理想再智造?——详细体验2021款理想ONE

其次，不知道是厂家造车思路还是什么原因指导，这辆车引擎起机的运转总倾向于输出一个相对较低的功率，而不是常见的高效混动车引擎多工作于相对功率略高的高效率区，除了满足当前的电能需要，还将多余的电能储存至电池，2021款理想ONE在这方面仍旧是有一些遗憾，我猜，大概率是为了躲动力总成本身运转的NVH劣势区。然...

理想智造ONE的增程器为什么不用柴油机?

由于电动汽车本身就没有发动机,所以禁密性更好,而使用柴油发动机则会直接影响到这种静谧性。同时柴油发动机也属于低速发动机,转速普遍要比汽油发动机更低,而对于这种小型的增程器发电机来说对发动机扭矩并没有太高的要求,相反的对转速的要求却比较高。总结理想ONE这款车定位是一款中大型的Suv车型,而且定位也是高端车...

同为新能源初创品牌,理想智造One与蔚来ES8有多大区别?

可以看得到理想One在这条技术路线上做出的努力,如果再给多一些时间的话,相信从硬件到软件各方面的产品力都能达到标杆水平。(配置银河星舰7

理想智造ONE:针对后排乘坐做了改进和优化

理想智造ONE为中大型增程式SUV,是基于四驱电动平台打造的,采用了增程式电驱系统,NEDC综合续航里程超过700公里,市区工况续航里程或超过1000公里。其外观平直硬朗,长宽高分别为5020/1960/1760mm,轴距为2935mm。内饰方面,该车搭载中控上的“3+1”块大屏幕,采用2+2+2座椅布局(未来还推出7座布局版本)。对于这样的新...

续航1000km的理想智造ONE要成了!李想:将兑现所有承诺

今日，车和家CEO、汽车之家创始人李想在微博晒图称：“理想智造ONE，四个中文和三个字母，稳稳的印在车尾部。工厂、生产线、资质、认证等全部准备就绪。我们兑现每一个承诺，我们说到做到，我们准备了四年，2019年，我们要开战了。”根据官方介绍，理想智造ONE采用纯电前后双电机四驱，最大输出功率326ps，最大...

理想智造ONE正式发布 将于明年第四季度交付市场

在侧面及尾部，理想智造ONE拥有着平直的车顶、侧窗线条，隆起的后翼子板圆润而富有力量感，搭配细长的贯穿式尾灯组、银色下护板和大尺寸轮圈等，带来了非常强烈的高档感和霸气(www.e993.com)2024年11月16日。新车的内饰采用了上黑下棕的双色搭配，中控台线条平直，其上并排放置了三块大尺寸屏幕，从左至右分别为全液晶仪表和两块多媒体显示屏...

理想智造ONE动力系统介绍 理想智造ONE电动机怎样?

理想智造ONE的动力系统是该车的一大亮点,它采用前后双电机和内燃机组成的增程器发电系统,使得车辆能够实现纯电四驱。这样的设计不仅提升了车辆的性能表现,还解决了纯电动车续航里程的短板。最大输出功率为240千瓦,最大扭矩达到530牛米,百公里加速仅需6.5秒,动力强劲,足以满足日常驾驶需求。

理想智造ONE将于4月10日上市 第四季度交付

理想智造ONE定位为一款豪华中大型SUV,其长宽高分别为5020mm/1960mm/1760mm,轴距为2935mm。内饰部分,新车还是比较新能源范的,左边是全液晶仪表盘、中间是中控屏,而最右边则是副驾娱乐屏,位于下方的屏幕则是车辆信息的控制屏,采用了高通820A和德州仪器的J6双芯片处理器来实现整车的完整交互。

续航1000公里的电动车考虑一下? 理想智造ONE更多内饰官图

易车讯日前,理想智造公布了更多其首款SUV车型——ONE的内饰官图。新车将在一个月内开始支付预定,相比之前曝光的消息,在配置上有所提升。在前排的设计方面,新车采用12.3英寸、16.2英寸、12.3英寸和10.1英寸的四屏交互与全车智能语音组合。据悉,车辆将标配Level2级别的

理想智造ONE被质疑“噪音震动大”,能引发哪些思考?

造车新势力“理想智造”的首款量产车理想ONE,在4月10日的一次工厂发布会中,某媒体人体验过试验车之后,表示在“性能模式”下,该车的NVH表现不佳。掌门人李想在微博上发布了一篇长文。对于媒体人提出的问题,李想表示问题确实存在,并表示将解决这一问题。