奇瑞新能源不客气兑现后,大模型端到端、固态电池等即将上车
通过采用先进的电池管理系统、电机控制系统和能量回收系统等技术手段,奇瑞新能源汽车在续航里程、充电速度、能效等方面均取得了显著进步。据悉,当前正在研发固态电池,目标2026年全固态电池上车(定向运营),2027年批量上市,能量密度超600Wh/kg,纯电续航里程有望突破1500km,现场展示中,电池电芯切去一个角之后依然可以正常工...
奇瑞智能化开始认真了,明年真要当新能源领域老大哥?
奇瑞今年已经有27岁了,在许多百年汽车老店面前,我们还是小年轻,今年我们大概能做到260万台的销量,和一些大企业比,我们还是个小企业,我们在新能源智能化、全球化、生态化、创新体系等一系列方面,我们都准备好了。奇瑞的事业,我们才刚刚开始。说实话奇瑞虽然销量比不过比亚迪,但大家要知道的是奇瑞主要销量依然是...
《奇瑞汽车股份有限公司年产15万辆新能源乘用车二工厂项目环境...
建设地点:安徽芜湖经济技术开发区建设单位:奇瑞汽车股份有限公司环评文件编制单位:中国汽车工业工程有限公司受理日期:2024年10月15日环评文件:建设项目环境影响报告书-奇瑞年产15万辆新能源乘用车二工厂项目(公示稿).pdf公众参与说明:公众参与说明.pdf关于建设项目环境影响评价文件中删除不宜公开信息的说明.pdf...
奇瑞控股据悉考虑将汽车子公司在香港上市,估值约70亿美元,正寻求...
尽管奇瑞冲击IPO一事尚未有更多信息曝光,从目前经营状况和销量来看,奇瑞的表现颇为亮眼,但从市场发展趋势和产品结构看,奇瑞在新能源方面表现着实黯淡,转型迫在眉睫。一方面,依靠QQ冰淇淋、小蚂蚁等微型车热销,难以对抗竞争对手全面开花的市场布局,另一方面,缺乏对高端新能源汽车市场的布局,不仅无法获取高端客群,更重要...
明年在智能化上“不客气”的奇瑞,藏了哪些大招
兑现新能源汽车承诺从市场角度来看,奇瑞的快速成长无疑源自其坚实的市场基盘。今年1—9月,奇瑞集团累计销量突破175万辆,连续成为行业唯一实现新能源与燃油车双赛道增长的汽车企业。尤其在新能源领域,自去年宣言后,经过一年的时间,奇瑞的新能源已进入“行业四强”。奇瑞控股集团董事长尹同跃奇瑞汽车官网奇瑞汽车...
把脉奇瑞,下一步做什么?
而且,宝马要求欧盟推迟2035年禁售燃油车的决定,包括纯电动市场目前的速度减缓,奇瑞又是如何思考燃油车和电动车的发展前景?实际上,奇瑞目前的产品结构还是燃油为主,1到9月累计销量突破175万辆,新能源车占比在20%左右,出口也还是以燃油车为主(www.e993.com)2024年10月23日。不过,从数据看,中国汽车市场今年1到9月的销售结构中,燃油和混动增长...
当尹同跃爱上“吹牛”,奇瑞车开始让人上头
于是在电混技术上,奇瑞打造了超级混动平台,可以支持开发不同类型的新能源汽车。推出鲲鹏动力C-DM系统,支持单电机、双电机、电四驱,可搭载单档、三档的DHT变速箱。总之为了结合已有优势,打出比竞品更好的经济性、舒适性和安全性,奇瑞在电混技术上下了硬功夫。
新能源车进入四强,奇瑞捱得新天地
在市场端产品合作之外,奇瑞也在产业链上深入布局。今年2月,“果链”立讯精密与奇瑞新能源携手成立合资公司,共同投入新能源汽车的研发与制造。借助与立讯精密的联手,奇瑞得以优化研发能力和生产规模,同时拓展自身的产品线。手握全球化市场、高增长销量和持续向好的财务表现,奇瑞走到了上市临界点,有望争取进一步的资本发...
奇瑞汽车拟叩响港股大门,20年上市路即将“圆梦”?
彼时,公司估值在1500亿元左右,10个月后再曝上市消息,传闻中的估值已缩水三分之二。有业内人士分析称,新一轮估值的缩水源于全球汽车市场面临较大不确定性、新能源汽车行业竞争加剧,以及港股市场的波动,多方面因素让投资者保有更加谨慎的态度。奇瑞的目标也不再望向A股市场,转而叩响港股市场的大门。相比较而言,自...
奇瑞汽车计划在香港进行IPO,预估估值为70亿美元
近年来,随着新能源汽车市场的蓬勃发展,奇瑞汽车也积极布局新能源领域,推出了一系列具有竞争力的新能源车型。奇瑞汽车此次考虑在香港IPO,对于公司本身及整个汽车行业都具有重要意义。首先,IPO将为奇瑞汽车提供更为广阔的融资渠道,有助于公司进一步扩大生产规模、提升研发能力、拓展市场份额。其次,通过IPO,奇瑞汽车将进一步...