丰田汽车与日本 NTT 合作开发自动驾驶软件,计划投入数千亿日元

IT之家10月29日消息,据日本共同社报道,丰田汽车和NTT公司将在汽车的自动驾驶软件领域展开合作。双方将开发使用AI技术减少事故的系统,计划投入数千亿日元用于研发,力争在2028年左右实用化。报道称该系统也计划提供给外部车商。IT之家获悉,该系统需要处理大量数据,将利用NTT正研发的光技术的下一代...

润和软件:公司业务覆盖全球多国,海外业务包括技术开发及AI机器人...

公司回答表示：公司业务覆盖中国、日本、东南亚、北美等国家和区域，拥有全球化的技术整合、客户响应与服务达到能力。海外业务包括技术开发服务。同时在AI机器人领域，公司推出的4S店服务机器人AIRobot，AIRobot融合了包括图像识别，语音识别，自然语言语意解析，大语言模型等多项AI技术，结合了导购、安全监控和信息服务功能...

日本第一软件经典回归:PlayStation四款佳作登陆Steam

日本第一软件公司近期宣布,将PlayStation平台上经典时期的四款游戏——《消灭The鬼!!目标!第二代桃太郎》、《七巧板岛》、《SatelliTV卫星》以及《美少女花牌纪行陆:奥秘汤恋物语》成功移植至Steam平台,让全球玩家重温这些怀旧佳作。这一系列作品中,《美少女花牌纪行陆:奥秘汤恋物语》尤为引人注目,它原是1997年由...

传日本政府正撮合车企对接合作 共同研发“软件定义汽车”领域技术

如果日本的汽车制造商各自研发自己的SDV,那么将出现不同的产品规格,成本和开发时间也可能会激增。日本经济产业省呼吁车企们至少在这七个领域实现标准化,车辆使用的操作系统则可以由各公司自主开发。媒体分析称,如果SDV技术在日本变得更加普及,车企也将能够从软件更新中获得收入,而不仅仅是汽车销售。但如果在汽车软件...

日系三巨头组团!将在芯片、AI等七大领域合作,共同开发软件系统

另外，该部还呼吁厂商们在这七个领域进行标准化。如果制造商们生产的产品都是不同的规格，那么研发成本会很高，开发时间也会增加。然而这些厂商们虽然不会去研发区别化的技术，但会独立开发车辆使用的基本操作系统。如果SDV技术变得更加普及，汽车制造商将能够从后续的软件更新中获得收入，而不仅仅是车辆销售。如果日本...

日本汽车产业新战略:2030年全球软件定义汽车SDV占全球份额3成

根据这一战略,日本各家车企将共同开发所需的半导体和人工智能(AI)技术,以支持新一代汽车的发展(www.e993.com)2024年11月29日。具体来说,丰田汽车、日产汽车、本田等主要厂商将合作开发这些关键技术。此外,日本还计划与美国等领先的IT企业合作,以进一步推动软件定义汽车的普及和技术进步。

日本软件行业衰败究竟是做错了什么?中国该如何吸取教训

软件出口的微小规模和对高水平软件进口的依赖与日本国内套装软件市场的疲软有关,绝大多数应用程序都是独一无二的定制解决方案(见图1)。2012年,日本信息服务市场中86%的软件销售来自定制开发软件,而只有14%来自软件产品。值得注意的是,游戏软件占总软件产品销售额的37%,占总软件销售额的5%。

...周鸿祎再回应儿童手表事件;IGN日本对黑神话悟空打7分丨雷峰早报

5.IGN日本对黑神话悟空打7分:战斗方面没有亮点6.马斯克再出奇招:?员工需证明自身价值才能获得股票7.微软软件工程师工资曝光,AI部门平均270万远超其他部门8.波音航天项目受挫宇航员将换乘竞争对手的“龙”飞船返航今日头条IBM中国研发岗访问权限一夜关闭,千人或被裁,或有新一轮人事调整...

美国国防部计划推出公布多云战略和敏捷软件指令

日本开发出新型可拉伸高精度可穿戴设备据TechXplore网站8月7日消息,日本横滨国立大学的研究人员开发出一种新型的可拉伸高精度可穿戴设备,该设备结合了软性聚合物材料和刚性电子元件,能够在拉伸至原长度2.5倍的情况下依然准确测量惯性数据。通过集成机器学习技术,新型设备在运动捕捉和识别方面展现出高准确率,尤其在手指...

中国软件外包行业上下游产业链分析、市场需求预测报告(智研咨询...

软件行业的上游主要为服务器、存储设备等硬件设备制造商和操作系统、中间件和开发工具提供商等;下游主要为各级党政机关等相关政务部门、金融企业和汽车制造、航空航天、教育等其他各类型的企业。软件行业与上游行业的关系主要体现在技术更新和产品升级从而使得行业的研发技术及企业产品与之相应变化;下游行业对软件行业发展有...