高开低走的小牛电动:两年半亏损超4亿,高端智能标签失色

资料显示，小牛电动成立于2014年，公司以高端智能化的电动自行车、电动摩托车和滑板车为主要产品。小牛电动使用的锂电池续航能力强，使用寿命长，其智能车机系统可通过APP查看车况、定位、异动报警等。高端智能战略下，小牛电动的销量与营收增长迅猛，2021年产品销量突破100万辆，收入、净利润分别实现了51.56%、33.9%...

拳打雅迪,脚踢小牛!拿捏中产的电动车狂揽66亿,网友:智商税

就这么连续踩中了风口,九号电动车一路高走,更是一跃成为了中高端电动车的龙头企业。小牛跌倒,九号吃饱作为高端电动车的代表,这里就不得不提到九号的前辈“小牛电动”了。小牛成立于2011年,在当时雅迪、爱玛等老牌电动车占据了大部分市场份额的情况下,小牛电动另辟蹊径,不走寻常路,抢占了高端电动车的空白市场...

小牛电动未走出困境,为何股价旱地拔葱?

九号公司产品阵营丰富，并且定位中高端，在很大程度上分散了经营风险。除了两轮电动车，九号公司还经营滑板车、全地形车以及割草机器人等产品。Wind数据显示，在丰富且具备科技属性的产品结构带动下，九号公司毛利率在今年上半年高达30.45%，远高于小牛电动同期为17.66%的毛利率。在当前两轮电动车市场的激烈竞争中，...

小牛电动新品助力发展提速,公司重新驶上快速路

当小牛电动凭借一款性能出色的产品打了一场漂亮的翻身仗,这家公司以及它的上下游伙伴都迫切地希望保持势能。在小牛电动发布的2023年财报中显示,由于上一年度销量不及预期,海外销售体系一度停摆等因素,亏损成为必然的结果。在业绩下滑中,小牛电动一方面用一系列新品的发布扭转颓势,另一方面重组欧洲销售体系,并且不再单纯...

小牛电动亏损扩大12倍,创始人胡依林抽身后撤

各家企业都在卷研发、卷产品，小牛电动早期的智能优势、外观优势，已经不再突出。打上“智能”标签，技术更新本该是重中之重。但小牛电动的研发投入却开始缩减。2024年上半年，小牛电研发费用为6118万元，同比减少19.8%。财报显示，2022年、2023年，小牛电动销售费用为4.4亿元、4.96亿元，而研发费用分别为1.76...

电动两轮车企两极分化九号销量增122% 雅迪营收锐减15.4%小牛亏...

小牛电动是唯一亏损的企业,2024年上半年营业收入达14.45亿元,同比增长15.97%;净亏损7971.61万元,同比下降28%(www.e993.com)2024年11月13日。从数据上来看,小牛电动车采取了“以价换量”的策略。财报显示,2024年二季度,公司的电动车销量为25.62万辆,同比增长20.8%。同期,公司中国市场每辆电动车的收入从去年同期的3577元降至3503元,国际市场从3430...

电动两轮车公司上半年业绩盘点:巨头增速放缓,黑马突出重围

小牛电动也是几家中唯一亏损的企业,2024年上半年实现净亏损人民币2490万元,而上年同期为190万元。从2022年公司由盈转亏以来,已经是小牛电动连续第三年亏损,且至今仍未有恢复盈利的迹象。虽然在财报中小牛提到2024年第二季度公司电动车销量为256162辆,同比增长20.8%,其中在中国销售的电动车数量为207552辆,同比增长16....

九号公司盈利飙升,雅迪、新日业绩疲软,两轮电动车谁“跑得快”?

同走“智能、颜值、高端”路线的两家新势力公司上半年研发费用也表现出分化。上半年,小牛电动研发费用6118.87万元,较去年同期的7629.22万元有所下滑;九号公司的费用化研发投入为3.49亿元,上年同期为2.94亿元,同比增长18.88%。目前,两轮电动车上市企业中,老牌两轮电动车品牌绿源集团控股(2451.HK)尚未发布2024年半年报。

146批次电动自行车抽查不合格 涉小牛、九号、雅迪等

不合格生产销售单位名单显示,天津爱玛车业科技有限公司、江苏小牛电动科技有限公司、九号科技有限公司、雅迪科技集团有限公司、浙江绿源电动车有限公司等标称生产单位在列。电动自行车充电电池抽查标准依据是企业公开声明符合的《电动助力车用阀控式铅酸蓄电池第1部分:技术条件》(GB/T22199.1—2017)、《电动自行车用锂离...

小牛电动高端战略成效显著,新品拉动一季度销量、营收双增

作为小牛电动的主战场,小牛电动在中国市场坚持高端化、智能化、年轻化发展战略,主攻高端市场。“我们始终认为,坚定主攻两轮高端市场的方向是对的。”李彦称,可能短期内会对公司销量带来一定影响,但从长期来看,小牛电动对两轮电动车高端市场发展充满信心。今年2月,小牛电动一次性对外发布了“新世代性能旗舰”电摩NX、电...