奇瑞A3,跑了200公里平均油耗6.1,比吉利帝豪强多了!
奇瑞A3,跑了200公里平均油耗6.1,比吉利帝豪强多了!2021年09月09日08:09新浪网作者历史之奇闻缩小字体放大字体收藏微博微信分享0特别声明:以上文章内容仅代表作者本人观点,不代表新浪网观点或立场。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与新浪网联系。关键字:汽车资讯汽车视频...
66天跑十万公里 奇瑞A3长距离测试结束
本次测试,三辆A3测试车的首次故障里程为18,482km,平均故障间隔里程为10,000km,这样的成绩,是斐然的,足以证明奇瑞“品质价值回归”的可靠性,是奇瑞真真切切的精研技术、严抓品质管控的结晶。作为奇瑞十年创新路的杰出作品,这样的结果是令所有人满意的,其提高了人们对未来“中系轿车”的期许。全程公开验证三代高...
极限测试奇瑞A3 连续不间断、一周跑一万
据1号车的试车手介绍,三辆奇瑞A3此行行驶速度平均保持在近100km/h,虽然在高速行驶的过程中,出现了个别零部件功能接触不良等现象,但在如此高时速工况下连续行驶一周后始终出色如一,可以说奇瑞A3的首个10,000公里测试表现良好。
玩漂移跑拉力 奇瑞A3操控“本性”难移
可以说,奇瑞A3的操控表现并未注入水分,完全是“本性”体现。能够如此自信地用量产车在众目睽睽下进行高难度比赛和表演,自然与奇瑞A3自身的品质实力脱不开关系。据了解,在直观影响操控性的底盘悬架上,奇瑞A3采用了高档轿车才配备的四连杆后独立式悬架系统,不但乘坐表现如豪华轿车般舒适,整车的操控灵敏性与稳定性也有...
上市前先热身 奇瑞A3两个月跑十万公里
据奇瑞公司介绍,三辆A3测试车的首次故障里程为18,482km,平均故障间隔里程为10,000km,这样的成绩,足以证明奇瑞“品质价值回归”的可靠性。国家轿车质量监督检验中心副主任张建伟称:奇瑞A3是一款高品质的汽车,其用坚实、过硬的品质,证明了中国人不但造了车,而且造了一台同步世界的好车。
各有杀手锏 奇瑞A3/和悦/悦翔特色装备
装备ESP系统的奇瑞A3将拥有更稳定的行驶姿态,而且外形设计也更加时尚,对于那些注重安全性能的消费者以及年轻一族来说,A3是个不错的选择;装备定速巡航的悦翔有着更实惠的价格,而且其他配置也都比较丰富,比较适合那些预算不太充裕而且平时驾车出游机会较多的家庭;拥有大空间的和悦算是一款极为经济的B级轿车,虽然它的配置...
爱唯欧三厢怎么样,雪佛兰爱唯欧三厢如何
6,雪佛兰爱唯欧三厢怎么样我是来纠正错误的,说奇瑞是合资7:1机油的肯定是错的!奇瑞完全独立。虽然支持国产,但国产车离国外顶级水平还有很大差距。也许十年后国产车就会超过他们。目前,乐骋的配置、内饰、操控性、安全性、颜值、动力都在同级A3中名列前茅。毕竟,还有很多小问题。一开始想买橙色的,后来买了白色的轿...
两厢三好生奇瑞A3领跑2010年入门中级车市
可以说,“三好生”奇瑞A3最拔尖的一门学科就是安全了。在国内最专业的碰撞测试中,奇瑞A3以高分摘得十万元内中系车的首个五星安全,同样也为自己的“学校”——自主品牌汽车争得了荣誉。近日,奇瑞A32010款升值上市,更是将ESP防侧滑稳定系统纳入全系标配的配置行列中,首次将顶级主动安全系统引入8万元市场区间,再度...
9款具有合资品质自主车推荐
在配置方面,奇瑞A3安全功课做得很到位,除了双安全气囊外,还有前排侧气囊,前后排头部气囊,其2010款车型更是全系标配ESP电子车身稳定系统。这样的主被动安全设备出现在一款最低售价7万多元出头的自主车型上,可以说是十分少见的。而且A3舒适方面也没有缺少现在大受欢迎的多功能方向盘以及定速巡航功能。作为10万元以内唯一...
跑高速需要定速巡航 7万元国产三厢车导购
加上相当不错的车身结构被动安全性,说A3是同级车中的安全标杆也不为过。另外与老款A3的ESP系统相比,2010款A3的ESP针对冰雪路面进行了优化,而为了应付某些特殊情况,该系统也可以完全关闭。奇瑞A3在舒适和便利性配置上,A3的高配车型也装备了EPS电动助力转向、自动大灯、自动雨刷、多功能方向盘、自动空调等流行的...