金永和终止深交所主板IPO 原拟募资5.78亿元
金永和是一家以精密铸造为源头的集铸造、机加工、高端焊接为一体的汽车发动机关键零部件领先制造企业。截至2023年6月30日,张绍森直接持有公司4,265.00万股股份,占本次发行前公司总股本的52.01%;分别通过员工持股平台安平泰、信义德、塔吉特3家员工持股平台,间接控制公司73.00万股股份、52.00万股股份和50.00万股股份,...
金永和IPO“折戟”背后:申报上市前大举分红,实控人身负数千万元债务
金永和是一家以精密铸造为源头的集铸造、机加工、高端焊接为一体的汽车发动机关键零部件领先制造企业。此次IPO,金永和欲募资5.78亿元,用于汽车零部件智能化升级改造项目和补充流动资金。对于补充流动资金的必要性,金永和表示,一是满足公司业务经营及扩张需求,增强持续盈利能力。通过本次募集资金补充流动资金,可为公司未来...
金永和IPO终止,上市前连续分红被问询,存货规模较大
金永和是一家以精密铸造为源头的集铸造、机加工、高端焊接为一体的汽车发动机关键零部件领先制造企业。股权结构方面,金永和的控股股东和实控人为张绍森,截至2023年6月30日,其持有金永和4440万股股份,占公司总股本比重为54.14%。张绍森于1972年出生,大专学历,1992年12月至1999年12月,任高密高捷精密铸件有限公...
聚焦燃油车发动机零件,金永和转型阻力有多大? | IPO观察
聚焦汽车精密金属零部件(主要包括涡轮增压系统等)的金永和精工制造股份有限公司(下称“金永和”)6月30日提交了招股书,开启冲刺创业板上市,保荐人是中德证券。对金永和而言,面临的问题并不少:电动车渗透率持续上升,将会压制涡轮增压燃油车需求;整车价格战传导到零部件年度降价,或在下半年进一步体现;另一方面,金永和...
资产负债率远高同行 金永和闯关IPO背后
报告期内,金永和超60%的资产负债率在招股书中颇为显眼。据了解,金永和成立于2003年,公司聚焦汽车精密金属零部件的研发、生产及销售,主要产品应用于汽车涡轮增压系统、废气再循环系统、高压共轨系统等,能够有效提高燃油发动机的燃油效率,节能减排,满足不断提高的发动机排放标准。财务数据显示,2020-2022年,金永和...
金永和IPO背后:资产负债率远高同行
在实控人张绍森的带领下,山东企业金永和精工制造股份有限公司(以下简称“金永和”)也向A股发起了冲击,拟上深市主板募资5.78亿元,公司IPO近期也进入了问询阶段(www.e993.com)2024年7月6日。不过,闯关A股背后,金永和资产负债率较高,报告期各期末均超60%,远高于该行业可比上市公司平均值。此外,张绍森还头顶4000万元债务。
IPO雷达|豪赌金永和上市:实控人负债4000万,最高连带责任担保金额...
近日,汽车零部件供应商金永和精工制造股份有限公司(简称:金永和或公司)向深交所主板递交招股书并进入一轮问询阶段。正在IPO的金永和似乎十分缺钱,实控人不惜身负4000万元巨债对公司增资,但矛盾的是,缺钱的金永和却在报告期(2020年至2022年)及2023年一季度持续大额现金分红,四期合计高达1.47亿元。
金永和IPO被终止:年营收7.3亿 曾拟募资5.8亿
金永和精工制造股份有限公司(简称:“金永和”)日前IPO被终止,金永和曾准备在深交所主板上市。金永和曾计划募资5.78亿元,其中,4.78亿元用于汽车零部件智能化升级改造项目,1亿元用于补充流动资金。年营收7.3亿金永和成立于2003年,公司是一家以精密铸造为源头的集铸造、机加工、高端焊接为一体的汽车发动机关键零部件...
金永和IPO创始人进退:张绍森借钱增资,张志世减持套现
三年后,在张绍森的主导下,二人又成立了一家新的汽车精密金属零部件铸造公司,即金永和精工制造股份有限公司(下称“金永和”),同时,退出高密华腾股东行列。历经20年的经营,如今金永和已然站在了资本市场门前,欲叩开深交所主板的大门。一、张绍森、张志世“空手套股权”,IPO前机构股东退出...
电动车受宠下,涡轮增压提供商金永和逆势IPO,外销占比高
金永和精工制造股份有限公司(简称:金永和)拟在深交所主板上市,保荐机构为中德证券。本次公开发行股份总数不超过2,736.00万股,占发行后总股本的比例不低于25%。此次拟投入募集资金5.78亿元,用于汽车零部件智能化升级改造项目和补充流动资金(1亿元)。报告期各期末,公司资产负债率分别为62.80%、61.99%和60.70%,远高于...