06年的丰田锐志能买吗 06年锐志还可以开几年

从外观上看，这款锐志的前脸设计相对圆润，少了些运动感。而其2.5V版本的轮毂尺寸为16寸，尽管尺寸不算大，但却为车辆增添了几分经典韵味。进入车内，虽然锐志的内饰设计并不以新颖著称，但实用性却十分出色。中控台上的白色装饰看似铝合金材质，实则是塑料板，而6英寸的显示屏功能也相当基础，主要提供收音机和FM...

小编评测06年的丰田锐志,年限长的日系车真的耐用吗?来了解一下

这让我深信,日系车的工艺和质量确实值得信赖。然而,耐用性并不仅仅体现在外观和性能上。我意识到,关键的因素是丰田锐志所采用的零部件和技术。丰田作为日本汽车制造业的佼佼者,一直以来都致力于提升产品质量和技术水平。在丰田锐志身上,我看到了无数精湛的工艺和先进的技术应用。这些优秀的零部件和技术,使得丰田锐志...

卖2150万台,仍被淘汰!让人意难平的停产车,第4款是“最美奔驰...

锐志是2005年进入中国市场的,它的卖点很直接——后驱性能车,在那个时代,同级里几乎没有采用前置后驱布局的,况且锐志搭载的还是皇冠同款V6发动机。各种利好因素堆积在一起,锐志成了香饽饽,虽然平均月销量只有4000台左右,但对于当时的丰田来说成绩已然不菲。2010年,锐志迎来换代,不过除了外观进行些许调整,新车的产品...

06年23.5万买的丰田锐志,如今还能卖4.5万,车主全方位展示该车

这款车在二手市场中还是比较受欢迎的，保值率也不错，今天的车主就因为换车的缘故要卖掉它。据悉，它是车主在06年选择购进的一辆车，已经开满了13个年头，并且在里程数上也较高，是将近20万公里的数据。但是尽管它在车龄和行车里程上都不算优异，不过这辆06年23.5万买的丰田锐志，如今还能卖4.5万，车主全方...

开了13年的丰田锐志,报价6万为什么还会有人买?

全文总结:总的来说,这辆2006年的锐志,在当年确实有着独存一档的实力表现。尤其是2.5L的后驱六缸动力,很多年轻人相信看到后要咽一口口水。而且丰田一贯的质量品质也足够能够让人放心,6万的价格买这样的配置车,其实还是非常不错的。各位车友,你们怎么看?

牛人!开了11年的丰田锐志还是原版原漆?卖家:6万块带走

2005年锐志刚引进国内的时候装的就是它,一直到最后一款锐志还是搭载的这台发动机,直喷发动机还是没影的事儿(www.e993.com)2024年11月16日。动力调校原封不动,最大功率142千瓦(193马力),最大扭矩236牛·米。当然这款发动机也不是没有缺点,最大的缺点其实就是烧机油,没错,就是烧机油!所以说日本车也没那么神,这并不是德系车的“专利”。

丰田的保值率真不是开玩笑,看了这台8年锐志的转手价,就知道了

而这样更为出众的竞争力,促使它的新车和二手市场都颇受欢迎,在价位上也是保持着同样的坚挺,几乎整个品牌下车型的保值率都超乎大家的认知,市场中的某些说法也的确能找到立足点。丰田的保值率真不是开玩笑,看了这台8年锐志的转手价,就知道了。可能大家更熟悉的丰田高保值依旧停留在霸道,汉兰达(配置|询价)...

从小的锐志梦,10年后终于入手,小伙子说出了感受

像我们现在入手的这一辆二手锐志,价格也就在5万到8万之间的价格,像图片这一款是零八款的导航版,这辆车相信大家都并不会陌生,在当年也是有着响当当的名号,很多人梦寐以求,放在当年也是一辆价格非常昂贵的豪华车,虽然在现在看来也不过是一辆几万块的车,但是怀旧还是一样存在。

开了8年丰田锐志,再换了斯巴鲁力狮,车主:果然差距明显!

提到内饰方面,中控设计构型舒展,配色也凸显年轻气息,细致做工也展现了斯巴鲁一丝不苟的匠心精神,规整的装潢代替了复杂的设计,给人一种整洁之美。若拿锐志内饰与之相比,斯巴鲁力狮的布局规划及品味感更让我喜爱。座椅坐垫的长度也保证了第二排乘客腿部有足够的支撑,个人感觉,锐志的内饰还是没有斯巴鲁力狮那么高级。

它是锐志的前身,1988年的丰田基先达,今天,我要让它复活!

先给大家看一个小视频吧,这是一辆1988年的丰田基先达,车子是我从拆车场中收回来的,原来它可不是这般模样,是我经过一番艰辛的努力,才把它搞成今天的这个样子的,虽然还不完美,但心里已感到非常满足。丰田基先达,在车迷心中还是很有地位的,做为大后超锐志的前身,当年良好的性价比,让它成为了一代漂移神器。