古运河拟计划建造10艘新能源游船 预计项目总投资金额为3000万
根据公司未来发展规划,目前游船数量无法满足基本运力需求,拟计划建造10艘新能源游船,新增固定资产投入,满足基础运力需求。预计项目总投资金额为3000万元,具体投资金额、建设周期等以实际情况为准。目前公司可运营船只有32艘,其中19艘新能源游船为租赁方式,13艘为自有游船(3艘新能源电动船,8艘柴油动力游船,2艘汽油游艇...
运河专家姜传岗:新运河开挖如火如荼 老运河复航要坚持原真性
长期以来,航运界流行这样一个说法:“运河通不通,关键在山东”。目前制约大运河通航的主要障碍是怎样跨越黄河,专家研讨中有三种解决方案:第一是修建河底隧道,实现两河立交穿黄;第二是上架渡槽,使用升降船机;第三是采用平交船闸过黄等。关于这三种方案的可行性现在还在探究中,尚未形成统一的认识。姜传岗原任...
补水8.4亿立方米 京杭大运河千年神韵重现
受历史演变、人类活动和气候变化影响,一个时期以来,京杭大运河黄河以北河段水资源严重短缺,一些河道断流,水生态损害、水环境污染等问题突出。为改善京杭大运河水资源条件,恢复京杭大运河生机活力,今年4月至5月,水利部统筹南水北调东线一期北延工程供水、北京、天津、河北、山东四省(市)本地水、引黄水、再生水...
通江达海,向海图强!平陆运河高质量建设新图景
两年来,中交建设者以“世纪工程”宏大建设场景为卷,以坚守奉献、追求卓越作笔,锚定优质工程、绿色工程、廉洁工程的目标任务,加压奋进、挺膺担当,将奋斗成色浸染每一处建设场景,用一个个节点“雕琢”出运河模样,描绘平陆运河高质量建设新图景。科技赋能,驱动工程高品质建造高标准设计、高质量实施,中交集团致力于打...
渴求400余年,泰国为何不敢挖通克拉运河?它到底能不能修建?
首先就是国际压力大。一旦克拉运河建成,马六甲海峡周围的新加坡、马来西亚、印尼等国,必然会受到影响,目前的泰国显然还扛不住这么大的压力。其次就是资金问题。根据泰国政府的估算,修建克拉运河需投入10年时间和280亿美元,再加上运维费用、配套的港口、道路等设施,整体成本可能超500亿美元,要知道,泰国2023年的GDP总量...
闲得慌?马达加斯加挖运河仅差几米到海?
一、运河的历史渊源与建造背景庞加拉纳运河,这条全长600多公里的水道,其开凿历史可以追溯到19世纪初(www.e993.com)2024年10月23日。当时,马达加斯加国王拉达玛一世深感东部沿海地带的交通不便,于是萌生了开凿一条联通南北的安全水路的想法。然而,由于种种原因,这一工程并未立即实施。直到法国殖民时期,这项工程才在约瑟夫·加连尼将军的推动下重新启动...
中国风席卷全世界,中国运河建成后,这个国家也要开始修建运河了
这条大运河从建成到现在已经有两千五百多年的历史了,这条运河沟通了我国的南北。在建造运河方面,我国有着悠久的历史,从春秋时期我国就在筹备运河的修建。运河不仅只是一条人工修建的河,更是一条可以沟通地区与水域之间的人工水道。运河可以分洪、排涝,而且水运一般要比陆运更加的便捷省力,也正是因为如此,古人才会...
120标箱纯电动船批量建造 大运河将跑“绿色船队”
”电动船的批量开工,是江苏远洋牵头相关单位在船舶设计建造、电动船运营、充换电站建设等多领域深度探索后的结果。记者了解到,这批船的设计严格遵循京杭大运河标准船型规范,兼顾航道适应性与航行效率,船长控制在80米以内、设计吃水3.6米,保障了船舶在复杂水域中的灵活操控性,赋予了其高达2400吨的载重量,充分...
运河专家姜传岗:新运河开挖如火如荼 老运河复航停滞不前
长期以来,航运界流行这样一个说法:“运河通不通,关键在山东”。目前制约大运河通航的主要障碍是怎样跨越黄河,专家研讨中有三种解决方案:第一是修建河底隧道,实现两河立交穿黄;第二是上架渡槽,使用升降船机;第三是采用平交船闸过黄等。关于这三种方案的可行性现在还在探究中,尚未形成统一的认识。
这座百年德式老火车站,如今怎么样了
在津浦铁路动工时,外国工程师提出了“德国修南段,中国修北段”。这明显是一个难题,南段多平原,陆路、水陆交通发达,便于原材料运输。北段多滩涂,还要穿越丘陵和山地,按照当时的条件,修建难度非常大。沈琪不顾环境险恶和财政困难,担任津浦铁路南北段总稽查及会办。静海站老站房就是在这样的背景下修建的。