福田汽车获2家机构调研:公司新能源轻卡产品已实现全系列场景覆盖...

短期来看,从技术成熟度、基础设施完善性及性能成本方面,纯电动仍占绝对优势,从商用车终端销售数据来看,纯电动技术路线依然是主流。从长远来看,纯电动依然是轻型、中短途运输最优路线,仍会占据主流地位,但在中重型、中长途场景,氢燃料和混动将会快速发展,形成围绕场景需求三条技术路线协同发展的市场结构。问:公司在新...

福田风景品牌焕新在即 全新一代纯电动中VAN蓄势待发

在都市物流日新月异的今天,新能源轻客凭借其绿色、高效的特点,逐渐成为货运平台及司机们的首选。面对这一市场趋势,福田风景作为福田汽车VAN品类发展战略布局重要一环,始终围绕用户需求,打造优秀产品。目前其新能源主力车型风景智蓝凭借时尚大气的外观设计、强劲环保的动力性能、出色的续航能力、舒适的驾驶体验、强大的装载...

江铃汽车(SZ000550): 无人驾驶轻客RoboVan是纯电新能源产品

投资者提问:公司和文远知行合作的L4级别轻可VAN电车嘛董秘回答(江铃汽车SZ000550):与文远知行合作开发的无人驾驶轻客RoboVan是纯电新能源产品,感谢您的关注。

新能源轻客9月销冠,热销3.52万,轻松超越远程、长安

从燃料种类看,新能源轻客技术路线以纯电动为主,占比高达99.998%,同比提升0.023个百分点;燃料电池和混合动力几乎可以忽略不计。从货厢容积来看,中面(货厢容积6方左右)占比同比减少14.21个百分点至66.55%,大面(货厢容积7-8方)占比则扩大了15.56个百分点至28.25%。可见,新能源轻客市场正朝更大方向发展。前三季度有...

前9月新能源轻客销17.4万辆增近9成,五菱反超远程登顶

相比纯电动车型始终在新能源轻客市场一家独大,新能源轻客市场的另一个变化非常明显。上图可见,今年1-9月,新能源中面(货厢容积6方左右)占比为66.55%,占比较去年同期缩窄了超14个百分点(如上图);新能源大面(货厢容积7-8方)占比接近3成,达到28.25%,占比扩大了超15个百分点;新能源中小面(货厢容积5方左右...

100度大电池510公里续航 上汽大通新途EV70让纯电轻客“卷”起来

作为上汽大通轻客品类的全能新作，2025款新途EV70定位“智慧纯电轻客”，设计上堪称同级品类里的“吸睛神器”(www.e993.com)2024年11月19日。去格栅化的一体式前脸，采用“菱格韵律”设计，搭配LED灯组“三件套”，跨界的同时更显时尚。17英寸六辐双色轮圈，增添了几分年轻化的视觉效果。车身造型动感饱满，短车头配以大倾角A柱，行驶风阻进一步...

长安凯程V919:重塑城市轻客新格局

长安凯程V919:重塑城市轻客新格局近日,长安凯程旗下纯电动车型V919系列,正式登录工信部最新公布的第387批新车申报目录。新车搭载单电机,动力最大功率110千瓦、能耗经济,可以满足创业群体多拉快跑、经济实用的多元化诉求。熏黑大灯,十分个性长安凯程V919车头采用统一设计,具备熏黑贯穿式前大灯和科技感前脸,底部为大面积...

江铃新能源E福顺曝光,搭载纯电动力,轻客、卡车都有

但从其核心的载物能力和动力配置来看，该系列车型无疑具有广泛的适用范围。无论是运输小件货物还是大型家具家电等物品，消费者都能在这一系列中找到适合自己的车型选择。这不仅为城区配送物流领域提供了更多的新能源车型选项，同时纯电动力的运用也将帮助用户有效降低运营成本。

客车观察丨2024年新能源轻客市场“热”在何处?

为缓解景区交通紧张,不少景点加大了对新能源轻客的采购力度。数据显示,在目前我国的3000多个4A级旅游景区中,几乎有近三分之一的景区今年以来都陆续都购买了纯电动轻客作为短途接驳用车,这一定程度上助推了新能源轻客的增长。二国内微循环公交发展,带动了新能源轻客需求的增加。

全新江铃新能源E福顺系列曝光,3种版本可选,纯电动力,有多香?

动力方面,江铃新能源E福顺系列全系采用纯电动力,其电机来自自苏州汇川,最大功率为60kW,其中轻客厢式货车最高时速为95km/h,货厢卡车、栏板卡车最高时速则为90km/h,满足城市运输需求没有太大问题。而续航和充电时间方面暂未披露,相信也会有不错的表现,相比纯燃油车而言,用车成本也会低不少。