混动界的两大鼻祖,本田和丰田,现在"混"得怎么样?
丰田混动历史久远,本田技术新颖,这两家混动领域上也激起了旗下品牌爱好者的唇枪舌战,不管怎么说,这两家都的技术都十分优秀,不分伯仲。如果要你来选,你觉得哪家更好?转眼间,2014年已经进入尾声,鼻子里还有年初的烟花味,人总是要学会欺骗自己没有长大,不然真的就会老了,或者真的老了,但是为什么要承认,谁没年轻...
特斯拉比亚迪神仙打架,欧洲日本车企依然不入流
给大家看一组数据,8月全球电动汽车(包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车)注册量达1,464,869辆,环比增长9%,同比大涨19%,是有史以来销量第二好的月份。年初至今,全球电动汽车累计注册量已经超过1000万辆,市场份额为19%。虽然短时间内燃油车不可能被淘汰,依然有消费者会购买,但在新能源汽车的推动之下,全球车市的...
日本拆解多款中国产电动汽车,主要想了解哪些方面的东西?
首先来说说技术。这些年,中国的电动汽车企业确实表现得非常努力。比亚迪在电池、电机和电控等核心技术领域,拥有多项自主专利,并且在全球范围内处于领先地位。特别是刀片电池、DM-i超级混动等技术,直接提升了中国电动汽车的技术门槛。再谈到成本,中国的电动汽车企业在这一方面可谓将“精打细算”做到了极致。得益于中...
日本车企的奇思妙想!丰田本田打算为电动车安装手动挡离合器
除了丰田和本田相继研发手动挡变速器之外,丰田甚至还推出了能够生活做饭的氢能源车,用便携式储氢罐,安全性很一般。中国汽车企业已经给日本指明了道路,那就是简单的增程或者是相对复杂的大电池插电混动系统,你们日本既然全套的技术都有,那么按照中国的思路实打实的研发出来肯定不愁人买。除非有这么一个原因,那就是你们...
日系车要没落?中国电车席卷日本市场,丰田高管发出警示!
自然我们也不能掉以轻心,从实际角度出发的话,日本可是电动汽车的鼻祖,只是后来他们朝着混动汽车方向发展了,在这方面如今他们依旧是全球顶尖的,因此研发固态电池对他们而言并非是没有基础的,因此我们的地位并非是稳固的。国内电动汽车厂商要做的是不断研发新技术,未来和日系车注定还要碰一碰,好在中国汽车市场足够大...
关于买车那点事,中国跟日本谁的混动技术更好?
所以丰田混动本质上它是油车,而比亚迪的混动本质上是电车(www.e993.com)2024年10月25日。那应该怎么选呢?如果你喜欢油车,但是觉得费油,那就买日系混动,如果你喜欢电车多一些,但又觉得续航不行,那就去买咱国产比亚迪或者是奇瑞的插混车。但是最好别买丰田的插混,至于原因嘛,纯电只能跑73公里的丰田荣放插混卖29.68万元,那不就是纯纯割韭菜...
中国畅销的电动车,在日本为何行不通?背后隐藏着一场国运豪赌!
日本消费者青睐混动车,因其价适中、可靠且本土车企混动技术积累深,故广受欢迎于日本市场。此外,丰田汽车乃全日本最大车企,其会长丰田章男对淘汰混动车坚决反对,电动车开发积极性不高。他料纯电动车于全球市场占有率至多三成,其余份额由混动车等瓜分。丰田章男称全球仍有众多人口缺电,故传统燃油车仍具市场...
丰田章男:全面转向电动汽车将导致日本人大量失业
丰田章男表示:日本大约有550万人参与汽车行业,其中很多人是长期从事与传统燃油发动机相关的工作。“如果电动汽车成为唯一的选择,包括对我们许多的供应商来说,这些人就会失去工作。”他还补充说,他个人更加喜欢燃油车。作为全球最大的汽车制造商,丰田倡导所谓的“多路线”战略,包括电动汽车、混动汽车、氢燃料电池...
燃油与混动双动力加持,2025款本田皓影上市
混动车型的政策与配置特点从政策角度来看,这种混动车型在国内并未被视为真正的新能源车型,因此无法享受到诸如免购置税、不限行、不限号等优惠政策。这类车型仅仅因为其燃油经济性较高而受到关注。当然,如果你对国产新能源车型缺乏兴趣,或者对新能源车型的安全性和保值率有所顾虑,那么这款混合动力车型确实是一...
日系三大品牌集体崩塌,黄金时代再也不见,未来将是国产车天下
比如说丰田汽车的混动技术绝对要超过任何一家中国车企,他们只用一度或者两度的电池就能达到每百公里燃油消耗4L左右的水平,这是一个难以想象的成绩。可这又怎么样呢?战术的成功只能在一定方面上延缓失败的速度,却没办法保证日系汽车的持续成功。日系车现在唯一剩下的优点就只剩下耐用性还可以,而这点也是中国汽车...