迈腾的销量还是很稳的。丰田RAV4荣放9月销量1.7万辆RAV4一直是水桶车的代名词,优点突不突出不...

回顾:新能源汽车用车成本那么低,为什么还有很多人买燃油车?

尽管新能源汽车的长期使用成本可能更低，但其购车成本通常高于同类燃油车，这对手头不太宽裕的人来说他们可能更倾向于选择油车。此外，我国一些偏远地区的充电桩尚未完全发展，这也是一个重要原因，因此虽然新能源汽车在市场上的份额不断增长，但油车依然根据其独特优势保持一定的市场地位。但是话说回来，为什么电动汽车...

公务用车“油转电” 国产新能源汽车即将起飞

过去的时间,迈腾、帕萨特、别克GL8等传统燃油车一直是公务用车的主力军,这些车型拥有品牌知名度高、造型大气稳重、乘员空间大、质量皮实耐用、后期养护成本低等优势,作为公务用车非常实用。伴随新能源时代的变迁,传统燃油车向新能源汽车转型升级已经成为不可逆的趋势。

比亚迪秦油电混动车型能上新能源牌照吗

比亚迪秦油电混合动力车能上新能源牌(www.e993.com)2024年11月28日。作为插电式混合动力汽车,它满足了上绿牌的要求。新能源汽车车牌以绿色为主,分为小型新能源汽车专用号牌和大型新能源汽车专用号牌。这两种号牌的尺寸均为48厘米×14厘米,号码由5位增加到6位。小型新能源汽车专用号牌呈现渐变绿色,首字母使用D或F,其中D代表纯电动新能源汽车,F...

2024年, 还有人不知道自己适合油车还是电车? 算完这笔账应该就有...

然而,新能源汽车尤其是纯电动车型的使用寿命内几乎无需额外的保养费用,而燃油车即使行驶里程较低,每年也需至少进行一次常规保养,假设每年行驶里程为2万公里,纯电动车型的充电费用最多不过两三千元,若长期在家充电,甚至可能低于一千元,基本与燃油车的保养支出相当。

油价下跌,选择燃油车的人减少,新能源汽车优势明显

从自身产品力出发，新能源汽车在性能远超同级燃油车的基础上，拥有极低的出行成本，纯电动汽车百公里用车成本不超过10元，随着行驶里程的增长以及成品油价格的不断上调，新能源汽车省钱的优势会更加明显！在用车过程中，新能源汽车的出行体验远超燃油车，得益于成熟且丰富的人机交互功能，动动嘴就能完成车控，有效避免...

新能源车主自述:油车换电车3年后,才发现的3个坑,都是真心话

三年电车使用经验总结,避免这三个坑!随着社会的不断发展,新能源汽车已经逐渐成为了人们购车的首选,相比于传统燃油汽车,新能源汽车无疑更加环保,而且在政策的支持下,购买新能源汽车也能够享受到一定的补贴,越来越多的消费者开始选择购买新能源汽车。其中,电动汽车成为了众多消费者的首选,虽然电动汽车有着诸多的优点,...

新能源车主亲身体验:油车换电车3年后,证实网上所言非虚!

而且因为新能源车它没有油车的发动机嘛,我们在开起来的时候,不管你是跑高速还是在市区用车,它的那个舒适性是要比油车更高。比如说跑高速的时候,你一脚电门踩下去的话,你肯定不会像油车一样听到发动机嗷嗷叫的声音,然后再缓慢的加速,你一脚电门踩下去以后,那么车子直接就蹭蹭的就加速了,因为新能源车的加速性能是...