放下油车执念,拥抱电驱时代:理想汽车24款L7「满月记」
前排放倒可以变成大床模式,配合理想车里的大沙发,长途、午休都是不错的使用场景。当时买L7的时候,一部分原因也是因为这个巨大的后尾箱。除了旅行途中的吃喝和给娃买的玩具,居然还能放下28寸和24寸两个大旅行箱。箱子我依然用的是地平线8号的,和理想汽车一样,旅行箱市场有很多比地平线8号便宜的,但并不妨碍...
4000公里长途实测理想L6之能耗表现
燃油优先模式下的油耗也做了测试,6.8升左右,主要是一直跑高速,还开着NOA,整体速度比较均衡,这种油耗水平应该还是可以接受的。更没想到的是,宁夏和甘肃的消费者非常认可理想汽车,尤其是L9,不能说满大街都是,但在路上也是常客。银川、中卫、武威、张掖,我住过的这4个城市,理想汽车的保有量同级最高不为过。按照...
常跑长途,建议开中大型SUV!这2款车,安静安全舒适,还是四驱_搜狐...
在高速上,车长5米,车宽2米的揽境也拥有更加的稳定性与舒适性。在发动机与变速箱上,揽境与途昂一样,有2.0T四缸与2.5T六缸发动机两种排量,两车都是全系采用湿式双离合变速箱。可以说在动力总成上两车差异不大。有更大的车身,采用同款发动机的揽境,全系车型却比途昂在售价上便宜一些。除了因更大车身造成的加...
增程、插混可油可电,很多车主却后悔了?刚买完车,想法就变了
这就是另一个维度的情况了,作为消费者和车主,我们不能“既要又要还要”,平常纯电行驶省钱、静谧,高速、长途也要一路畅通,怎么可能,人家油车5分钟加油就走的前提,是平常要多花几倍甚至十几倍的油费。而且大多数人的大多数使用场景,都是短距离通勤,偶尔长途!所以从取舍的角度来说,一年真正集中出行的节假日,也...
魏牌蓝山长途体验 舒适驾控全都要/高速NOH值得信赖
这次长途体验的核心肯定是能耗部分,蓝山从上市后的“网络键盘值”就非常高,有人测出来百公里油耗3-4升,也有人开出来10升以上。那么作为采用1.5T+2挡DHT动力的车型,蓝山的表现究竟如何?我们此次的长途路线是从北京出发,途径赤峰、通辽、吉林、长春、沈阳、锦州等城市,累计里程接近2500km。出发时将电量和燃油补满...
两个品牌的五一出行报告:理想车主敢跑长途,特斯拉车主怕排队?
当然这两个品牌的数据对比,也揭示出目前国内纯电车型出行的一个很大的短板,那就是平常不管是短途还是长途,充电还是比较方便的,速度可能低一点,但至少敢跑长途,也不用排队充电(www.e993.com)2024年9月18日。但是到了五一这种人流量、车流量集中的时间节点,充电桩少、充电效率低的问题就会被暴露出来,甚至被放大。
节假日跑长途成了电动汽车的死穴 换电方案或是最理想的解决方案
越是难充电,车主们越是不敢使用空调,于是就出现了高速堵车电动车主宁愿下车也不敢开空调的情况,节假日跑长途,无疑成为了电动车主的死穴。虽然现在已经出现了新的电池技术,能够在较短的时间内为电池充满电,但是大规模低成本的商业应用还有很长的路要走。目前来看,换电模式是最为实用的方法,就像咱们家里的...
理想汽车为什么隔空喊话大众?纯电车真的不适合跑长途?本期解答
纯电车真的不适合跑长途?本期解答最近理想汽车和大众汽车隔空喊话成为了汽车界的焦点。大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰一番言论直指增程式电动车:发展电动车通过燃烧化石燃料来发电进而驱动汽车,是解决环保问题最糟糕的方案;大众集团中国研发部门负责人威德曼表示:即使对单车来说,增程式电动车也意义不大,我们几年前...
开新能源车跑长途有多种补能方式,选对新能源车,进藏都不用担心
推荐车型:理想L9考虑到充电桩和换电站也有可能排长队,那不妨选择一辆加燃油的新能源车,就是增程车型。与换电车型一样,市面上也有不少增程车型,但是从热度和市场影响力来看,显然是理想的产品有着更好的表现。目前理想汽车旗下的产品全部都是增程式车型,这种车型的优势就是可以纯电行驶,又可以通过添加燃油给...
理想ONE长测(四)3000公里的长途体验
理想ONE作为一辆新能源车,它采用了一套增程式混动系统,相比纯电车型最大的优势就是它可以做到真正的无忧续航,并且可以灵活使用油、电两种能源以达到更好的能效表现。本期长测正值十一黄金周,我开着理想ONE跑了一趟长途,通过3000公里的里程来全方面考验它的实力,尤其是能耗表现。这台理想ONE在编辑部已经半年有...